심각한 손실을 입은 중국 4대 국영기업은 무엇입니까?
심각한 손실을 입은 중국 4대 국영기업은 중국우정(China Post), 중국철도(China Railway), 시노펙(Sinopec), 중국석유(China Petroleum)이다. China Post는 연간 179억 달러의 손실을 입었습니다. 중국 철도는 2020년에 555억 달러의 손실을 입었습니다. Sinopec은 2020년 상반기에 228억의 손실을 입었습니다. 페트로차이나는 2020년 상반기에 300억 달러의 손실을 입었다.
China Post
China Post는 우리나라의 많은 산업, 특히 속달과 저축을 포함하는 속달 산업의 "기준"입니다. China Post Express의 속도는 SF Express만큼 빠르지는 않지만 우체국 택배는 우리나라 어디든 배송할 수 있습니다.
산간 지대, 국경 지역 및 기타 특급 배송이 '피할 수 있는' 지역과 마찬가지로 China Post는 '포괄적' 서비스를 제공합니다. 다른 특급배송에 비해 중국우편특급의 가장 큰 특징은 특급배송으로 오히려 돈을 벌지 않는다는 점이다.
중국철도공사
현재는 중국국영철도그룹(China State Railway Group Co., Ltd.)으로 알려져 있으며 등록 자산이 1조 위안을 초과하며 중국의 "최고" 기업 중 하나입니다. . 최근 몇 년 동안 우리나라의 운송 산업은 눈부시게 발전하여 우리의 여행을 크게 편리하게 하고 여행 시간을 단축시켰습니다.
국철그룹은 우리나라 주민의 여행을 보장하기 위해 많은 에너지와 돈을 투자해 왔습니다. 2020년 '특별 이벤트'의 영향으로 중국철도그룹의 상반기 순손실은 거의 1000억 위안(955억 위안)에 달해 하루 약 5억2000만 위안의 적자를 냈다.
현재 National Railway Group은 200만 명 이상의 직원을 보유하고 있으며 수억 명의 사람들에게 여행 보호를 제공하고 있습니다. National Railway Group의 경우 손실이 발생하더라도 계속 운영되어야 합니다. 또한 돈을 벌지 못하더라도 서비스를 제공해야 한다는 기준도 있습니다.
'석유 2배럴'
우리 모두 알고 있듯이 '석유 2배럴'은 Sinopec과 PetroChina를 하나의 회사로 간주합니다. 올해 상반기 우리나라의 정제유 제품 수요가 크게 감소하면서 우리나라의 '석유 2배럴'도 큰 시험대에 직면했습니다.
'두 배럴'이 발표한 자료에 따르면, 2020년 상반기 우리나라 '두 배럴'은 총 500억 위안 이상의 손실을 입었습니다. 우리나라의 '석유 2배럴'은 연간 수입이 1조 위안을 초과할 수 있지만 연간 운영 비용도 매우 높습니다.
우리나라의 수많은 자동차 소유자가 주유를 쉽게하기 위해서는 많은 수익성이없는 주유소가 "두 배럴의 석유"를 열어야하며 많은 돈을 지출해야합니다. 매년 석유 탐사 및 탐지.