광저우-선전 고속도로 통행료 소개?
광저우-선전 고속도로는 인구 수천만 명의 두 도시인 광저우와 선전, 그리고 '세계의 공장'으로 알려진 둥관을 통과하기 때문에 교통량이 엄청나고 "중국에서 가장 수익성이 높은 고속도로"로 알려져 있으며 교통 정체가 자주 발생합니다. 2012년 6월 1일부터 광저우-선전 고속도로의 통행료가 부분적으로 인하되었습니다. Zhongda Consulting은 광저우-선전 고속도로 통행료 관련 정보를 얻기 위해 다양한 건설 웹사이트 자료를 참고했습니다.
광저우-선전 고속도로는 인구 수천만 명의 두 도시인 광저우와 선전을 통과하며, "세계의 공장"으로 알려진 동관은 교통량이 많고 "중국에서 가장 수익성이 높은 고속도로"로 알려져 있습니다. 교통 정체가 자주 발생합니다. 또 기존 휴게소를 철거하고 100km가 넘는 고속도로에 휴게소가 없어 공식적인 논란을 불러일으켰다. 2012년 6월 1일부터 광저우-선전 고속도로 통행료가 부분적으로 인하되었습니다.
원래 기준: 1급 차량: 70위안, 2급 차량: 145위안, 3급 차량: 220위안, : 275위안, 1등급 차량 275위안, 1등급 차량 74위안, 2등급 차량 147위안, 2등급 차량 221위안 4류 차량의 경우 258위안, 5류 차량의 경우 258위안
2012년 12월 1일, "높음보다는 낮음" 원칙에 따라 광저우-선전 고속도로의 통행료가 다시 인하되었습니다.
최신 기준: 클래스 I 차량: 70위안, 클래스 II 차량 카테고리 III 차량은 111위안, 카테고리 IV 차량은 RMB 258위안.
유지관리
광저우-선전 고속도로는 2008년부터 장기간의 과적로 인해 매년 수리를 해오고 있으며, 연간 유지관리 비용은 4억~8억 위안에 이른다.
'페이젠치앙(Fei Jianqiang)'
2013년 1월 27일, 광동성 인민대표대회의 많은 대표들은 장기적인 통행료가 부과될 것이라고 믿고 광저우-선전 고속도로 통행료를 취소할 것을 촉구했습니다. 더 이상 합리적이지 않았습니다. 2003년 일부 대표들이 의문을 제기하기 시작한 이후 여러 당사자의 항소를 거쳐 2012년 12월까지 광저우-선전 고속도로는 최종적으로 원래 72위안에서 2위안이 삭감되었습니다. 그러나 선전 대표단인 Lin Hui는 이러한 가격 인하로 인해 매우 우울해졌다고 말했습니다. 더욱이 광저우-선전 고속도로의 상태가 좋지 않고 교통량이 느려서 투자자들은 오랫동안 비용을 회수했을 것이라고 말했습니다. 이런 이유로 그녀는 광저우-선전 고속도로에 "Fei Jianqiang"이라는 별명을 부여했습니다.
“광저우-선전 고속도로는 모든 일반 서민들이 골머리를 앓고 있다고 할 수 있다. 밤 11시 이후부터 이른 아침까지의 교통체증을 제외하고는 기본적으로 나머지 구간도 교통체증이 심하다. Lin Hui는 올해 두 번의 회의에서 광저우와 선전 간의 협력 강화의 필요성을 강조했지만 거리가 150km에 불과해 2~3시간 내에 도달하지 못할 수도 있다고 말했습니다. 그녀를 더욱 우울하게 만드는 것은 광저우-선전 고속도로의 상태가 좋지 않고 통행료도 높다는 것입니다.
“심천 대표단 대표가 2003년 가격 인하를 촉구했고 나도 2007년부터 매년 가격 인하를 요구해왔다. 당시 72위안이었는데 나중에 70위안이 되었던 것으로 기억한다. .” 린휘는 2012년 중반에 성의 고속도로 통행료가 인하되거나 인하됐다고 회상했다. 당시 광저우-선전 고속도로 요금이 인하될 줄 알았는데 요금이 74로 떨어졌다. 대형차는 위안화, 소형차는 74위안으로 인상됐다. "광저우-선전 고속도로의 교통량은 소형차가 70위안을 차지합니다. 하락하기는커녕 오히려 늘었습니다! 정말 우울합니다. 지난해 12월에 다시 조정되어 70위안으로 줄었습니다."
"10년 항의 끝에 2위안밖에 안 떨어졌고, 길은 더욱 험난하다." 그녀는 올해 광저우-선전 고속도로 가격 인하 법안을 발의할 계획이 없다고 말했다. 하지만 10년 동안 2위안만 하락했는데 정말 우울합니다. "사실 쫓아가고 싶지 않은데 광저우-선전 고속도로가 어떻게 사람들을 만족시킬 수 있겠습니까? 매일 운전할 때 바로 내 앞에 있습니다."
"제 요구 사항은 높지 않습니다. , 국가 표준 요금은 1km당 0.45위안이고 전체 여행에는 40위안이 넘습니다." 그녀는 이 문제를 확실히 홍보하고 국민을 위해 뭔가를 하겠다고 말했습니다. 감정이 격해졌을 때 선전 대표단의 류린 대표는 손을 들며 "나는 당신들을 지지한다"고 말했다.
"고속도로는 공공 인프라이며 이익을 추구하는 산업이 되어서는 안 된다"고 린후이도 지적했다. "광저우-선전 고속도로의 문제가 하루라도 해결되지 않으면 인민은 광동 교통 시스템에 만족하지 못할 것입니다."
28일 광둥성 교통부 젱자오갱 국장은 절차와 자금 문제로 광저우-선전 고속도로 통행료가 단기적으로 취소되지 않을 것이라고 밝혔다.
그는 또한 광둥성 고속도로 건설에 자금 조달 문제가 있다고 밝혔는데, 12차 5개년 계획 기간 동안 건설 자금 격차는 400억 달러에 이르렀으며 아직 해결되지 않았습니다.
광저우-심천 고속도로는 홍콩 호프웰 홀딩스(Hong Kong Hopewell Holdings)의 자회사인 호프웰 하이웨이 인프라 주식회사(Hopewell Highway Infrastructure Co., Ltd.)가 투자하여 건설했으며 1997년 개통되어 2027년까지 30년간 프랜차이즈를 운영하고 있다. .
길을 따라 있는 허브
지역 이름 연결 비고 선하이 고속도로 광저우 지점(S15) 섹션 Huangcun amp, Tianhe District, 광저우시 질소 광저우 순환 고속도로(S81) Daguan Road 광저우 도시 뤄강구 후오쿤 광저우 순환 고속도로(G4, G4W, G15, G1501) 선하이 고속도로 광저우 지점(S15) S15 출발점 베이징-홍콩-마카오 고속도로(G4) 및 선하이 고속도로(G15) 광저우시 뤄강구 평행 구간 Gang S117 지방 도로(Chuangchuang Avenue) 광저우-Zengcheng시 서부 간선 도로 Dongguan Guantai 도로(S256 지방 도로) Dongguan Avenue Hongtu 도로 Houjie Houjie Avenue Hujing Avenue Houjie 휴게소 Humen North Humen Port Branch(S304) 북쪽 방향 베이징-홍콩-마카오 고속도로(G4), 선하이 고속도로(G15), 광저우-불산 고속도로(G9411) 평행 구간, 동관 태평-후먼 고속도로(G9411), 바이다 대로, 치린 서부 도로 S358 지방 도로, 후먼 고속도로에서 후먼교에 도달 , 광저우-선전 해안 고속도로, Wudian Meihugang 고속도로(G9411), Hong Kong-Macao 고속도로(G4) 및 Shenhai 고속도로(G15)의 베이징 평행 구간, Hengzeng Road, Chang'an, Dongguan, S358 Provincial Road, Heng으로 이어질 수 있습니다. 'an Road, Bao'an District, 심천
Xinqiao Guangshen 고속도로(G107 국도) East Ring Road North Ring Road 외부 순환 도로 Furong Avenue Shajing Nanpu Road Fuyong Guangshen 고속도로(G107 국도) 공항 도로 Hezhou-Jihe 고속도로(G15) Zhoushi Road 공항 남쪽 도로 Guangshen 고속도로(G107 국도) ) 선전 바오안 국제공항 T3 터미널 베이징-홍콩-마카오 고속도로(G4) 구간 Bao'an Xixiang Avenue, Bao'an District, Shenzhen City, Shenzhen City, Tongle, Honglang South Road, Nanshan District, Nanhai Avenue로 직행 , Tongle Road, Tongle Road S33 Nanguang Expressway와 Nanping Expressway로 연결됨 Nanping Longzhu 8th Road는 북쪽 방향 차량만 진입하고 남쪽 방향 차량은 선전 푸텐구 Futian Shennan Avenue Binhai Avenue Binhe Avenue Baishi Road Huanggang Huanggang Road Guihua Road Fuqiang Road Huanggang Port 1호선 광저우-선전 고속도로에 나타나는 홍콩 9 고속 표지판
환촌 허브: 광저우 순환 고속도로
후오쿤 허브: 광저우 순환 고속도로(G94)
신롄 허브: 후먼항 지선(S304)
타이핑 허브: 후먼 고속도로(G94)
우디안메이 허브: 창후 고속도로(G15)
허저우 허브 : 지허 고속도로(G15)
광저우-선전 고속도로는 경제적으로 개발되었으며 고속도로 양측 5km 이내에 21개의 도시, 도시 및 개발구가 밀집되어 있으며 광저우와 연결되어 있습니다. 순환고속도로, 후먼교고속도로, 심천지허고속도로가 연결되어 있으며 교차로가 16개, 유료역이 20개, 진입차선이 127개, 출구 유료차선이 300개이다. 기업 실적이 좋습니다.
위 내용은 CBI Zhongda Consulting의 광저우-선전 고속도로 통행료 징수에 대한 소개입니다. 고속도로에 대한 더 많은 지식을 원하시면 Zhongda Consulting의 건설 지식 칼럼을 주목하시기 바랍니다.
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