화물 운송 계약 형식 템플릿 5 편
화물 운송 계약 포맷 템플리트 1
출하자: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _, 주소: _ _ _ _ _ _
전화: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _, 연락처: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _,
수취인 < P > 첫 번째 상품명:, 규격:, 수량:, 무게 킬로그램, 가치: 인민폐.
제 2 차 상품 출발지:
____ 시 거리
상품 도착지:
시 거리
제 3 차 상품 운송일:
____ < P > 제 4 조 운송 품질 및 안전 요구 사항: < P > 운송회사는 화물이 소멸되지 않고, 짧으며, 변질, 오염, 손상 등을 보장해야 합니다. < P > 제 5 조 화물 하역 책임 및 방법: < P > 화물 운송 및 도착 후 하역은 모두 운송회사의 책임이며 운송회사는 화주가 지정한 장소에서 화물 하역을 완료해야 합니다. < P > 제 6 조 수취인이 화물을 수령하고 검수 방법: < P > 화물이 도착한 후 운송회사는 수취인이 하역지를 지정하고 하역지에서 그 자리에서 검수하고 화물이 온전하다는 등의 상황에 대해 검수서를 발행해야 한다. (한 양식에 두 부, 운송회사 한 부, 위탁인의 예금 한 부) < P > < P > 제 8 조 화물을 위탁한 후, 위탁인은 도착지 또는 수취인을 변경하거나 위탁을 취소할 때, 운송회사에게 계약 내용 변경 또는 계약 해지를 요구할 권리가 있지만, 화물이 목적지에 도착하기 전에 운송회사에게 통지해야 하며, 관련 규정에 따라 운송회사에게 비용을 지불해야 합니다. < P > 운송회사는 화물이 도착한 후 수취인이 검수하기 전에 화물을 잘 보관해야 한다. < P > 제 9 조 위약책임
1, 위탁인은 계약서에 규정된 시간과 요구에 따라 위탁한 화물을 제공하지 않으며, 위탁인은 그 가치의 5% 에 따라 운송회사의 위약금을 상환해야 한다.
2 운송회사가 화물을 도착지 또는 인수인에게 잘못 운송하는 경우 계약에 명시된 도착지 또는 인수인에게 무상으로 운송해야 하며 본 계약 < P > 제 3 조에 규정된 화물운송기간을 초과할 수 없습니다. 화물이 연체되어 도착한다면 운송회사는 위탁인의 위약금을 상환해야 한다.
3, 운송 과정에서 화물이 소실, 소량, 변질, 오염, 손상 등 어떤 상황이든 운송회사는 화물의 실제 손실 (포장비, 운송 잡비 포함) 에 따라 위탁인을 배상하고 위탁인에게 위약금을 지급해야 한다. < P > 제 1 조 본 계약은 이행 과정에서 분쟁이 발생할 경우 쌍방이 우호적으로 협상하여 협상이 이루어지지 않아 계약서에 서명하여 판결한다. < P > 제 11 조 본 계약은 한 양식에 두 부씩 이루어지며, 쌍방은 각각 한 부씩 고집하며, 계약은 3 측이 서명하고 도장을 찍어서 효력이 발생한다.
화주: (도장)
운송회사: (도장)
대리인: (서명)
대리인: (서명)
본 계약 서명 시간: 년 _ \
본 계약 서명 위치: _ _ _ _ 시 도로 (거리) 번호
화물 운송 계약 형식 템플리트 2
계약 번호: mw1-528
고객: 무역회사 (이하 갑이라고 함) 쌍방은 공평함, 평등, 동등한 유상 및 성실성의 원칙에 따라' 중화인민공화국 * * * 과 국계약법' 등 관련 법규 < P > 의 규정에 따라 갑측이 을측에 화물을 운송하도록 위탁한 것에 대해 본 계약을 체결하고, 자본으로 * * * 신수: < P > 제 1 조: 운송
1, 2 운송비는 갑을 쌍방이 서명한 을측 견적서를 기준으로 하며, 이 견적서는 본 계약의 불가분의 일부다.
1, 3 을측이 가격을 변경해야 할 경우 1 개월 전에 서면으로 갑측에 통지해야 합니다. 갑측이 서면으로 확인한 후에야 집행할 수 있고, 그렇지 않으면 갑을 쌍방이 변경 전 가격으로 결산할 수 있다. < P > 제 2 조: 갑측의 책임
2, 1 운송기간은 연월일부터 연월일까지이며, 갑은 당월 운송계획을 예보하고 컨테이너 수량은 갑이 제공한 수량에 따라 정해져 을측이 사전에 차량을 배치해 용량을 확보할 수 있도록 한다.
2, 2 갑은 차량을 호출하기 전에 1 ~ 2 일 전에 을측에 서면으로 작성된' 운송장' 을 팩스로 보내야 하며 포장장소와 시간, 화물명, 상자형, 중량 및 하역지, 연락처와 전화, 낙중일 등을 명시해야 한다. 제공된 위탁 자료의 진실성에 대해 책임을 진다.
2, 3 특별한 사유는 일시적으로 견인량을 늘려야 하고, 24 시간 앞당겨 을측에 통지해야 하며, 쌍방의 협의 동의를 거친 후 을측이 견인장을 배치해 공장에 화물을 적재해야 한다.
2, 4 공장 정상 포장 시간은 하루 24 시간입니다. < P > 갑은 합의에 따라 을측과 적시에 각종 비용을 청산한다. < P > 제 3 조: 을측의 책임
3, 1 을측이 제공하는 차량은 반드시 기술성능이 양호해야 하며, 증명서가 완비되고, 합법적이며, 유효해야 하며, 교통보험, 상업보험, 물류책임보험을 구입했다. 화물이 출발하기 전에 을측은 갑측에 운송회사 차량 및 운전자의 기본 자료 사본 (운전증, 운영증, 보험카드, 운전면허증, 신분증)
3, 2 을측은 갑측' 운송장' 에 따라 제때에 화물을 공장으로 선적할 수 있도록 준비해야 하며, 특별한 사유가 있으면 제시간에 공장에 도착할 수 없다면 6 시간 전에 서면으로 갑측에 통지해야 한다 그렇지 않으면 발생한 비용은 을측이 부담한다.
3, 3 화물운송 과정에서 사고가 발생하면 화물파손으로 인도되든 아니든 을측은 응급계획을 시작하면서 갑측에 즉시 통보하고 사고 처리 상황을 수시로 통보해야 한다.
3, 4 본 계약은 갑측 영업기밀이며 을측은 어떤 제 3 자에게 누설해서는 안 된다. 그렇지 않으면 그 결과는 을측이 책임진다.
3, 5 을 측은 운송 과정에서 갑 측의 화물에 손상을 입히고 분실할 위험에 대한 책임은 을 측이 부담하고, 경제적 손실을 초래한 것은 을 측이 책임진다. < P > 제 4 조: 비용 및 결산 방법:
4, 1 을측 차량은 예정시간에 따라 갑측이 지정한 공장이나 창고에 정상적으로 도착하는데, 공장 측이 즉시 화물을 적재할 수 없는 경우 발생하는 야간비용은 원/일로 갑측이 지불한다.
4, 2 운송비는 월결산 방식으로 결제하고, 을측은 다음 달 5 일까지 지난달 월결산명세서를 갑에게 전달해야 하며, 갑측은 1 일 커널이 맞닥뜨린 후 을측에 반납해야 하며, 쌍방이 확인한 후 갑재무부에 제출하여 1 일 (영업일 기준) 이내에 이 비용을 아래와 같이 을측에 지급해야 한다.
4, 3 을측은 다음과 같은 방식으로 수금하기로 동의했다.
갑이 돈을 을측에 지불한 계좌명:
계좌명: 물류유한회사
은행: 건설은행 지점
계좌번호:
위 정보가 변경되면 < P > 제 5 조: 계약의 종결
5, 1 불가항력 (전쟁 4 급 이상의 지진만 언급) 으로 본 계약을 이행할 수 없는 경우 본 계약은 자동으로 종결되고 갑을측은 각자의 손실을 부담하며 서로 책임을 묻지 않는다.
5, 2 을측은 한 달 안에 1 회, 6 개월 이내에 () 누적 지연은 6 회, 갑측은 본 계약을 해지하고 을측의 위약 책임을 추궁할 권리가 있다.
5, 3 위에서 언급한 것을 제외하고 갑, 을 어느 쪽이든 계약을 해지하려면 2 개월 전에 서면으로 상대방에게 통지해야 합니다. < P > 제 6 조: 위약책임
6, 1 을측은 갑의 포장 일정에 따라 궤를 배정하고, 갑의 동의 없이 궤까지 연기하며, 6 시간마다 그 궤의 운송비 1% 에 따라 갑측에 위약금을 지급해야 한다.
6, 2 갑을 어느 한 쪽이 성실한 상업, 뇌물 행위를 위반한 경우, 계약자는 위약 당사자에게 더 이상 모든 미지급금을 지급하지 않을 권리가 있다. < P > 제 7 조: 기타
7, 1 본 계약의 집행이나 본 계약과 관련된 모든 분쟁으로 쌍방이 우호적으로 협상하여 해결하고 협상이 이루어지지 않을 경우 인민법원 관할, 소송 해결을 제출한다.
7, 2 본 계약은 서명일로부터 2-년 12 월 31 일까지 유효하다. 계약이 만료되기 2 개월 전에 쌍방은 재계약을 협의하고, 협의가 일치하며, 별도로 재계약계약을 체결할 수 있다. 본 계약은 한 양식에 4 부씩, 갑을 쌍방이 각각 2 부씩 보유하고 있으며, 동등한 법적 효력을 가지고 있다.
갑측 서명: 회사 을측 서명: 운송유한회사
허가대리인: 허가대리인:
서명일: 2-- 년 5 월 28 일 서명일: 2-- 년 5 월 28 일
화물운송계약형식템플릿 3 "경제계약법" 과-------------------------------------- < P > 제 1 조 운송방법 < P > 을은 톤수 선박 한 척 (선박-기중기 설비) 을 파견하여 갑의 요구에 따라 항구에서 항구로 운송하여 현행선운송 규정에 따라 처리한다. < P > 제 2 조 화물집중 < P > 갑은 을측이 지정한 시간에-화물을-일 내에-항구, 화물이 모두 모이면 을측은 5 일 이내에 배를 보내 선적해야 한다. < P > 제 3 조 선적시간 < P > 갑측이 도착항에 연락해서 하역을 배정하기로 동의한 후 을을 거쳐 수거를 준비하고 있습니다 (개집일은 을측이 지정함). 선적 작업 시간, 선박이 이미 부두에 도착했을 때부터-시간 내에 화물을 다 실었다. < P > 제 4 조 선적기한 < P > 선박은 화물을 선적하고 수속을 마쳤을 때부터-시간 내에 화물을 목적지항으로 운반한다. 그렇지 않으면 화물규정 제 3 조 규정에 따라 연체료를 부담한다. < P > 제 5 조 출항연락은 < P > 을측이 선박화물을 선적하고 출항한 후, 즉시 갑측에 하역 준비를 준비하고, 항해가 필요할 경우 갑측에 제때에 조종사를 파견하여 운항할 것을 통지하고, 비용은-측이 부담한다는 통지를 보냈다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운항명언) < P > 제 6 조 하역시간 < P > 갑측은 을측 선박이 도착함-항정박지, 닻을 내릴 때부터-시간 내에 화물을 하역할 것을 보증한다. 그렇지 않으면 갑은 초과시간에 따라 을측에 연체금을 1 톤당 으로 납부한다. 75 원, 하역과정에서 날씨로 하역작업에 영향을 미치는 시간에 갑과 을측 선박 비자를 거쳐 실제 영향시간에 따라 공제할 수 있습니다. < P > 제 7 조 운송품질 < P > 을측이 선적할 때, 갑측은 직원을 파견하여 장대로 조작하도록 지도하고, 배를 선적하여 선실을 봉쇄하고, 갑측은 호송원 (무료 1 인) 을 배와 함께 호송할 수 있다. 을측은 원래의 선적을 보증합니다. 선박안전조건으로 인한 손실을 제외하고, 화물의 수량과 품질은 모두 갑측이 스스로 책임집니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 화물명언) < P > 제 8 조 운송비 < P > 는-수운화물 1 급 운임으로 선박적재톤수로 화물운임을 계산하고, 항공운임은 운송비의 5%, 전선운임은-원, 한 번에 계산한다. < P > 항구 선적비용은-항구 요금 규칙과 관련된 요금으로 청구됩니다. 하역선 등의 비용은 갑이 직접 도착항과 함께 처리한다. < P > 제 9 조 비용 결산 < P > 본 계약이 쌍방의 서명을 거친 후, 갑측은 먼저 을측에 운송비-위안을 선불해야 한다. 을측은 선박이 하역된 후 운송비용 증명서로 갑측과 한 번에 결산하여 많이 환불하고 적게 보충한다. < P > 제 1 조 본 계약의 정본은 한 부씩, 갑을 쌍방이 각각 한 부씩, 한 부씩, 한 부씩, 한 부씩, 한 부씩, 한 부씩, 한 부씩, 다른 부서에서 각각 한 부씩 저축한다. 본 계약은 만약 미해결 사항이 있다면, 쌍방이 교통청 해상운송관리의 관련 규정에 따라 충분히 협의하여 보충 규정을 만들 것입니다. 보충 규정은이 계약과 동일한 효력을가집니다. 본 계약은 공증처 공증 (또는 공상행정관리기관 감증) 을 제출한다.
당사자 a---(도장)
대표:----(서명)
계좌 개설 은행:-----
계좌 번호
계좌 개설 은행:---
계좌 번호: ------
-년-월-일
화물 운송 계약 형식 템플리트 4
체결
1, 서비스 방식 < P > 1, 을측은 갑의 배송 요구 사항과 정보에 따라 정해진 시간 내에 방문 운송 서비스를 제공합니다.
2, 을측은 갑에게 배송 과정을 제공하는 화물신뢰 서비스를 제공한다.
3, 을측은 갑측에 수송차량 위치 정보 서비스를 제공한다. < P > 2, 운송수단 및 운송계획화물운송계약
1, 을측은 갑측의 운송요구에 따라 문수거를 담당하고 갑측의 요구에 따라 정확하게 갑측이 지정한 목적지로 화물을 배달합니다.
2, 운송 수단: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
3, 물품 운송 프로젝트명: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
4, 운송량: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 약 톤
5, 규격: 각 차의 화물의 무게와 평면 및 입면 치수는 원칙적으로 운행 차량의 규정 범위 내에 있습니다. < P > 3. 쌍방의 권리와 의무
1, 갑의 권리와 의무
1) 갑측은 예정된 발송 계획에 따라 을측에 화물을 선적하도록 통지해야 하며, 운송회사는 위탁측의 운송 시간을 보장해야 한다.
2) 갑측이 을측에 운송하도록 위탁할 때, 화물의 합법성을 보장하고, 을측에 발송한 화물과 일치하는 해당 선적 서류를 제공한다. 을측이 화물을 부치는 가치, 조각 수, 중량, 부피, 목적지를 명확하게 표현하여 을을 용이하게 하다