Skoda Superb가 버스에 추돌당했습니다. 최종 결과는 어땠나요?
B클래스 분야에서는 폭스바겐 파사트와 마고탄의 판매량이 단연 최고다. 가이드에 따르면 실제로 이 두 차량을 구매하는 사람도 많다. 가격, 폭스바겐 파사트 마고탄은 스코다 슈퍼브를 비롯한 동급 차량보다 높다. 스코다 슈퍼브는 폭스바겐 파사트, 마고탄과 동일하다. 모두 폭스바겐 그룹 소유이기 때문에 엔진, 기어박스, 섀시 측면에서 이 세 차량은 동일한 구성을 유지하고 있다. 스코다 슈퍼브는 파사트나 마고탄이 더 저렴하지만 브랜드 인지도가 낮아서 아직 구매하려는 사람이 거의 없습니다.
스코다 브랜드, 폭스바겐의 품질, 이건 폭스바겐을 아는 사람들이 하는 얘기다. 사실 모든 면에서 맞는 말이다. 스코다는 SAIC 폭스바겐 공장에서 생산되기 때문에 플래그십 B도 마찬가지다. 스코다 슈퍼브 클래스 세단, 품질은 어떤가요? 아래에서는 버스가 Skoda Superb를 추돌한 교통사고를 살펴보겠습니다.
스코다 슈퍼브 포럼에서 한 자동차 소유자가 본 글입니다. 자동차 소유자의 설명에 따르면, 아침에 슈퍼브를 몰고 출근했는데 투어에 막혀 추돌을 당했습니다. 주로 버스가 버스를 따라가기에는 너무 빡빡했고, 예상치 못한 일이 발생했을 때 버스를 제 시간에 멈추지 않았기 때문입니다. 다행히 후방 충돌이 발생하기 전에 브레이크가 걸렸습니다. 훨씬 더 심각해졌습니다.
스코다 슈퍼브 오너들이 공유한 사진을 보면 슈퍼브와 버스 모두 다양한 정도로 파손된 모습을 볼 수 있는데, 전체적으로 두 차량의 손상 정도는 비슷했지만, 실제 수리에서는 스코다가 Speedy는 훨씬 더 번거로울 것입니다. 버스의 주요 파손 부위는 중앙 그릴이었으며, 앞범퍼가 크게 변형되었고, 헤드라이트도 손상되었으며, 앞범퍼 위에 작은 찌그러짐이 있었습니다.
스코다 슈퍼브의 상황을 다시 살펴보겠습니다. 버스의 섀시가 상대적으로 높기 때문에 슈퍼브는 당연히 후방 충돌로 인해 많은 피해를 입었습니다. 후면 테일도어와 테일램프였습니다. 기본적으로 위는 테일게이트 변형이 심하고, 후미등도 파손되었으며, 후면 범퍼도 약간 변형되어 있어 전체적인 상태는 비교적 양호합니다. 차량 소유자는 후방 충돌 후 테일게이트가 파손된 것을 보고 열려고 했으나, 후방 충돌로 인해 테일게이트가 변형되어 열리지 못하게 되었습니다. 스코다 슈퍼브의 후면 디자인. 일반 자동차와는 달리 대형 해치를 사용하기 때문에 소유자는 "대형 리프트 뒷문은 열 수 없습니다."라고 말했습니다.
요약: 대형 트럭이 스코다 슈퍼브를 추돌한 이번 교통사고에서는 충격이 특별히 강하지는 않았지만, 2대의 차량이 파손됐음을 알 수 있다. 따라서 버스의 높은 섀시가 슈퍼브의 테일게이트에 직접 부딪힐 경우 리어 범퍼와 충돌 방지 빔이 이번 사고에서 보호 역할을 하지 않았기 때문에 슈퍼브의 손상은 더 작을 것입니다. Superb의 품질은 여전히 Volkswagen Passat와 비교할 수 있으며 Magotan과도 비교할 수 있습니다.