베이징 순의구는 여러 고리에 속합니다.
베이징 순의구는 6환로에 속한다.
순의구는 베이징 시에 속해 있으며 도시 지역에서 30km 떨어져 있으며 북쪽으로 화이러우구 미운구, 동쪽으로 핑구구, 퉁저우와 접해 있습니다. 남쪽은 하북성 싼허시, 서쪽은 창핑구 조양구 원위강과 접한다.
순이구는 '하나의 핵심, 하나의 주와 하나의 보조, 두 개의 축, 다중 지점과 하나의 지구'라는 베이징 도시 공간 구조의 '다점' 중 하나의 위치이기도 합니다. 수도의 핵심 평야 신도시인 "국립문"은 중심도시의 적합한 기능산업을 위한 중요한 위치입니다.
순의구의 검증된 광물 매장지는 석탄, 이탄, 시멘트 석회암, 대리석, 모래 및 자갈, 점토 등을 포함하며, 그 중 석탄 및 시멘트 석회석 매장량은 2억 3천만 톤, 800만 이상입니다. 이탄, 대리석, 모래 및 자갈의 매장량은 각각 100만 입방미터, 900만 입방미터, 1억 입방미터입니다.
베이징의 일곱 번째 순환 도로 소개:
1. 첫 번째 순환 도로: 명청 시대의 옛 베이징 도시에는 순환 도로가 없었습니다. 중화민국 시대에 트램웨이가 건설되었습니다. 이 트램 노선이 지나가는 선로는 옛 베이징의 첫 번째 순환 도로입니다.
2. 제2순환도로: 총 길이 32.7km. 원래 성벽 자리에 건설된 도시고속도로 순환도로입니다. 지상 공사가 진행되는 동안 지하에는 원형 지하철이 건설되었습니다.
3. 제3순환도로: 총 길이 48.3km. 이르면 1958년에 동, 남, 북 제3순환도로가 완성되어 통행이 가능해졌고, 남서부 제3순환도로가 1981년 말에 완성되어 통행이 가능해졌습니다. 베이징.
4. 제4순환도로: 베이징 중심에서 평균 약 8km 떨어져 있으며, 전체 길이는 65.3km이다. 주요 도로는 양방향 8차선으로 완전히 둘러싸여 있으며 모든 교차로가 있습니다. 이 도로는 중국 역사상 가장 높은 도시 도로 건설 표준이자 가장 큰 도시 고속 순환 도로로 간주됩니다.
5. 다섯 번째 순환 도로: 총 길이는 98.58km입니다. 2003년 이전에는 베이징에서 가장 외곽에 있는 고속도로로 여겨졌기 때문에 '제1 순환 도로'라고 불렸습니다.
6. 여섯 번째 순환 도로: 총 길이 187.6km, 베이징 최초의 위성 도시를 연결하는 순환 고속도로입니다. 이전에는 "제2 순환 도로"로 알려졌습니다.
7. 일곱 번째 순환 도로: 베이징의 일곱 번째 순환 도로의 전체 이름은 베이징-천진-허베이 순환 고속도로라고도 알려진 베이징 대외환 고속도로입니다. 총 계획 주행거리는 약 940km이며, 그 중 베이징 시에는 미윈구에서 줘저우 고속도로까지의 베이징 구간과 청더에서 핑구구 고속도로의 베이징 구간이 약 90km, 허베이성에서 약 850km가 포함된다.
위 내용은 바이두백과사전-순이구에 관한 내용입니다