항상 자동차 언덕을 오르는 소리가 나는 이명을 느끼면 어떡하죠
1. 차체 이상
어떤 차들은 바람 소음이 커서 어느 정도는 자동차의 조형과 관련이 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 자동차명언)
해결 방법:
이러한 이소리는 무섭지 않고 차량의 전반적인 성능에 큰 영향을 미치지 않지만, 처리가 번거롭고 치료하기 어렵다. 비정상적인 마찰이나 충돌 부위에 쿠션이나 스펀지를 추가하는 것뿐이다.
2. 차 내 이상
차 내 이상 소리가 가장 흔하며, 패널 설치가 엄격하지 않고, 보조용 장갑이 헐거워지고, 안전벨트 스냅이 부딪히는 등 이상 현상이 발생하는 부위가 많다.
해결 방법:
자동으로 다시 제자리로 돌아가거나 소프트 물체로 채워 해결합니다.
3. 브레이크 이상
브레이크를 밟을 때' 삐걱거리는 소리' 가 나타나면 대부분 브레이크 패드가 너무 많이 마모되어 원치 않는 틈이 생긴 것이다. 물론 브레이크 디스크의 재료를 부적절하게 사용하거나 변형하면 브레이크 패드의 경도, 구멍 틈새, 마찰 특성 및 압축 특성 불합격 등으로 인해 비정상적인 소리가 발생할 수 있습니다.
일반적으로 전면 브레이크 마찰판의 수명은 3 만 킬로미터이고 후면 브레이크 마찰판은 12 만 킬로미터이다.
해결 방법:
브레이크 비정상적인 소음은 일반적으로 브레이크 패드를 교체하면 해결되고 브레이크 디스크가 손상되면 교체해야 하며, 교체 시 모델 등에 주의해야 합니다. 그렇지 않으면 불일치가 발생해도 여전히 비정상적인 소리가 발생합니다.
4. 매달림 이상
매달림 시스템은 주행 중에도 계속 작동하며, 충격 흡수 장치와 각 링크 사이의 고무 부싱은 반드시 손실되고, 부싱이 노화되거나 떨어지면 비정상적인 금속 충격 소리가 들리고, 충격 흡수 장치가 고장나면 요동 구간으로 전달됩니다
해결 방법:
매달림 이상 소리는 일반적으로 스스로 해결할 수 없으며 수리점이나 4S 매장에 가서 전문 스승이 부품을 교체하도록 해야 합니다. 출현은 반드시 가능한 한 빨리 해결해야 한다. 일상적인 정비에서 검사를 강화하여 이상 소리가 발생하지 않도록 하는 것이 가장 좋다.
5. 타이어 이상
타이어로 인한 이상 소리는 일반적으로 타이어 소음이며, 생성된 소음은 자동차 주행 속도, 타이어 종류, 타이어 압력 상황, 포장 상황 등에 따라 다양한 강약 다른 소음을 발생시킵니다. 낮은' 탁탁' 소리가 나면 타이어 트레드 변형, 가방, 마모가 심하거나 기압이 부족한 경우가 많다. 예를 들어' 딸깍거리는' 소리는 트레드에 자갈이나 못이 섞여 있는 것일 수 있다.
주행 중 휠 부분에서 금속 충돌 마찰음이 발생하는 경우 충격 흡수 장치와 베어링에 의해 손상될 가능성이 높습니다. 이런 문제들에 부딪힐 때는 차주의 주의를 기울여야 하며, 단지 못을 박는 것조차도 위험하다.
해결 방법:
트레드에 자갈이 섞인 것을 발견하면 스스로 청소할 수 있다. 다른 문제는 차주의 주의를 끌고 전문가를 찾아 처리해야 한다.
6. 스티어링 휠 이상
또한 방향기 더스트 오일 누출, 벨트 느슨함 부족 또는 노화로 인해 비정상적인 소음이 발생할 수 있습니다.
해결 방법:
타이로드 볼 헤드 노후화, 스티어링 기어 문제 발생 시 즉시 교체해야 합니다.
7. 엔진 실 이상
엔진 실 이상 소리의 상황은 비교적 복잡하므로 주의 깊게 조사해야 한다.
벨트의 가시와 이음이 울리면 벨트 울음소리가 납니다. 이는 일반적으로 벨트 미끄러짐으로 인한 것입니다.
공기가 새는 소리라면 배기 시스템, 진공관 막힘, 파열 등의 문제일 수 있습니다. 엔진이 가동될 때 외부 금속 부품에 마찰이 발생하는 경우 일반적으로 발전기, 펌프 등의 손상으로 인해 발생할 수 있습니다.
해결 방법:
가능한 한 빨리 전문가를 찾아
8. 기어박스 이상
주행 중 기어박스 내부에' 부스럭거리는 경우
기어를 가속할 때 기어박스 이소리는 기어박스 오일에 금속가루가 들어 있어 기어박스 브레이크 벨트, 클러치 등의 부품이 과도하게 마모되었음을 나타내는 것일 수 있습니다.
솔루션:
변속기는 정밀 장비이므로 어떤 상황이 발생하든 비정상적인 소리가 발생하더라도 제때에 수리해야 합니다.
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