푸젠성 고속도로 관리 규정
제1장 일반 조항 제1조 "중화인민공화국 도로법" 및 관련 법률의 규정에 따라 도로 관리를 강화하고 도로의 완전성, 안전 및 원활함을 보장하기 위해 및 조례가 본 주의 규정과 결합되어 실제로 이 조례가 제정되었습니다. 제2조 본 조례는 본 성 행정구역 내의 국도, 지방도로, 군도로, 향도로의 도로관리관리에 적용된다. 제3조 도로재산은 국가의 보호를 받는다. 모든 단위와 개인은 도로재산을 관리하고 보호할 의무가 있다. 도로재산을 파괴, 훼손하거나 불법적으로 점유해서는 안 된다. 고속도로 양쪽의 건설 통제 구역. 제4조 성 인민정부 교통부서는 성의 도로 관리 업무를 담당하며, 현급 이상 인민정부 교통 부서는 본 행정 구역 내의 도로 관리 업무를 담당한다. 국도와 지방도로에 대한 감독 책임은 성 인민정부가 정하지 않는다.
현급 이상 인민정부 교통부서는 도로 관리 기관이 본 조례의 규정에 따라 도로 관리 책임을 수행하도록 결정할 수 있다. 제5조 각급 인민정부는 도로관리사업에 대한 지도력을 강화해야 한다. 공안, 임업, 토지, 건설, 기획, 공상, 가격 등 각급 행정 부문은 각자의 직책에 따라 도로 관리 관리에 있어서 교통 부문과 적극적으로 협력해야 한다. 제2장 도로 재산 관리 제6조 기존 도로의 용도가 변경될 경우 해당 기관에서 신청해야 하며 국가 규정에 따라 국도를 심사하고 승인한 후 국토부에 보고해야 한다. 국무원 또는 기존 도로 계획 기관의 승인을 받아야 하며, 성 인민 정부의 승인을 받아야 하며, 교통 부서는 관련 부서와 함께 심사하고 승인을 받아야 합니다. 향진도로는 구시 인민정부 교통부서가 유관부서와 회동하여 비준을 거쳐 동급 인민정부에 제출하여 비준을 받아야 한다. 인민정부는 유관부서와 공동으로 이를 검토, 승인한 후 동급 인민정부에 제출하여 승인을 받아야 한다.
고속도로가 도시도로로 지정된 경우, 도시도로의 도로 관리는 관련 국가 규정에 따라 시행되어야 합니다. 제7조: 어떤 단위나 개인도 도로 재산에 손해를 끼칠 수 없습니다. 도로 재산에 손해가 발생한 경우 원상 복구하거나 피해 정도에 따라 보상합니다.
도로 재산 피해에 대한 보상 기준은 성 인민정부 운수 부서가 재정, 가격, 건설 부서와 협력하여 제정합니다. 제8조 다음 범위 내에서는 모래 굴착, 채석, 토양 추출, 폐기물 투기, 폭파 작업 및 기타 활동이 허용되지 않습니다.
(1) 대형 및 중형 고속도로 교량 및 페리 주변 200미터 ;
(2) 작은 고속도로 교량 주변 100미터,
(3) 고속도로 터널 위와 개구부 외부 100미터,
(4 ) 고속도로 안전을 위협하는 고속도로 거리의 양쪽. 제9조 도로 주행 차량의 축중 품질은 도로 공사 기술 표준의 요구에 부합해야 합니다.
성 인민정부의 승인을 받아 운수부는 중요한 도로 구간에 자동 차량 축중 감지 장치를 설치할 수 있습니다. 감지 장치 설치로 인해 감지 수수료가 부과되어서는 안 되며, 고속도로의 원활한 흐름을 방해해서는 안 됩니다. 제10조 현급 이상 인민정부 운수부문은 행정권한과 국가가 규정한 기준에 따라 도로표지를 설치하고 도로에 명확한 경계를 표시해야 한다. 설계 하중을 충족하지 못하는 것으로 확인된 고속도로, 도로 교량 등의 경우 손상된 도로, 도로 교량, 터널, 도로 표지판 및 교통 안전 시설을 적시에 수리해야 합니다. 차량의 안전한 통행을 위해 수리 전에 명확한 경고 표지판을 설치해야 합니다.
고속도로 건설 및 유지 관리는 프로젝트 설계에 지정된 위치에 따라 흙, 암석 및 기타 잔해물을 버려야 합니다. 제11조 도로 및 도로 토지 범위 내에서 건설 작업을 수행하는 경우 건설 현장 양쪽 끝에 표준화된 건설 표지판을 설치해야 하며 효과적인 안전 조치를 취하여 차량의 안전 통행을 보장해야 합니다.
건설현장을 통과하는 차량이 건설현장의 교통질서를 준수하지 않아 건설노면 및 시설물에 피해를 입힌 경우 원상복구하거나 수리비용을 부담하여야 합니다. 부담하다. 제12조 차량위반이나 교통사고 처리 시 공안기관 교통관리부서는 도로재산에 피해가 있는 경우 즉시 운수부서에 통보하여 처리를 조율해야 한다. 제3장 도로 양쪽 건설 통제 구역의 관리 제13조 도로 양쪽 건설 통제 구역은 도로 양쪽의 도랑과 도로 양쪽의 격리 울타리 바깥 가장자리를 말한다. 국도는 20미터 이상, 지방도는 20미터 이상이며, 면적이 15미터 이상인 경우 군도로는 10미터 이상, 향도는 5미터 이상, 고속도로는 그렇지 아니하다. 30미터 이내, 인터체인지는 100미터 이상입니다.
새로 건설되거나 개조된 고속도로의 양측 건설 통제 구역은 전항의 규정에 따라 계획된 고속도로를 따라 현급 이상 인민 정부가 10일 이내에 경계를 정하고 공포해야 합니다. 고속도로 계획 승인일로부터 일. 제14조 원래 진을 통과한 도로 구간의 양측 건설 통제 구역은 현급 이상 인민정부 운수부서가 본급 기획부서와 회동하여 다음의 규정에 따라 결정한다. 중화인민공화국 및 중화인민공화국 도로법 중화인민공화국 도시계획법은 동급 인민정부의 비준을 거쳐 확정 공포된다. 제15조: 마을, 도시, 개발구를 계획하고 새로 건설하는 경우 도로 양쪽의 건설 통제 구역 밖에 있어야 합니다. 고속도로의 흐름과 교통안전. 제16조 도로 보호 및 유지관리가 필요한 경우를 제외하고 도로 양측의 건설 통제 구역에 건물과 지상 구조물을 건설하는 것을 금지합니다. 건설 통제 구역에 파이프라인, 케이블 및 기타 시설을 매설하고 도로 서비스 시설을 건설해야 하는 경우 사전에 현급 이상 인민 정부 운수 부서의 승인을 받아야 합니다.
도로 양쪽의 건설 통제 구역이 지정되기 전에 건설된 건물과 지상 구조물 및 법률에 따라 설치된 도로 서비스 시설은 재건축하거나 확장할 수 없습니다.
도로 건설로 인해 전항에 규정된 건물, 구조물, 시설을 철거해야 하는 경우, 철거된 사람들은 법에 따라 이주하거나 보상을 받아야 합니다.
고속도로 서비스시설의 계획 및 건설은 고속도로의 계획 및 건설과 동시에 이루어져야 한다.