항공화물 운송 및 회수 절차
1. 항공사의 인수 및 운송 원칙
Ⅰ. 협정서
Ⅲ. AIR CHINA와 외국 항공사 사이에 체결된 운송 협정
2. 발송인과 운송인의 책임을 명확히 합니다.
발송인의 책임
Ⅰ. 발송인이 인도하는 물품은 원산지 국가의 관련 규정을 준수해야 합니다. , 환승 및 도착. AIR CHINA의 법률, 규정 및 모든 운송 규정.
Ⅱ. 발송인은 세관, 검역 및 기타 정부 부서에서 규정한 물품의 입출국 및 운송에 대한 모든 절차를 거쳐야 합니다.
Ⅲ. 발송인은 운송과 관련된 서류 및 정보를 제공할 책임이 있으며, 제공된 서류 및 정보의 정확성과 완전성에 대한 책임이 있습니다.
운송업체의 책임
상품의 국제 운송을 처리합니다. 항공사의 책임 한도는 총 중량 1kg당 미화 20달러 또는 이에 상응하는 통화로 제한됩니다. 발송인이 운송인에게 더 높은 책임 한도를 요구하는 경우, 배송되는 상품에 대한 가격을 신고해야 하며 배송에 대한 가치 추가 요금을 신고해야 합니다.
3. 포장은 포장 요건을 충족합니다.
포장에 대한 항공 운송 요건: 즉, 정상적인 운영 조건에서 상품은 손상 없이 목적지에 손상되지 않고 도착해야 합니다. 배송업체 상품의 특성, 모양, 무게 및 항공 운송 요구 사항에 따라 적절하게 포장해야 합니다. 밀짚 가방, 삼베 가방, 밀짚 밧줄 등을 포장 재료로 사용하지 마십시오.
4. 수집 및 운송 제한
(1) 가격 제한
Ⅰ각 항공편에 탑재된 물품의 총 가치는 미화 600만 달러를 초과할 수 없습니다.
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Ⅱ 각 항공편에 휴대된 귀중품의 총 가치는 미화 300만 달러를 초과할 수 없습니다.
Ⅲ 각 운송장에 기재된 물품의 총 신고 가격은 미화 100,000달러를 초과할 수 없습니다.
(II ) 무게 및 부피 제한
Ⅰ 협동체 항공기로 운송되는 벌크 화물은 일반적으로 150KG/개를 초과하지 않습니다.
Ⅱ 화물 부피는 일반적으로 20kg 미만이 아니어야 합니다. *15*5CM
p>ⅢPIP(바닥) 패널을 장착할 수 있는 항공기의 도어 높이 제한은 164CM이고, P6P(하이 패널) 패널을 장착한 항공기의 도어 높이 제한은 294CM입니다.
p>5. 기타 측면
(1) 제공된 문서가 불완전합니다.
(2) 항공기 모델 제한 사항
(3) 범위를 벗어남 당사의 영업권
(4) 도착항에 운송대리인이 없어 영업이 불가능합니다
(5) 비용이 너무 비싸고 수익성이 없습니다