자동차의 전원 시스템을 어떻게 수정하나요?
대량형 에어필터는 다음과 같이 4가지 수정방법이 있습니다. 엔진에 장착된 에어필터는 엔진 작동에 필요한 공기를 걸러내는 역할을 하는 장치로, 가솔린 엔진에서 찾아볼 수 있는 장치로, 원래 자동차에 장착된 에어필터는 흡기가 부족한 것으로 보인다. 따라서 자동차 애호가들은 공기 흡입 시스템을 수정하는 관행을 가지고 있습니다. 개조용 일반 공기 필터의 가격은 자동차 모델에 따라 350위안에서 800위안까지 다양합니다. 10,000km에서 30,000km까지는 청소나 교체가 필요합니다. 유지 관리 및 교체 비용이 저렴합니다.
2. 배기 시스템의 수정. 흡기 시스템을 수정한 후에는 배기 시스템도 추가로 수정해야 합니다. 현재 유행하는 것은 배기파이프의 테일 부분을 직접 배기 방식으로 변경하는 것이다. 뒤에서 보면 두꺼운 배기구가 보이고, 차량의 힘이 매우 강하다는 느낌이 듭니다. 배기 시스템의 전면과 중간 부분을 모두 변경하는 경우 전문가의 도움이 필요합니다. 배기가 너무 매끄러우므로 엔진의 저속 토크에 영향을 미칠 수 있으므로 배기 파이프의 앞부분과 중간 부분을 변경할 때 기술 내용과 실제 테스트에 주의를 기울여야 합니다.
3. 엔진 점화 시스템의 변경. 또 다른 인기 있는 개조 옵션은 엔진 점화 와이어와 점화 플러그를 개조 전용 모델로 교체하는 것입니다. 다른 차량 전기 장비를 방해하지 않기 위해 일반 점화용 고전압 전선은 인위적으로 높은 전선 저항으로 제조됩니다. 자동차 오디오 및 자동차 컴퓨터는 고전압 간섭의 영향을 받지 않아 일상적인 운전이 더욱 안전해집니다. 그러나 이 설계는 또한 고전압 점화 에너지의 일부를 소비합니다.
4. 연료 압력 조절 밸브 개선. 다중 포인트 EFI 엔진의 인기로 인해 수정이 편리해지고 이점이 생겼습니다. 연료 과급기는 전자 분사 엔진의 출력을 높이기 위한 좋은 구성입니다. 엔진 연료 공급 시스템에는 고정되고 조정 불가능한 장치인 연료 압력 조절기가 있습니다. OEM에서는 이를 2.0~2.5KG/CM으로 설정하고, 가솔린 탱크의 가솔린 펌프에서 출력되는 압력은 일반적으로 5KG/CM 이상입니다.