시트로엥 C5 리콜
< P > 마이텐은 2.0T 만 열었는데, C5 는 2.3 을 열었는데, 부담없이 감정을 말해 봐, 형제 네가 직접 참고해 봐.
< P > 마이텐이 뭐래? 너는 그가 공간이 크다고 말했는데, 나는 같은 등급의 그의 공간이 가장 작은 것도 아니고 크지도 않다고 생각한다. 너는 그가 기술이 높다고 말했다. TSI+DSG 는 확실히 괜찮다. 기어가 빠르다. 하지만 이 탈환은 사람을 불안하게 한다. 그러나 나는 또한 마이텐의 단점을 말할 수 없다. 바로 중용의 차이다. 올해는 중용의 차가 가장 잘 팔리기 때문이다. 눈에 띄지는 않지만 전면적이고 대중의 금자 간판이 있기 때문이다.
< P > < P > C5 는 프랑스인의 디자인에 대해 계속 코웃음을 쳤기 때문에 갑자기 느껴졌지만, C5 는 정말 보기 좋게 묘사할 수 있었다. 공예와 재료는 마이텐보다 훨씬 낫다고 말할 수 없었다. 하지만 절대 나쁘지 않았다. 그리고 인테리어는 마이텐보다 더 매력적이다. 내가 부족한 유일한 것은 그날 C5 를 열어 밥을 먹고, 뒷줄에 세 사람이 앉아 비집고 죽고, 그렇게 긴 차베이를 어떻게 이렇게 작게 설계했느냐 하는 것이다. 공간은 확실히 문제다. 특히 뒷줄의 가로공간과 머리 공간은 보기 좋은 뒷등이 대가를 치러야 할 것 같다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 하하하.동력은 말할 것도 없고, 충분히 말할 수 있을 뿐, 새로운 6AT 변속기에 대해 이야기해 보세요. 예전보다 바보 같은 4AT 가 많이 발전했지만 객관적인 평가도 보통입니다. 중규중칙이죠. DSG 가 빠르지 않을 겁니다. 편안함에도 큰 변화가 있었다. 프랑스인의 어리석고 강경한 자동차 건설 이념이 마침내 중국 시장에 타협하게 된 것은 확실히 편하다. 물론 조작성도 너무 기대하지 마라. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 편안함, 편안함, 편안함, 편안함, 편안함, 편안함, 편안함)
요약하자면, 가장 중요한 것은 당신의 취향을 보는 것입니다. C5 의 외관 인테리어를 좋아하는지, 아니면 마이텐의 기술과 브랜드를 좋아하는지. 동기 부여, 조작성, 내 생각에는 차이가 정말 크지 않다. C5 는 편안함과 구성 면에서 약간 높을 수 있다. 시트로엥은 C5 가 프랑스급 자동차 시장을 열길 바라기 때문에 가격 대비 성능이 조금 높다.
마지막으로, 제가 고르라고 하면 마음에 들지 않습니다. 호예 2.0T 를 사겠습니다. 동력이 더 강하고 공간이 넓습니다. 그리고 개인적으로는 호예 6AT 가 DSG 를 절대 잃지 않는다고 말할 수 있습니다. 오히려 더 성숙하고 잘 어울리는 것 같아요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자신감명언) 가격이 비슷한데 생각해 보시겠어요? 허허. 너에게 도움이 되었으면 좋겠어, 형제.