새로운 국가 연간 검사 기준
연간 점검 주기가 최적화되었으며, 연간 점검 프로세스도 변경되었습니다. 새로운 연간 차량 검사 규정은 두 번의 연간 검사를 취소하고 '3 더하기 6 빼기'를 조정합니다.
1. 연간 검사 주기를 최적화합니다.
10년 이하의 차량에 대해 6차, 10차 검사만 필요합니다. 온라인 검사는 2년 동안 진행되며, 이 기간 동안 2년에 한 번씩 검사 인증서가 적용됩니다. 10년 이상된 차량에 대해서는 연간 1회 검사로 통일됩니다.
다음 세 가지 검사는 면제 정책을 받을 수 없습니다.
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2. 불법 개조되어 법에 따라 처벌되는 차량
3. 교통사고에 연루된 차량
공장 출고일로부터 4년 이상 등록하지 않은 경우 6년 검사 면제 혜택을 받을 수 없습니다.
현재는 전자 연간 검사 라벨이 적용됩니다. 전자 연간 검사 라벨이 전국적으로 시행되어 차량에 어떠한 표시도 붙일 필요가 없습니다.
전자 검사 표시 인증서는 받은 차량인 종이 인증서와 동일한 효과를 갖습니다. 전자 검사 표시 증명서는 종이 표지판을 부착할 필요가 없습니다. 교통 통제 부서에서는 검사 표시를 붙이지 않은 차량에 대해 처벌을 부과하지 않습니다. 전자 검사 표시 증명서를 다운로드하여 편리하게 휴대전화에 저장할 수 있습니다.
종이 바우처를 받아야 할 경우 우편으로 보내거나 차량 관리 사무소에서 온라인으로 차량 검사를 받은 후 수령할 수 있습니다. 검사 표시 용지를 발급함과 동시에 자동차 소유자에게 검사 표시 전자 인증서를 온라인으로 확인하고 다운로드할 수 있음을 알려드립니다.
3. 차량 검사 수수료가 인상되었습니다. >
국가 VI 배기가스 배출 기준 시행으로 인해 우리 개인 자동차 소유자의 경우 오염 방지 장치의 무결성 검사, 일부 차량의 OBD 검사 등 연간 검사 항목이 더 많아지는 것은 물론입니다. 디젤 차량
그러나 연간 검사에 대해 이 권장 가격을 엄격하게 적용할 수 있는 시험소는 많지 않으므로 지역에 따라 연간 검사 수수료가 부과됩니다. 여전히 '다양'하며, 이는 역 관리 문제에 반영될 수 있습니다.
4. 신종 코로나바이러스 폐렴의 영향으로 연간 검사가 연기될 수 있습니다.
전염병 예방 통제 기간, 자동차는 안전 기술 검사를 받아야 합니다. 연장은 전염병 예방 통제 상황에 따라 통일됩니다(운송 차량의 연간 검토 주기는 자동으로 45일로 연장 가능) 전염병이 끝난 후)
이 기간 동안 사람들은 운전과 같은 생산 및 생활에 필요한 것이 있거나 전염병 예방 및 통제 인력, 자재 운송과 같은 긴급 지원이 필요한 경우가 있습니다. 지방 공안 및 교통 경찰 부서는 규정된 시간 내에 도로에서 안전 기술 검사를 실시하지 않은 자동차의 불법 행위를 처벌하지 않습니다. 폐기 기준에 도달하면 공안 및 교통 경찰 부서에서 일괄적으로 시간을 연장합니다. 국민의 정당한 권익을 보호하기 위해 방역 조치가 끝난 후 차량 소유자는 최대한 빠른 시일 내에 연간 차량 검사(개인)에 필요한 정보를 신청할 것입니다.
차량은 정기검사 전 자동검사를 받게 되며, 운전면허증 원본, 필수 교통보험증 사본, 신분증 사본, 차량 등 관련 정보를 준비해야 하며, 회사 차량인 경우에는 대리인 정보도 준비해야 합니다.
5. 연간 차량 검사 개혁
'자동차 검사 제도 개혁 심화 및 차량 검사 서비스 최적화에 대한 의견'에 따르면, 연간 차량 검사에 관한 새로운 규정은 연간 검사 주기 및 프로세스에 중요한 영향을 미칩니다. 연간 검사 주기는 9인승 이하 비상업용 차량의 경우, 6년 미만 차량의 경우 2년마다 실시하는 검사가 그대로 유지됩니다. 6~10년된 차량은 1년에 한 번이 아닌 6~10년차에 한 번씩 검사를 받게 됩니다. 10년이 넘은 차량은 1년에 한 번씩 검사를 받습니다. 15년이 넘은 차량이라도 1년에 2번 검사를 받을 필요는 없습니다.
연간 점검 과정도 편의를 위해 최적화됐다. 예전에는 연례 차량 점검을 받으려면 아침 일찍부터 줄을 서야 했는데, 조금만 늦었다면 차량 점검을 받을 무렵에는 어두워졌을 것입니다. 새로운 규정이 시행된 후 자동차 소유자는 모바일 앱 교통 관리(12123)에서 연간 검사 시간과 장소를 예약할 수 있습니다. 약속을 정하신 후, 약속된 시간에 맞춰 이동하시고, 이동하면서 체크인하시면 됩니다. 또한, 새로운 규정에서는 '턴키' 방식의 편리한 처리 서비스도 도입해 직원에게 자동차 열쇠만 넘겨주기만 하면 관련 업무도 동시에 완료할 수 있다.
6. '3 더하기 6 빼기' 조정
'3 더하기'는 차량 섀시 검사, 타이어 검사, 차량 휠베이스 검사 등 3가지 새로운 검사 항목이 추가된 것을 의미합니다.
타이어의 중요성은 누구나 알고 있습니다. 운전 중 타이어 파열은 생명을 위협할 수도 있습니다. 차량 휠베이스 검사는 사고나 개조를 경험한 일부 차량의 경우 휠베이스의 무게중심이 이동되어 차량의 안정성에 영향을 미치고 심각한 교통사고로 이어질 수 있기 때문입니다.
또한, 자동차를 운전해본 사람이라면 섀시에 긁힌 자국이 생기는 경우가 흔하고, 도로 위의 이물질 등이 이러한 결과를 초래할 수 있다는 사실을 알고 있을 것입니다. 많은 사람들은 자동차 섀시에 흠집이 난 후에도 자동차가 정상적으로 주행할 수 있다면 크게 신경 쓰지 않습니다. 차 주인은 땅바닥에 누워도 볼 수 없기 때문에 차가 수리될 때까지 기다리지 않으면 사람들이 구경하게 해준다. 차량 섀시 내부에는 브레이크 제어 시스템 등 많은 핵심 부품이 설치된다. 브레이크액이 새고 있는데 이를 인지하지 못한다면 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.
'6마이너스'는 이름 그대로 차량 배기가스, 차량 소음, 차량 서스펜션, 최고 속도, 핸드브레이크, 라이트 등 6개 항목을 포함해 검사가 취소된 항목을 뜻한다. 과거 차량 조명 점검의 주된 이유는 할로겐 헤드라이트를 장착한 차량이 많았기 때문인데, 할로겐 헤드라이트는 밝기가 충분하지 않고 장시간 사용하면 성능이 더욱 약해졌습니다. 솔직히 말해서 최고 속도, 차량 서스펜션, 소음 등을 확인하는 것은 별 의미도 없고 실용성도 없습니다. 형식적인 검사항목이 금지되는 것은 당연하다.
7. 이러한 개조는 허용됩니다.
초기 차량 개조는 절대 허용되지 않습니다. 자동차 소유자가 창의력을 발휘하거나 차량에 새로운 요소를 추가하려는 경우 온라인으로 차량 검토를 받기 전에 다시 변경해야 합니다. 그렇지 않으면 연간 검사를 통과할 수 없습니다. 요즘에는 운전 안전에 영향을 주지 않는 일부 차량 개조가 이미 허용됩니다.
첫 번째는 자동차 그릴이다. 자동차 그릴을 다른 스타일로 바꾸는 것은 마치 얼굴을 바꾸는 것 같은 느낌, 심지어 새 차를 운전하는 것 같은 느낌을 준다. 다음은 많은 자동차 오너들이 선택하는 개조 아이템이기도 한 휠 허브입니다. 게다가 휠 허브는 매우 자주 수정되며, 시간이 지나면 변경할 수도 있어 달릴 때마다 다른 경험을 선사합니다. 기존 할로겐 조명을 LED 조명으로 변경하거나 멋진 '아우디 조명'으로 변경하는 등 자동차 조명의 개조도 허용됩니다. 단, 데빌아이, 엔젤아이 등 과장된 자동차 라이트는 허용되지 않습니다.
법적 근거:
'자동차 등록 규정' 제49조는 임시 출입 자동차가 도로에서 운행해야 하는 경우 자동차 소유자는 다음과 같이 해야 한다고 규정하고 있습니다. 규정에 따라 입국항에 신고하고, 출발지 또는 출발지의 차량관리사무소에 임시입국 자동차번호판 및 운전면허증을 신청합니다.
'자동차 등록조례' 제50조는 공안기관 교통관리부가 자동차 번호판을 생성, 발급, 회수, 파기하기 위해 통일된 번호판 관리 정보 시스템을 사용해야 한다고 규정하고 있다. 임시 운전 번호판.