운남성에서 발생한 심각한 교통사고
교통안전이란 사람들이 도로에서 활동하고 놀면서 교통법규 규정에 따라 안전하게 운전하고 보행하며 신체 부상이나 재산 피해를 방지하는 것을 의미합니다. 교통사고로 인해 매년 수많은 사람이 사망하고 부상당하며, 재산 손실은 천문학적입니다. 교통안전은 우리 모두의 책임입니다. 특히 초등학생부터 교통규칙을 준수하는 습관을 길러야 하며, 특히 운전자의 안전의식을 제고하고 음주운전, 피로운전, 과속운전, 불법운전을 엄격히 해야 합니다.
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2009년에 전국적으로 ***에서 238,000건의 도로 교통사고가 발생하여 67,759명이 사망하고 275,125명이 부상했으며 9억 1천만 달러의 직접적인 재산 손실이 발생했습니다. 위안화는 전년 동기 대비 각각 10.1%, 7.8%, 9.8%, 10.7% 감소했다. 2008년에는 전국적으로 265,204건의 도로교통사고가 발생하여 73,484명이 사망하고 304,919명이 부상당했으며 10억 1천만 위안의 직접적인 재산 손실을 입었습니다. 2007년과 비교하면 각각 19%, 10%, 25%, 15%, 39% 감소했다. 중국에서는 5분에 1명이 교통사고로 사망하고, 1분에 1명이 교통사고로 사망하며, 매일 280명 이상이 사망하고, 매년 10만 명 이상이 사망하고 있다. 중국의 자동차 수는 1.9대에 달한다. 전 세계의 15%를 차지하며, 교통사고 사망자 수는 전 세계 15%를 차지하며, 매년 4.5%씩 증가하고 있습니다. 1899년 처음으로 기록된 자동차 사고 이후, 전 세계적으로 총 3천만 명이 자동차 사고로 사망했는데, 이는 제2차 세계 대전의 사망자 수를 넘어섰습니다. 그러므로 모든 사람은 생명을 소중히 여기고 안전에 관심을 기울여야 합니다.
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성 및 지역
29개 성(자치구 및 자치단체)의 교통사고 사망자 수가 전년 대비 감소했습니다. 2005년 전국 29명 지방(자치구 및 자치단체)의 교통사고 사망자 수는 2004년에 비해 감소했다. 이 중 허베이(河bei), 랴오닝(遼寧), 헤이룽장(黑龍江), 장시(江西), 허난(河南), 구이저우(貴州) 등 6개 성에서 교통사고 사망자 수가 10% 이상 감소했다. 후난(湖南)성과 신장(新疆) 자치구의 교통사고 사망자 수는 전년 대비 증가했다.
연초에 교통사고 많아진다
2005년 하반기 교통사고 사망자 수는 1.2배 전반기의 것. 올해를 통틀어 매달 교통사고로 사망한 사람은 평균 8,228명으로, 월별 사고는 '안장형' 분포를 보였다. 중간 달에는 상대적으로 사고가 적습니다. 교통사고 사망자가 가장 많은 달은 11월(9,458명)이고, 가장 낮은 달은 3월(6,856명)이다.
교통사고 사망사고는 오후부터 저녁시간대에 많다
2005년 전국에서 주간 교통사고는 272,715건으로 사망자는 51,125명으로 전체 교통사고의 60.6%를 차지했다. 야간에 발생한 사건은 177,539건으로 총 47,613건으로 전체의 39.4%와 48.2%를 차지했다. 오후~저녁시간(14시~22시)에는 교통사고 사망사고가 가장 많이 발생해 44,835명이 사망해 전체 사망자의 45.4%를 차지했다.
자동차 운전자의 교통위반
자동차 운전자의 교통위반은 과속, 피로운전, 승용차 과밀운전 등 교통사고의 주요 원인이다. 전국적으로 자동차 운전자 관련 교통사고는 417,355건이 발생하였고, 사망자는 91,062명으로 전체의 92.7%와 92.2%를 차지하였다. 비자동차 운전자, 승객, 보행자의 과실로 인한 교통사고는 20,090건으로, 사망자는 4,207명으로 각각 전체의 4.5%와 4.3%를 차지했다. 교통경찰의 과속운전으로 인한 사망자는 16,015명으로 2004년에 비해 13% 감소했으며, 피로운전으로 인한 사망자는 2,566명으로 전년 대비 16% 감소한 6,871명을 기록했다. 전년 대비 11.8% 감소, 도로 위 불법 운전으로 인한 사망자는 4,488명으로 전년 대비 19.8% 감소했습니다. 과밀버스 교통사고 사망자는 3,039명으로 전년 동기 대비 19.5% 감소했다. 대형트럭, 소형승용차, 오토바이에 의한 사고가 두드러지며, 운행차량에 의한 교통사고는 2005년에 21,505명으로 전체 소형승용차 사고의 21.8%를 차지했다. 사망자는 20,340명으로 전체의 20.6%, 오토바이 관련 사고는 20,774명으로 전체의 21%를 차지했다. 저속트럭, 삼륜차, 트랙터로 인한 사고로 인한 사망자는 9,874명으로 전체의 10%에 달해 전년 대비 12.1% 감소했다.
2005년에는 운행차량 관련 사고가 135,114건이 발생하여 사망자가 38,752명으로 전체의 30%, 39.2%를 차지하였으며, 이는 2004년에 비해 각각 16.3%, 6.1% 감소한 수치입니다. 이 중 운행버스 관련 사고는 5만1247건, 사망자는 1만566명으로 전체 전체의 각각 11.4%, 10.7%에 달해 전년 대비 19.9%, 10% 감소했다. 또한 2005년에는 유해화학물질 운반차량과 관련된 교통사고가 403건 발생하여 사망자는 268명으로 2004년에 비해 각각 3.2%, 15.1% 감소하였습니다.
운전경력이 낮은 운전자에 의한 사고는 줄었지만 그 비율은 상대적으로 높다
2005년에는 운전경력 3년 미만의 자동차 운전자에 의한 사고가 경험*** 사망자는 전국적으로 31,534명으로 전체 자동차 운전자를 포함해 전체 사망자 수의 31.9%를 차지해 2004년보다 7.6% 감소했다. 이 중 운전경력 1년 미만 운전자에 의한 사고로 사망한 사람은 1만2674명으로 전년 동기 대비 16.1% 감소했다. 교통수단별로는 운전경력 3년 미만의 자동차 운전자가 대형 트럭을 운전할 때 사고가 많이 발생해 사망자가 8,299명으로, 운전경력 3년 미만의 운전자로 인한 사망자의 26.3%를 차지했다. 소형 승용차 운전으로 인한 사고* **로 인한 사망자 수는 7,669명으로, 운전경력 3년 미만의 운전자로 인한 사망자 수의 24.3%를 차지하며, ***는 4,198명에 달합니다. 사망사고는 운전경력 3년 미만의 운전자에 의한 사망자 수의 13.3%를 차지합니다.
2, 3급 고속도로에서 교통사고 사망사고가 두드러집니다
2005년 국도에서 발생한 교통사고는 272,840건으로, 사망자는 76,689명으로 각각 전체의 60.6%, 77.7%를 차지한다. 도시도로에서 발생한 교통사고는 177,414건으로 사망자는 22,049명으로 전체의 39.4%, 22.3%를 차지했다. 고속도로 기술등급별로는 2급 및 3급 고속도로에서 교통사고 사망자가 47,448명으로 전체의 48.1%를 차지해 교통사고 사망자가 가장 많았습니다. 고속도로 교통사고로 인한 사망자는 6,407명으로 전체의 6.5%에 달해 2004년보다 2.8% 증가했다. 고속도로 행정 수준을 보면 국도와 지방도에서 교통사고 사망자가 52,982명으로 전체의 53.7%를 차지해 교통사고 사망자가 가장 많았다. 교통안전홍보
지방도로 교통사고가 큰 비중을 차지
2005년 전국 군도로, 읍면도로 및 기타 농촌도로에서 교통사고가 101,757건 발생하여 23,707건의 교통사고가 발생했습니다. 전체 사망자의 22.6%와 24%를 차지했다. 전국적으로는 28,035명의 농업인력과 이주노동자가 교통사고로 사망하여 전체의 28.4%를 차지했는데, 이는 2004년보다 3% 감소한 것이고, 부상자는 107,792명으로 전체의 22.9%를 차지하여 2004년보다 2.3% 증가한 것이다. .
대규모 도로교통사고가 다발해 대량 사망, 대량 부상이 발생하고 있다
2005년에는 전국에서 한꺼번에 10명 이상이 사망한 대형 도로교통사고가 47건 발생해, 사망자는 807명, 부상자는 705명이다. 2004년에 비해 사고 건수는 8건, 14.5% 감소했고, 사망자 수는 45건, 부상 건수는 172건, 19.6% 감소했습니다. (1) 24개 성(자치구, 직할시)에서 심각한 교통사고가 발생했다. 이 중 장시(江西)와 광동(廣东)에서 각각 4건, 산시(山西)와 윈난(雲南)에서 각 3건 발생했고, 허베이(河베이), 내몽고(내몽고), 장쑤(江蘇), 푸젠(富建), 후베이(湖南), 광시(廣西), 충칭(中慶), 구이저우(貴州) 등 13개 성(자치구 및 직할시)에서 발생했다. 티베트, 산시, 간쑤, 칭하이)가 각각 2차례 발생했다. 산둥, 광시, 충칭, 쓰촨, 구이저우 등 성(자치구, 직할시)의 중대 교통사고 건수는 2004년에 비해 2건 이상 감소했다. 이 가운데 지난해 같은 기간에 비해 쓰촨성에서는 7건, 광시성에서는 3건이 줄었다. 또 지난해 같은 기간에 비해 장쑤성, 광둥성, 칭하이성 3성에서도 2건이 더 많이 발생했다. (2) 5월과 10월에는 심각한 교통사고가 더 많이 발생합니다. 주요 교통사고는 매달 평균 4건이 발생하며, 5월과 10월은 각각 7건, 6건으로 다른 달에 비해 높다. 2005년 춘절 기간 중 대형 교통사고는 4건이 발생했는데, 이는 2004년에 비해 14건 감소해 77.8% 감소한 수치이다. (3) 과속, 피로운전, 버스 과밀운전 등 교통위반이 심각하고, 기계적인 고장으로 사고가 증가하고 있다.
주요 교통사고 47건 중 운전자의 과속이 12건(전체의 25.5%)을 차지했고, 피로운전이 7건(전체의 14.8%)을 차지했고, 불법추월, 불법운전 등이 5건을 차지했다. 전체의 14.8%를 차지한다. 버스 불법 과밀사고는 17건으로 전체의 36.2%를 차지했다. 또한, 자동차 브레이크 고장, 타이어 파열 등으로 인한 사고는 9건으로 전체의 19.1%를 차지해 2004년보다 3건 늘었다. (4) 상업용 차량은 사고를 자주 일으킨다. 대형 교통사고 47건 중 버스운행으로 인한 사고는 29건으로 사망자는 480명으로 각각 전체의 61.7%, 60%를 차지했다. 광역버스 관련 사고는 12건으로 전체 버스사고 건수의 41.4%를 차지했고, 단거리 및 중거리 버스 관련 사고는 17건으로 전체 버스사고 건수의 58.6%를 차지했다. 트럭 운행과 관련된 사고는 16건으로 총 296명이 사망해 각각 전체의 34%, 36.7%를 차지했다. (5) 국도, 지방도, 고속도로에서는 대형 교통사고가 다발하고 있다. 주요 교통사고 47건 중 고속도로에서 44건이 발생해 사망자는 746명으로 각각 전체의 93.6%, 92.3%를 차지했다. 그 중 국도와 지방도로에서 발생한 총격은 22건으로 2004년보다 2건 감소해 전체의 46.8%를 차지했다. 고속도로에서는 10건이 발생해 전년 동기 대비 2건이 늘었다. (6) 사고는 주로 일방적인 사고로 충돌사고가 많다. 주요 교통사고 47건 중 일방적 사고가 28건으로 전체의 59.6%를 차지했다. 이 중 충돌사고는 21건으로 주로 서부 산간지역에서 발생해 전체의 44.6%를 차지했다. 비일방성 사고 중 정면충돌 8건, 후방충돌 7건이 발생해 전체 사고의 32.6%를 차지했다. (출처: 공안부) 공안부가 보고한 2006년 상반기 전국 도로교통안전 상황, 하반기 전국 도로교통안전 발전 동향 및 기본 업무 아이디어. 하반기에는 전국 도로 교통량이 계속 최고조에 달할 것입니다. 정기적인 도로 재건의 주행 거리가 증가하여 농민의 생산 및 일상 생활 여행이 어느 정도 어려워질 것입니다. 늘어나게 될 것이며, 삼륜차, 저속트럭, 트랙터에 사람을 불법적으로 태우는 현상은 여전히 존재할 것입니다. 7월에 접어들면서 계속되는 더운 날씨와 피로한 운전은 여름 여행과 아침 도로 교통 활동에 어느 정도 영향을 미칠 것입니다. 2001년부터 2005년까지의 교통사고 통계에 따르면 7월 한 달간 교통사고는 평균 52,803건이 발생했고, 사망자 수는 7,700명에서 8,900명에 이르며, 평균 사망자 수는 8,438명으로 연간 전체 사망자 수의 8%를 차지한다. 4월, 4월, 5월, 6월에는 10명 이상 사망한 사고가 3.2건을 포함해 5명 이상 사망한 대형 교통사고가 평균 26건 발생했다. 교통안전 매뉴얼
심각한 교통안전 상황에 대응하여 연간 사고건수, 사망자 수, 차량 1만 대당 사망률 감소라는 업무 목표를 달성해야 하며, 전국 공안기관 교통관리 부서는 계속해서 4.17 회의 정신을 철저히 이행하고 '5개 시정'과 '3개 강화' 작업을 심화할 예정이다. 조치를 취하고 "안전하고 원활한 카운티 및 지구"활동을 포괄적으로 촉진하고 특별 교정을 계속 수행합니다. 3분기에는 대량 사망과 부상을 초래하는 대형 도로교통사고 예방에 중점을 두고 사고가 자주 발생하고 자주 발생하는 핵심 지역을 장악하고 현저한 문제를 해결하며 중대한 돌파구를 실행하여 전체 전략을 추진해야 합니다. 이를 위해 공안부는 7월 1일부터 9월 30일까지 푸젠성, 후베이성, 후난성, 광시성, 광둥성, 충칭, 쓰촨성, 귀주성, 구이저우성 등 9개 성(자치구 및 직할시)에서 3개월간 예방 캠페인을 전개하기로 결정했다. 심각한 도로 교통 사고에 대한 특별 조치. 법에 따라 교통위반을 엄중히 조사하고 처벌함으로써 교통질서를 엄격하게 통제하는 데 새로운 돌파구를 마련했으며, 운송업체에 대한 교통안전 점검을 강화하고 기업의 책임제도 실시를 촉구하는 데 새로운 돌파구를 마련했습니다. 위험한 도로 구간을 조사하고 개선하며 도로 교통 상황에 새로운 돌파구가 생겼습니다. 교통 안전 홍보 및 교육 프로젝트가 심화되어 시민의 교통 안전에 대한 심층적인 조사와 연구 의식이 향상되었습니다. 사고의 법칙을 이해하고 파악하는 데 새로운 돌파구를 마련했습니다. 요컨대, 다수의 승객 안전 위험을 제거하고 다수의 고속도로 위험한 구간을 시정하며 다수의 심각한 교통 위반을 조사 및 처리하기 위한 특별 조치를 실시함으로써 고속도로 및 농촌 지역의 교통 질서가 크게 개선되었습니다. 사망 및 부상을 수반하는 대형 교통사고가 억제되었습니다.
앞으로도 공공안전 교통관리 업무에 대한 관심과 지지를 보내주시는 언론사 여러분께 다시 한 번 감사의 말씀을 드립니다. 앞으로도 언론이 홍보의 역할을 충실히 수행하여 전 국민이 교통안전 홍보와 교육을 정기적으로 실시할 수 있기를 바랍니다. 사회는 교통안전에 관심을 갖고, 시민들은 교통안전의식을 확고히 할 것입니다. 지난해 전국적으로 도로교통사고는 51만7천889건이 발생해 10만7천77명이 사망했다. 불법운전으로 인한 교통사고는 465,083건, 사망자는 93,550명으로 전체 사망자의 87.4%를 차지했다. 공안부 통계에 따르면 2004년 전국에서 발생한 도로교통사고 중 자동차 운전자의 불법행위가 교통사고의 주요 원인이었다. 그 중에서도 과속, 도로 주행, 무면허 운전, 음주 운전, 피로 운전으로 인한 사망이 더욱 두드러집니다. 2004년에는 춘절 여행 기간에 가장 심각한 도로 교통사고가 발생했으며, 춘절 여행 시즌에만 40일 동안 18건의 심각한 사고가 발생하여 사망 장소가 상대적으로 서남부 지역에 집중된 것으로 파악됩니다. 10명이 넘고 부상자가 많아 전체의 32.7%를 차지했다.
봄 축제에 대한 새로운 조치를 소개하려면 이 단락을 편집하세요.
올해 봄 축제의 안전을 보장하기 위해 공안부는 자격이 없는 차량을 금지하는 등의 규정을 만들었습니다. 장거리 버스의 과밀운전, 과속, 피로운전을 엄격히 금지합니다. 공안부 교통 관리국 국장 Yang Jun은 춘절 여행 기간 동안 각급 공안 기관은 주요 승객 교통 안전 검사를 조직하고 도로 교통 관리 기관과 협력하여 승객 운송 회사를 촉구해야 한다고 말했습니다. 대형·중형버스 운행안전 종합점검을 실시한다. 또한, 도로교통 관리 및 단속을 강화하고, 비, 눈, 안개 등 악천후가 도로교통에 미치는 영향을 신속하게 파악하고, 악천후 시 산악도로와 고속도로에서 교통사고 예방을 강화해야 한다.
버스 이용
공공차량을 이용할 때에는 공공질서를 준수하고 사회윤리를 준수하며 교통안전에 유의해야 합니다. 버스를 기다릴 때에는 한 명씩 줄을 서서 길가나 승강장에 서 있어야 하며, 차도 중앙에 서서 차를 막아서도 안 됩니다. . 버스에 탑승할 때에는 버스가 정차할 때까지 기다렸다가 승객들이 먼저 내리게 한 후 서두르지 말고 순서대로 탑승해야 합니다. 버스에 탑승한 후에는 먼저 티켓을 구매하고 노약자, 환자, 장애인, 임산부, 유아를 동반한 승객에게 자리를 양보해야 합니다. 차량 운행 중에는 난간을 잡고 지나가는 차량에 부딪히지 않도록 머리와 손을 창문에서 멀리 두십시오. 버스에서 내릴 때는 순서대로 걷고, 밀거나 꽉 쥐지 마십시오. 버스에서 내린 후 즉시 보도로 걸어가야 합니다. 차도를 건너야 할 경우에는 보도를 통과해야 하며, 차 앞이나 뒤에서 달려가서는 안 됩니다. 이는 매우 위험하기 때문입니다.
안전하게 길 건너기
우리는 학교에 갈 때, 방과 후, 활동할 때 등 거의 매일 길을 걸어야 합니다. 걸을 때 안전을 보장하는 데 관련된 많은 지식이 있습니다! 많은 보행자들이 도로를 안전하게 건너는 열쇠를 익히지 못해 자동차 바퀴 아래서 사망했습니다. 길을 건널 때에는 횡단보도가 있는 곳을 선택하세요. 보행자에게 '통행우선권'이 있는 안전지대입니다. 이 지역에서는 일반적으로 자동차의 속도가 느려지고 운전자는 보행자의 움직임에 더 많은 주의를 기울입니다. 횡단보도가 없는 도로를 횡단할 때에는 지나가는 차량이 없도록 각별히 주의하시기 바랍니다. 차량을 피하는 가장 간단한 방법은 먼저 왼쪽에서 차가 오는지 확인하고, 차가 없으면 도로로 들어가고, 오른쪽에서 차가 오는지 확인하는 것입니다. 차가 오지 않아 안전하게 길을 건널 수 있습니다. 횡단보도를 이용하지 않고 길을 건너는 것, 무작정 횡단하는 것, 차가 다가오는데 급히 길을 건너는 것은 매우 위험한 행동입니다. 금과 옥은 귀중하지만 생명은 귀중합니다. 교통규칙을 준수하고 안전한 삶을 살아보세요.
교통안전 지식 모음 이 부분 편집
교통 표지
도로에 페인트로 그린 다양한 색상의 선이 "교통 표지"입니다. 도로 중앙에 있는 노란색 또는 흰색의 긴 직선을 "차선 중앙선"이라고 합니다. 지나가는 차량이 서로 간섭하지 않도록 분리하는데 사용됩니다. 중앙선 양쪽에 있는 흰색 점선을 '차선 분할선'이라고 하며, 자동차가 자동차 차선을 따라 주행하도록 규제합니다. 무동력 차량은 무동력 차선을 주행합니다. 교차로 주변에는 "정지선"인 흰색 선이 있습니다. 신호등이 빨간색이면 모든 유형의 차량이 이 선 내에 정지해야 합니다. 얼룩말 줄무늬 같은 흰색 등선으로 이루어진 길 위의 긴 복도가 '횡단보도선'이다. 이곳에서는 보행자가 길을 건너는 것이 더 안전합니다.
격리 시설
교통 격리 시설에는 주로 보행자 난간과 격리 교각 또는 녹색 격리 벨트가 포함됩니다.
보행자 가드레일은 보행자의 안전을 보호하고, 보행자가 도로를 횡단하여 차도로 진입하는 것을 방지하며, 차량이 보도로 진입하는 것을 방지하기 위해 사용됩니다. 자동차를 비자동차 또는 지나가는 차량과 분리하기 위해 격리 기둥 또는 녹색 격리 벨트가 도로에 설치됩니다. 모든 사람이 가드레일, 격리 교각 또는 녹색 격리 벨트를 넘어 도로로 진입하지 않기를 바랍니다. 그렇지 않으면 차량에 의해 정지될 위험이 있습니다. 교통 안전 장애물
신호등
혼잡한 교차로에는 빨간색, 노란색, 녹색 및 3색 신호등이 사방에 걸려 있습니다. 신호등은 국제적으로 통일된 신호등입니다. 빨간색 신호등은 정지 신호이고 녹색 신호등은 진행 신호입니다. 교차로에는 여러 방향에서 오는 차가 모여 있는데, 어떤 사람은 직진해야 하고 어떤 사람은 먼저 가야 합니다. 빨간불이 켜져 있으면 정지하거나 좌회전하고 보행자와 차량을 방해하지 않는 한 차량은 우회전이 허용됩니다. 황색등이 켜져 있는 경우 차량이 교차로 정지선 또는 횡단보도선 내에 주차되어 있으며 계속해서 추월하고 있는 경우입니다. 황색등이 깜박이면 차량에 안전에 주의하라는 경고입니다.
보행자와 차량은 각자의 길로 갑니다
도로를 걸을 때마다 끝없이 이어지는 흐름 속에서 수많은 보행자와 차량이 오가는 모습을 볼 수 있습니다. 보행자와 차량이 마음대로 움직이면 교차 갈등과 혼란이 생길 것입니다. "교통 표시"는 차량과 보행자가 따라야 하는 규칙을 구분하기 위해 교통 도로에서 사용됩니다. 자동차는 "자동차 차선"을 사용합니다. 길에서 우리는 다양한 교통 표지판을 볼 수 있습니다. 그들은 특정한 의미를 표현하기 위해 패턴, 기호, 단어를 사용합니다. 운전자와 보행자에게 주변 환경 조건에 주의를 기울이도록 지시하십시오. 이러한 표지판은 안전차량에 매우 중요한 역할을 하며 '절대로 해고되지 않는 교통경찰'로 불린다. 경고표지 : "차량 및 보행자에게 위험지역에 주의하고 속도를 줄이도록 경고하는 표지판입니다. 금지표지 : 차량 및 보행자의 특정 교통행위를 금지하거나 제한하는 표지판입니다. 지시표지 : 다음을 지시하는 표지판입니다. 차량과 보행자에게 이동을 지시하는 표지판 안내표지판 : 도로방향, 위치, 거리정보를 알려주는 표지판입니다. 이 표지판을 훼손하거나 낙서하고, 이 표지판의 규정을 의식적으로 준수하십시오.
사실 우리가 교통 안전에 유의하지 않으면 걷기를 할 수 없습니까? 따라서 학교에 갈 때, 학교에서 돌아올 때, 휴일에 외출할 때 교통 법규를 준수하고 보도가 있는 곳에서는 오른쪽으로 걸어야 합니다. 걸을 때는 생각을 집중하고 주위를 둘러보지 말고, 걸으면서 놀지 말고, 걸으면서 책을 읽지 말고, 무리 지어 걷지 말고, 임의로 길을 건너지 말고, 차량을 쫓아가지 마십시오. 놀고 놀지 마십시오. 도로에서 게임을 하거나, 스케이트를 타거나, 길에서 게임을 해서는 안 됩니다. 지나가는 차량에 부딪히면 결과가 매우 심각할 수 있으므로 길을 건너도 괜찮다고 생각하는 학생들도 있습니다. 운전자가 브레이크를 밟게 되는데, 실제로 자동차는 관성으로 인해 잠시 동안 앞으로 미끄러지게 되는데, 이는 마치 사람이 달리다가 갑자기 멈출 때와 같은 현상이다. 무의식적으로 몇 걸음 앞으로 나아가는 행위는 더욱이 운전자가 주의를 기울이지 않거나 브레이크가 작동하지 않는 등의 문제가 발생할 수 있습니다. 따라서 무단횡단은 매우 위험하며, 보행자의 무단횡단으로 인해 교통사고가 많이 발생하는 경우도 있습니다.
자동차 앞이나 뒤에서 도로를 가로질러 달려가지 마세요.
어떤 사람들은 항상 자동차 앞이나 뒤에서 도로를 가로질러 달려가는 것을 좋아합니다. 운전자에게 매우 위험합니다. 눈에 보이지 않는 곳을 '사각지대'라고 합니다. 차량 뒤의 운전자의 눈에 보이지 않는 '사각지대'에서 누군가가 도로를 가로질러 달려가면, 교통사고의 원인이 되므로 길을 건널 때는 주의가 필요하며, 차량을 추월할 때는 먼저 좌측을 확인한 후 다가오는 차량이 없는지 확인하는 것이 더 안전합니다. '횡단보도'나 '보행교'를 걷는다.
자동차의 눈
자동차 앞쪽에 있는 두 개의 '큰 눈'을 '빅 라이트'라고 한다. 밤이 되면 운전자는 자동차 헤드라이트 아래 도로를 비출 수 있으며, 이는 자동차 후면 양쪽에 있는 "방향 조명"인 두 개의 "작은 눈"과 연결됩니다. " 방향을 나타내는 데 사용됩니다. 자동차 뒤쪽에는 브레이크 등이라고하는 "빨간 눈"이 두 개 있습니다. ".
운전자가 브레이크를 밟으면 이 두 개의 "빨간 눈"이 즉시 켜져 뒤따르는 차량에게 거리를 유지하라는 신호를 보냅니다. 또한 차량 후면에는 '후진등'이라고 불리는 두 개의 '하얀 눈'이 있습니다. 차량이 후진할 때 흰색 빛을 방출하고 일부는 '후진, 주의하세요'라고 외칠 수도 있습니다. , 그리고 우리는 제때에 그들을 피해야 합니다.
자동차의 '바퀴 안쪽 차이'
자동차가 어떻게 회전하는지 아시나요? 자동차는 앞바퀴에 의존하여 앞으로 나아갑니다. 앞바퀴가 회전함에 따라 차체의 방향이 점차 바뀌게 됩니다. 그러나 앞바퀴와 뒷바퀴가 같은 원호로 들어 올려지지만 일정한 거리 차이가 발생하는 것을 "바퀴 안쪽 차이"라고 합니다. 그러므로 곧 회전하려는 자동차를 만났을 때 자동차의 앞바퀴가 지나가면 괜찮을 것이라고 생각하지 마십시오. '안쪽 바퀴 차이' 때문에 회전하는 차량에 너무 가까이 다가가면 뒷바퀴에 부딪혀 넘어질 가능성이 높습니다.
회전 차량 피하기에 주의
자동차가 회전할 때 '바퀴 내부 어긋남'이 발생하는 것을 알고 있으므로 길을 지날 때에는 가는 차량에 주의하는 것 외에도 직진, 우리도 주의를 기울여야 합니다. 회전하는 차량에 양보하세요. "방향등"이 깜박이는 것을 보면 차량에서 멀리 떨어지십시오. 차의 앞부분을 지나가면 모든 것이 괜찮을 것이라고 생각하지 마십시오. 차에 너무 가까이 다가 가면 차의 뒤쪽에 쉽게 넘어져 사상자가 발생할 수 있습니다.
단체 나들이
단체로 나갈 때는 좋은 팀을 이끌어야 하는데 2명 이상이 줄을 서기가 쉽지 않다. 이동 시 보도에서는 오른쪽으로 이동하세요. 우리는 의식적으로 규율을 준수하고, 함부로 팀을 떠나지 말고, 서로 쫓아다니며 놀지 말고, 사람과 차량의 흐름에 영향을 미치지 않도록 혼잡한 곳에 모이거나 머무르지 않아야 합니다. 길을 건널 때는 횡단보도를 건너세요. 움직이는 차량이 없을 때 시간을 내어 추월하세요. 줄이 길어서 안전하게 추월하기 어려운 경우에는 교통경찰에게 추월을 도와달라고 요청할 수 있습니다.
특수 차량을 먼저 살펴보세요
도로에서 우리는 경찰차, 소방차, 구급차 또는 엔지니어링 차량과 같은 깜박이는 불빛과 경보음이 울리는 차량을 자주 볼 수 있습니다. 기타 특수 차량. 특수 차량은 특수 긴급 임무를 담당합니다. 교통 법규에는 모든 차량과 보행자가 임무를 수행하는 경찰차, 소방차, 구급차 및 긴급 차량에게 양보해야 한다고 규정되어 있습니다. 그러므로 도로를 타거나 걸을 때 위의 차량을 만나면 먼저 지나가도록 해야 하며 절대로 통행우선권을 위해 싸우지 않아야 합니다.
호이스트 금지, 자동차 놀이 금지
일부 학생들은 도로에 주차된 자동차를 가지고 노는 것을 좋아하며, 심지어 도로 한가운데에 차를 멈추고, 자동차를 쫓고, 자동차를 호이스트하고, 차량에 돌을 던져보세요. 사실 이는 매우 위험하고 비윤리적인 행동이다. 사고가 발생할 가능성이 가장 높습니다. 우리는 그러한 나쁜 행동을 발견하면 즉시 상기시키고 과감하게 이를 제지해야 합니다. 차량을 정차하거나 추격할 때 이동 중인 다른 차량과 충돌해 인명 피해가 발생하기 쉽기 때문입니다. 크레인 작업 중 손이 약해서 반쯤 떨어져 부상을 입었습니다. 특히, 차량에 돌을 던지는 행위는 공공재산과 국가재산을 훼손하는 위법행위로 엄격히 금지되어야 하며, 차량에 탑승한 사람이 다치기 쉽고 교통사고도 발생할 수 있습니다. 교통안전 홍보
문명운전
현재 도시와 농촌의 도로는 자동차와 무자동차, 보행자가 혼합된 교통으로 교통사고가 자주 발생하고 있습니다. 자동차를 안전하게 운전하기 위해서는 교통법규에 대한 인식을 강화해야 합니다. 승차규정을 준수하고, 공공윤리를 준수하며, 교통안전에 유의하고, 예의바르게 승차하십시오. "즐겁게 학교에 가고 안전하게 집에 가는 것"은 우리 학생들 각자의 의무입니다. 시민의식을 갖고 안전을 확보하십시오. 버스를 타려고 기다릴 때에는 승강장에서 질서있게 기다려야 합니다. 차가 멈출 때까지 기다렸다가, 차에 탄 사람들이 먼저 내리게 한 다음, 한 명씩 차에 타세요. 버스에 탑승한 후 주도적으로 티켓을 구매하세요. 노인, 약자, 환자, 장애인, 임산부, 아기를 안고 있는 사람을 만나는 사람들은 먼저 자리를 양보해야 합니다. 차량 운행 중에는 급제동 시 넘어지지 않도록 앉거나 서서 난간을 꼭 잡으십시오. 몸의 어떤 부분도 차 밖으로 내밀 수 없고, 차 안에서 큰 소리를 지를 수도 없습니다. 단지 문명화된 작은 승객이 되십시오. 하차 후 안전에 유의하시고, 인명피해가 발생하지 않도록 차의 앞이나 뒤에서 갑자기 길을 건너거나, 길을 가로질러 달려가지 마십시오.
철도 건널목 안전하게 건너기
철도 건널목은 복잡하고 교통이 매우 혼잡합니다. 보행자, 자전거, 자동차, 기차 등이 모두 건널목을 통과해야 합니다. 보행자와 차량의 안전을 보장하기 위해 철도 건널목에는 울타리가 설치됩니다. 기차가 오면 빨간색 신호등이 깜박이고 울타리가 닫히고 보행자와 각종 차량이 전진을 멈추고 조용히 기차가 지나갈 수 있도록 기다립니다. 절대로 울타리를 뛰어넘지 말고 방해가 될 위험이 있습니다.
무방비 건널목을 통과할 때에는 반드시 정지하고 좌우를 잘 살피며 안전을 확인한 후 통과해야 합니다.
이 단락 편집 사계절 교통 안전
봄 기후 특성은 일년 내내 다르며 교통 안전과 밀접한 관련이 있습니다. 계절별 교통안전 수칙을 숙지해야만 안전을 확보할 수 있습니다. 봄은 비가 계속 내리고 도로가 젖어 있는 장마철입니다. 빗속에서 차량을 운전하면 바퀴가 미끄러지는 경향이 있습니다. 차량이 접근할 때 갑자기 길을 건너면 운전자가 방심하여 넘어질 수 있습니다. 걸을 때는 작은 발걸음으로 천천히 걷고, 지나가는 차량을 피하도록 주의하세요. 우산을 들고 있는 경우 시야를 가리거나 진행 방향을 보지 못하게 하세요. 여름이 최고조에 달하고 더위가 견딜 수 없을 만큼 야외 활동이 많아지고 있습니다. 특히 여름방학 때, 외출이 잦은 경우에는 의식적으로 교통 법규를 준수하여 부모님들이 안심하실 수 있도록 해주시기 바랍니다. 태양은 뜨거운 것 같고 노면은 뜨겁습니다. 스프링클러 트럭은 노면을 냉각시킵니다. 스프링클러 트럭 주위에서 놀지 마십시오. 갑자기 태풍이나 폭풍우가 몰아칠 때에는 서둘러 달리지 말고 밤에는 시원한 공기를 즐기며 도로를 점거하거나 교통에 영향을 주지 마십시오. 가을은 공기가 맑고 바람이 많이 불며 여행과 관광에 좋은 계절입니다. 활동을 위해 외출할 때에는 먼지가 눈에 들어가지 않도록 주의하세요. 바람을 거슬러 걷지 말고 안전에 유의하세요. 가을은 바람이 잔잔하게 불어 연을 날리기에도 좋은 계절이지만, 교통사고를 피하기 위해 도시와 농촌 도로를 달리며 연을 날릴 수는 없습니다. 겨울에는 바람이 매서우며 눈이 펑펑 내립니다. 어떤 사람들은 모자와 마스크를 착용하지만 눈을 가리지 않습니다. 또한 바닥에 얼음층이 있어 걷거나 자전거를 탈 때 조심하지 않으면 도로가 미끄러워집니다. 넘어질 때 서두르지 말고 빨리 달리십시오. 눈사람을 만들거나 눈싸움을 하거나 도로에서 눈덩이를 굴리지 마십시오. 이는 안전하지 않으며 교통에 영향을 미칠 수 있으며 심지어 자동차 사고를 일으킬 수도 있습니다. 기후는 일년 내내 다르기 때문에 학생들은 교통 안전 예방 조치를 완화해서는 안됩니다.
자전거 타는 법을 배우려면 이 문단을 편집하세요.
자전거는 가볍고 유연하며 외출 시 이상적인 교통 수단입니다. 많은 어린이들이 자전거 타는 법을 배우고 싶어합니다. 자전거 타는 법을 배우는 것은 어른들의 지도와 보호를 받아야 할 뿐만 아니라 사람과 차량이 적은 도로, 광장, 운동장에서도 이루어져야 합니다. 교통량이 많은 곳에서는 자전거 타는 법을 배우는 것이 금지되어 있습니다. 자전거 타는 법을 배우고 신나게 도로를 탈 때는 라이딩 안전에 유의해야 합니다! 12세 미만의 어린이는 자전거를 탈 수 없습니다. 도시 도로는 복잡하고 차량이 많습니다. 어린이의 생활 경험 부족과 적응력 부족으로 인해 "중화인민공화국 도로교통법 시행에 관한 규정"에도 다음과 같이 명확하게 규정되어 있습니다. "12세 미만의 어린이는 도로에서 자전거를 탈 수 없습니다. " 아이들은 스스로 그것을 지키는 법을 배워야 합니다. 자전거를 탈 수 있는 법적 연령이 되면 도로 주행 전 자전거 주행 규정을 주의 깊게 살펴보고 안전한 주행의 기본 사항을 숙지해야 합니다.
이 교통 안전 노래 편집
(1) 교통 안전은 매우 중요하며 교통 규칙을 기억해야 합니다. 어릴 때부터 좋은 습관을 기르고 길에서 장난치지 마세요. (2) 보행 시에는 보도가 없는 경우에는 오른쪽으로 통행해야 합니다. 도로를 횡단하려면 고가도로와 지하도가 필수입니다. (3) 천천히 추월하고 주의깊게 살펴보며 다른 차량과 경쟁하지 마십시오. 자전거를 탈 때는 규칙을 준수해야 하며, 빨간 신호등에 달려가서는 안 됩니다. (4) 버스 탑승 시 안전에 유의하고, 순서대로 줄을 서세요. 창문 밖으로 손을 내밀지 말고, 손잡이를 잡는 것도 잊지 마세요.
교통 안전 선전 격언: 안전한 도로에서 수천 마일을 여행하십시오. 백년 동안 행복한 사람이 되십시오. 그리고 수천 마일의 매끄러운 길과 행복한 삶을 기원합니다. 나라는 무력하고 좁은 길에서 만날 때 안심할 수 없습니다. 위반에 대한 처벌은 내 아내, 내 아들에 대한 가장 무자비하고 애정 어린 사랑으로 보일 수 있습니다. , 우리 가족, 교통법규를 무시한다는 것은 무단횡단, 길을 잃음, 무기력함, 과적, 과속, 위험, 음주운전, 목숨을 건 도박, 1초 만의 교통사고, 평생의 고통, 교통법규 준수, 저축을 의미합니다. , 안전함, 정중함, 사람들의 안전을 유지함, 고속도로에서 운전함, 올바른 속도로 운전함, 교통 규칙 없음 도로에 요철이 있음, 교통법규 준수, 생명 보호, 실선 및 점선 횡단보도가 있음. 교통사고가 나면 빨리 경찰에 신고해 생명을 구하고 부상자를 치료하세요. 항상 신호등을 켜세요. 생명은 하나뿐입니다. 3번의 예의. 길은 평탄하고, 사람들은 평화롭고, 한 걸음도 서두르지 말고, 천 리를 조심하여 가십시오. 한 사람이 차에서 내려 온 가족이 모두 안전하다고 생각합니다. 사람을 만날 때 가장 먼저 해야 할 일은 지름길이 있어도 운전하는 사람은 위험에 대비하는 것입니다. 어린 나이에 과로나 과로를 없앨 수 있다. 속도를 늦추지 말고, 서두르지 말고 영원토록 목숨을 걸고 도망치면 된다. 세 젓가락, 세 그릇의 사랑, 아내와 아이들의 재회를 고대한다.불법적인 개념과 강력한 안전 요소.9번의 오토바이 운전자는 술에 취해 망가진다. ) 음주운전은 운전에 지장을 초래합니다. 조만간 도로에서 문제가 발생할 수 있습니다. 수백만 가족의 안전과 연결되어 재난이 발생하기 전에 예방하고 봄, 여름, 가을, 겨울의 축복을 환영하며 안전을 유지하고 동, 서, 남, 북, 재정 및 교통 규칙을 기억합니다. 당신과 나 그리고 그 사람의 안전을 이용하여 가장 위험하고 안전한 곳을 기어오르십시오. 인생은 당신의 손에 달렸습니다. 안전과 안전은 연결되어 있으며 안전의 끈을 조여 봄, 여름, 가을, 겨울 내내 안전을 유지하십시오. 마음, 배려, 발걸음, 조심, 안전, 교통법규 준수, 생활친절, 교통안전 조심하세요. 당신과 나, 어머니, 아내, 아내, 사랑하는 사람. 안전벨트를 꼭 하시고, 안전에 유의하시고, 마비사고가 나면 생명을 소중히 여기시며, 규정에 따라 꼼꼼하게 여행하시기 바랍니다. 안전을 보장하기 위한 규칙; 부주의는 문제와 규칙 위반으로 이어질 수 있으며, 이는 규칙 준수로 인해 평생 후회하게 될 것입니다. 차량 과적