고속은 고속으로 무료 또는 고속으로 따라갑니다
고속무료상고속 또는 하속고속에 따라 필요에 따라
1, 통행료 면제 시간은 차량이 고속도로 수출유료차선을 떠나는 시간을 기준으로 한다. 일반 도로는 차량이 톨게이트를 통해 차선을 유료하는 시간을 기준으로 한다. 즉, 유료 기간에는 고속도로를 타고, 무료 기간에는 고속도로를 내리면 요금이 부과되지 않습니다. 반대로, 무료 기간에는 고속으로, 유료 기간에는 고속으로 하면 요금이 부과됩니다.
2, 국가 관련 규정에 따르면 7 개 이하의 소형차는 설, 청명절절, 노동절, 국경일 등 4 개 법정 공휴일 기간에만 고속통행료 면제 정책을 받을 수 있다.
고속도로 속도 제한 기준:
1, 보행자, 비자동차, 트랙터, 바퀴 전용 기계차, 힌지식 버스. 트레일러 및 기타 설계 시속 70 킬로미터보다 낮은 자동차는 고속도로에 들어갈 수 없습니다.
2, 고속도로의 최대 속도는 시속 120 킬로미터를 초과할 수 없으며, 최저 속도는 시속 60 킬로미터보다 낮아서는 안 됩니다.
3, 고속도로에서 달리는 소형 승용차의 최대 속도는 시속 120 킬로미터를 초과할 수 없고, 다른 자동차는 시속 100 킬로미터를 초과할 수 없으며, 오토바이는 시속 80 킬로미터를 초과할 수 없습니다.
4, 같은 방향으로 두 개의 차선이 있으며 왼쪽 차선의 최저 속도는 시간당 100 킬로미터이고 중간 차선의 최저 속도는 시간당 90 킬로미터입니다. 도로 속도 제한 표지판에 표시된 차의 속도는 상술한 차선 주행 속도의 규정과 일치하지 않고 도로 속도 제한 표지에 표시된 차의 속도에 따라 주행한다.
5, 고속도로 구간의 최신 고속도로 속도 제한 규정에 따라 최대 속도 제한이 원래 설계 속도를 기준으로 10-20km/HR 증가했습니다. 설계 속도가 80km/HR 인 도로 구간은 최대 속도 제한이 100km/HR 로 증가했습니다. 설계 속도는 시간당 100km, 최대 속도 제한은 시간당 120km 로 증가했습니다. 터널 속도 제한이 60 킬로미터/시간에서 80 킬로미터/시간으로 증가했습니다.
6, 대형버스, 화물차의 속도 제한 값도 그에 따라 높아지지만, 같은 구간에서는 승용차의 속도 제한 값과의 차이가 20km/시간을 초과할 수 없습니다.
7, 터널, 터널군 제한 속도 값은 일반적으로 80km/HR 로, 사고 다발 세그먼트 제한 속도 값은 일반적으로 메인 라인 고속 20km/HR 보다 낮으며, 급커브 및 인터체인지 램프 설계 속도에 따라 제한 속도를 높입니다. ETC 차선 제한 속도 값은 시간당 20 킬로미터이고, 화물차는 유료 차선 제한 속도 5 킬로미터/시간입니다. 한편, 전코스망은 성로를 우회하여 차선별 제한 속도를 제외한 나머지 구간은 모두 차형 제한 속도에 따라 제한된다.
요약하면 고속도로는 차량이 수출유료차선을 떠나는 시간을 기준으로 하고, 일반도로는 차량이 톨게이트를 통과하는 유료 차선을 기준으로 합니다.
법적 근거:
유료 도로 관리조례 제 5 조
어떤 기관이나 개인도 도로법과 본 조례의 규정을 위반하여 도로에 역 (카드) 을 설치해 차량 통행을 받을 수 없다