버스 사고
개인적으로는 중대 여객버스가 하천사고를 당하면, 결국 내가 책임을 질 필요는 없다고 본다. 사고가 났을 때 운전자도 위험하고, 원인도 크다. 사고의 원인은 운전자가 아닌, 외부적인 원인으로 인해 사고의 원인 조사를 통해 누가 책임을 지는가가 최종적으로 책임을 지게 될 것입니다. 자유롭게 결정하세요. 운전자가 책임이 있을 수는 있지만 일차적 책임은 아닙니다.
파키스탄 강물 충돌 사고를 예로 들어보자. 당시 현지 환경의 영향을 받아 실제 도로 상황에 물이 침입해 교통에 영향을 미쳤을 것으로 추정된다. 경찰은 버스가 다리를 지나가던 중 나무 다리의 무게가 다리의 내하력을 초과해 강에 떨어져 다리가 부러지고 붕괴됐다고 밝혔다.
버스가 강에 빠진 주된 원인이 과적인지, 아니면 다리가 무너진 것이 주된 원인인지 현지 경찰의 답변에 따르면 다리가 무너진 것은 과적 때문이었다. 반대로, 버스가 과적을 하지 않았다면 다리가 무너지는 일은 없을 것입니다. 구경꾼들은 이 다리가 승용차만을 위해 설계된 것인지, 아니면 최대 하중 지지력이 정확히 승객을 태운 승용차의 무게인지 궁금해하지 않을 수 없었습니다. 교량의 최대 내하력은 승용차의 무게로 정해지는 것이 아니며, 승용차보다 큰 트럭이 과적 없이 이 교량을 건넌다면 교량이 무너지지 않을까 하는 연구도 필요하지 않을까? 깊이.
버스가 강으로 추락한 사건의 일차적 책임은 없습니다. 당시 교량의 하중 지지력이 왜 그렇게 낮았습니까? 아니면 과적 때문이었나요? 버스는 운전자가 의도한 것인지, 아니면 운명적인 것인지, 책임 확인의 근거가 됩니까?