탱크를 채우는 것이 70위안 더 저렴합니다. '개인 석유'가 어디서 나오는지 아시나요?
'싸게 사려고' 또는 집에서 가깝기 때문에 많은 자동차 소유자는 필연적으로 개인 주유소에 가서 소비하게 됩니다. '3대 석유'에 비하면 이들 주유소의 석유 제품은 사실 열등하고 온갖 이상한 출처에서 나온 것입니다. 자동차 자체는 어쩌면 주유할 때마다 도박이 될 수도 있습니다.
저질유 밀수 사건 잇달아 적발
8월 6일, 광둥성 둥관 공안부는 정제유 밀수 혐의를 받는 대규모 갱단을 검거하는 데 성공했다. 경찰은 용의자 43명을 체포하고 관련 정제유 제품 2000톤 이상을 압수했으며 은행 계좌 430개를 동결했고 관련 금액은 20억 위안에 달했다.
한 달여 전 둥관 공안국은 대중의 보고를 받은 후 즉시 태스크포스를 구성했습니다. 라인 조사 및 풀체인 공격 정책을 통해 조사 업무를 수행합니다. 황모문(Huang Mouwen)이 이끄는 밀수조직은 설립된 석유화학회사를 은폐하기 위해 대량으로 밀수된 경질사이클유를 구매하고 가공(경질사이클유와 항공등유를 혼합유로 혼합)한 것으로 밝혀졌다. 막대한 불법 이익을 얻습니다.
동관 공안부는 이날 오전 경찰 221명을 편성해 13개 대응팀으로 나누어 공동으로 네트워크를 폐쇄했다. 현재 이 사건은 추가 조사가 진행 중이다. 대부분의 자동차 소유자에게 이 조치는 매우 중요합니다. 이러한 품질이 낮은 오일을 자동차에 사용하게 되면 엔진과 자동차 내부 부품에 다양한 안전 위험을 초래할 수 있습니다.
자동차의 중심지인 광둥성에서는 앞서 언급한 사례 외에도 최근 열악한 휘발유와 관련된 사례가 많이 적발됐다.
7월 24일, 광둥성 해안경비대와 광저우 세관 밀수방지국, 광저우시 공안국은 3개월 간의 합동 조사 끝에 광저우, 포산 등지에서 다음과 같이 조사를 진행했다. 네트워크를 폐쇄하기 위한 통합 작전으로 대규모 밀수 정제 석유 갱단이 성공적으로 제거되었으며, 경찰은 예비 조사를 통해 이 갱단이 이후 약 120,000톤의 정제 석유 제품을 밀수한 것으로 밝혀졌습니다. 2019년 기준, 사건가액은 약 8억 위안, 탈세액은 약 2억 4천만 위안입니다.
이 합동 작전은 진정한 '해상, 육상, 공중' 협력으로 '할리우드 블록버스터'라고 불릴 수 있습니다. 일본 해군은 8척의 함선과 2대의 헬리콥터를 보유하고 있으며 52개의 작전 그룹으로 나누어 작전을 조율합니다. 해상밀수를 겨냥해 육상 불법조업에 대한 전면적인 단속을 실시해 주요 용의자들을 모두 검거하는 데 성공했다. 이 사건은 현재 추가 조사가 진행 중입니다.
정제유를 밀수하고, 자동차를 부수고, 심지어 사람을 죽이는 행위
이러한 자체 혼합 비표준 석유 제품은 결국 품질이 낮은 휘발유일 뿐만 아니라 ". 가격이 저렴하지만 실제로는 자동차에 해롭습니다. 이점이 없습니다. 이러한 비표준 오일을 사용하면 냉간 시동이 어려워지고, 연료 소비가 많아지며, 배기에서 검은 연기가 발생하고, 최악의 경우 침전물과 콜로이드가 생성될 수 있으며, 엔진 실린더 내 압력이 급격히 변할 수 있습니다. , 노킹을 일으키고 견고한 기계적 손상을 유발하고 피스톤이 고착됩니다.
중국은 현재 환경을 더욱 개선하기 위해 국가 VI 석유 제품의 업그레이드를 포괄적으로 추진하고 있습니다. 그러나 황 함량이 높기 때문에 이러한 열등한 오일은 입자상 물질 배출을 크게 증가시키고 엔진 배출 처리 시스템의 효율성을 감소시킵니다. 앞서 언급한 바와 같이 둥관 경찰이 압수한 석유제품은 샘플링 검사를 받았는데, 채취한 10개 샘플 모두 황 함량이 기준을 초과했다.
'관세법'에 따르면 '정제유 밀수'란 세관 및 관련 법률, 행정법규를 위반하고, 세관 감독을 회피하고, 납부해야 할 세금을 회피하고, 정제유를 국내로 반출입하는 행위를 말합니다. 국가. 형법 제153조 및 관련 사법해석에서는 형의 최고형이 10년 이상의 징역 또는 무기징역, 포탈세액의 1배 이상 5배 이하의 벌금에 처하도록 규정하고 있다.
이러한 범죄자들은 탈세, 탈세로 인해 국가에 경제적 손실을 입힐 뿐만 아니라, 합법적인 업무 절차도 갖추고 있지 않으며, 판매 도구도 조악하고, 장비도 노후화되어 있으며, 대부분 실내 또는 개방형 매장을 이용하고 있습니다. 호스트 오일을 저장하는 공기 오일 탱크. 현재 국가에서는 누출 웅덩이를 매립하기 위해 단층 탱크를 사용하거나 이중층 탱크 설계 사양을 사용할 것을 엄격히 요구하고 있습니다. 그러나 이러한 범죄자의 석유 탱크에는 기본적으로 안전 예방 조치와 조치가 없습니다. 안전사고가 발생하면 주변 사람들의 생명과 재산의 안전을 심각하게 위협하게 됩니다.
시노펙, 페트로차이나, CNOOC에 비해 많은 자동차 소유자들은 자가유를 채우는 습관을 갖고 있다. 이러한 민간 오일은 일반적으로 "3대 오일"보다 리터당 1.5위안 이상 저렴합니다. 45L 가족용 자동차 연료 탱크를 기준으로 연료 탱크를 채우면 최소 67.5위안을 '절약'할 수 있습니다. 일부 자동차 소유자는 이러한 목적을 위해 "멀리 이동"하기도 하며, 편의를 위해 "비축"하기 위해 석유통을 구입하기도 합니다.
면허를 취득한 민간유의 품질은 '3대 석유'와 크게 다르지 않다는 점에 유의해야 한다.
더욱 주의해야 할 것은 유조트럭이나 밴에 들어가는 전용유다. 가격이 저렴할 수도 있고, 단기간 사용해도 문제가 없을 수도 있으며, 심지어 일부 자동차 소유자는 '내구성이 더 좋다'고 생각하기도 한다. 타고 있는". 하지만 안전성이든 성능이든 정말 항상 신뢰할 수 있을까요? 문제가 발생하면 자동차 소유자로서 대처할 수 있나요? 이것은 숙고해 볼 가치가 있는 두 가지 질문입니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.