물류국가8조의 구체적인 내용
첫째, 물류기업의 세금부담을 효과적으로 줄이는 것이 필요하다. 물류기업의 영업세 차등납부 시범방식을 개선하고 시범범위를 확대하며 조속히 추진한다. 창고, 유통, 화물 운송 및 운송 링크에서 일관되지 않은 비즈니스 세율 문제를 연구하고 해결합니다. 대량 상품 저장 시설에 사용되는 토지에 대한 토지 사용세 정책을 개선합니다.
둘째, 물류산업에 대한 토지정책 지원을 강화할 필요가 있다. 물류단지 개발계획을 과학적으로 수립하고 계획에 포함된 물류단지 이용토지에 대한 핵심보증을 제공합니다. 물류산업 발전을 위해 공업기업의 노후공장, 창고, 기존 토지자원의 활용을 지원합니다.
셋째, 물류차량의 편리한 통행을 도모할 필요가 있다. 도로와 교량의 통행료를 줄이고, 무정차 통행료 징수 시스템을 적극 추진합니다. 도시물류관리를 강화하고 도시교통물류난이도, 물류트럭 주차난이도 등 문제를 해결한다.
넷째, 물류기업의 경영을 개선해야 합니다. 물류기업 자격에 대한 행정 허가 및 승인 조건을 완화하고 행정 승인을 점차적으로 줄여 승인 효율성을 향상시킵니다.
다섯째, 물류시설 자원의 통합을 장려해야 합니다. 대형·우수 물류기업이 분산된 물류시설 자원을 통합할 수 있도록 지원하고, 중소 물류기업의 제휴협력 강화를 독려한다. 산업 시스템 내 창고 및 운송 시설을 안내하여 사회화된 물류 서비스를 수행하고 상업 유통 기업이 통일된 유통을 발전시킬 수 있도록 지원합니다.
여섯째, 물류기술 혁신과 적용을 촉진해야 합니다. 새로운 물류 기술의 독립적인 연구 개발을 강화하고, 첨단 물류 장비 개발을 가속화하며, 물류 표준을 제정 및 홍보하고 적시에 사물 인터넷 응용 시연을 시작합니다. 물류정보자원의 개방성과 공유를 촉진합니다.
일곱째, 물류산업에 대한 투자를 늘려야 합니다. 각급 정부는 물류 인프라에 대한 투자 지원을 늘리고, 은행 금융 기관이 물류 기업에 대한 신용 지원을 늘리도록 적극적으로 유도하며, 자금 조달 채널을 확대해야 합니다.
여덟째, 농산물 물류산업 발전을 촉진해야 합니다. 농민과 슈퍼마켓, 농업 학교와 농업 기업 간의 도킹을 적극적으로 발전시킵니다. 농산물 부가가치세 정책을 개선하고 대기업의 농산물 물류업 진출을 장려한다. 주요 품종, 중점 지역의 저온 유통 물류 시스템 구축을 가속화합니다. 농산물 도매시장과 농민시장에 대한 정부 투자와 정책 지원을 확대한다. 신선농산물 그린채널 정책과 시내 유통차량 24시간 출입 및 주차편리 정책을 엄격히 시행한다. 현대적인 곡물 및 면화 물류 발전을 가속화하십시오. 이번 회의에서는 모든 지역과 관련 부서가 조직과 조정을 강화하고 정책과 조치를 개선하며 성실하게 이행하도록 요구했습니다.