새로운 전기 자동차 규정은 단지 전기 자동차에 대한 요구사항인가요?
당연하지! 전기자동차에 대한 새로운 규정은 주로 전기자동차 충전기, 헬멧, 운전 제한에 대한 의무적인 국가 표준 요구 사항을 제시하고 있으며, 이러한 요구 사항은 전기 자동차를 사용하는 모든 가구에 직접적인 영향을 미칩니다.
전기자동차는 우리나라에서 가장 많이 사용하는 교통수단이라고 할 수 있는데, 근거리 주행 시 교통체증이나 주차난 등의 문제가 발생하지 않아 전기자동차를 이용하기 딱 좋은데요. 자가용인데, 자전거를 타는 것과는 달리 땀이 많이 날 정도로 힘들었습니다. 그러나 전기차의 인기가 수천 가구에 돌면서 실내 충전으로 인한 폭발, 교통 법규를 준수하지 않고 도로에서 전기차를 주행하다 발생하는 사고 등 문제가 점점 더 많이 발생하고 있는 것은 바로 이 때문이다.
가장 충격적인 사고 중 하나는 한 동네에서 한 남성이 전기차를 위층으로 밀고 올라간 사건으로, 좁은 엘리베이터 안에 앉아 있던 다섯 사람이 엘리베이터 문이 닫힌 지 얼마 되지 않아 전기차에 불이 붙은 사건이었다. 공간은 화상의 정도에 따라 다른 영향을 받았습니다. 유사한 일이 점점 더 많이 발생하고 있으며 많은 사람들의 안전 의식이 부족합니다. 모든 사람의 여행 안전을 보장하기 위해 관련 부서에서는 올해 7월 1일에 공식적으로 시행되는 전기 자동차에 대한 몇 가지 새로운 규정을 발표했습니다.
새 규정은 전기자동차 자체의 문제를 해결하는 것 외에도 전기자동차의 속도, 크기, 중량 등에 대한 엄격한 제한을 제시하고 배터리 시스템, 충전 시설에 대한 의무적 기준도 설정했습니다. 아울러, 전기차에 대한 운전 제한 및 교통 위반 처벌도 강화됩니다.
1. 전기 자전거의 성능 요구 사항
"전기 자전거 안전 기술 사양"의 요구 사항에 따라 새로운 국가 표준에서는 전기 자전거의 최대 속도를 요구합니다. 최대 속도는 25km/h, 무게는 55kg, 전기 자동차 모터 출력은 400W를 초과할 수 없습니다. 이로 인해 기존의 많은 전기 자동차를 도로에서 사용할 수 없거나 개조를 강요하게 되어 필연적으로 도로에서 운전하지 않으면 벌금이 부과될 수 있습니다. 우리는 다른 교통 수단을 선택하고 여행을 계획하고 새 차를 구입하는 것도 비용을 증가시킬 것입니다.
2. 전기 자동차 충전기 요구 사항
'전기 자전거 충전기의 안전 기술 요구 사항'에서는 충전 인터페이스를 납축 배터리 및 리튬에 적합한 인터페이스로 표준화하고 통합하도록 요구합니다. - 이온 배터리. 두 개의 플러그 형태로 화재, 감전 및 기타 현상의 발생을 줄일 수 있습니다. 동시에 새로운 국가 표준은 충전기 케이스 및 냉각 팬과 관련된 화재 방지 및 난연성 기술 요구 사항을 강화합니다.
교통 경찰은 당사의 충전기가 요구 사항을 충족하는지 확인합니다. 요구 사항을 충족하지 않으면 실제로 교체해야 하며 이는 의무 사항에 따라 제조업체와 딜러에게 더 큰 영향을 미칠 것입니다. 소비자는 표준을 충족하는 충전기에 대해서만 비용을 지불해야 하며 일부 소규모 작업장에서 생산된 열악한 충전기를 단속하여 많은 안전 위험을 줄일 수도 있습니다.
그런데, 충전 문제도 있고, 인구가 밀집된 곳에는 중앙주차장과 충전소를 설치해야 하는데, 집주인과 집주인도 우리를 '걱정'해야 한다. 표준 충전기를 사용하는 것은 첫 번째 단계일 뿐입니다. 주거 지역 충전, 야간 충전, 플라잉 와이어 충전에 대한 명확한 요구 사항이 있습니다. 규정을 위반한 것으로 판명되면 벌금을 면할 수 없습니다.
3. 헬멧 착용 요건
실제로 이전에는 전기자전거를 타는 사람도 헬멧을 의무적으로 착용해야 했으나, 새롭게 제정된 '오토바이 및 전기자전거 탑승자'에는 '헬멧'이 포함됐다. "는 고정장치의 안정성, 착용장치의 강도, 충돌에너지의 흡수, 관통저항, 고글 등에 대한 규정을 명확히 하여 헬멧에 관한 사항을 보다 세밀하게 규정하여 안전성이 높다는 것을 의미한다. . 국가 표준을 충족하는 3C 인증 헬멧을 착용해야 합니다.
머리는 인체의 가장 중요한 부분 중 하나이며, 사고가 발생하더라도 머리를 심각한 부상으로부터 효과적으로 보호하려면 품질이 좋은 헬멧을 선택하는 것이 필요합니다.
IV. 운전 제한 및 처벌
도로에서 전기 자동차를 운전하려면 번호판이 필요하다는 사실을 많은 사람들이 알고 있다고 생각합니다. 번호판이 있으면 서둘러요. 그렇지 않으면 하나씩 잡힐 것입니다. 대용량 배터리 교체, 백미러 설치, 차량 속도 조정 등 불법 개조는 허용되지 않습니다. 이는 모두 불법 개조입니다(예기치 않게). 교통경찰이 조사할 경우 일반적으로 300~500위안의 벌금이 부과됩니다.
사람을 태우는 문제와 관련해서도 전기자동차는 종류에 따라 사람을 태우는 기준이 다릅니다.
25km/h 미만의 전기 자동차는 12세 미만 어린이 1명만 탑승할 수 있습니다. 전기 오토바이는 12세 이상 1명만 탑승할 수 있습니다.
즉, 자녀를 전기자전거로 통학시키고 싶은 부모는, 자녀를 전기자전거로 함께 출근시키고 싶은 커플, 커플, 동료는 여행 방식을 조정해야 한다. 왜 지금은 '휠체어를 몰고 출근'하는 젊은이들이 많은지 실감합니다...
그러나 새로운 규정의 시행은 모두의 여행 안전을 보장하기 위한 것일 뿐입니다. 도시 교통 질서를 유지하고 소비자가 국가 표준 요구 사항을 충족하는 전기 자동차를 구매하도록 장려하는 반면, 판매자의 손에 있는 부적격 제품은 제거될 것입니다. 제조업체와 딜러의 경우 제품 품질과 안전 성능을 개선해야 합니다. , 이는 업계 전반의 수준 향상에도 도움이 될 것이며, 모두가 안전운전하세요.
많은 것에는 장단점이 있다고 말할 수밖에 없습니다. 특히 국민이 도입하는 새로운 정책은 단기적으로는 확실히 더 큰 관심을 끌 것입니다. 매우 "참기 힘들다".