자동차 교통 사고 상업 보험 조례
손해액이 강제 보험 범위 내에 있는 경우 보험회사는 전체 손실을 배상할 수 있습니다.
손해액이 큰 경우, 강강보험의 배상 범위를 넘어 부분을 넘어 사고 책임의 크기와 비율에 따라 사고 양측 당사자가 부담한다.
사고 차량은 강제 보험에 가입하는 것 외에 상업보험에 가입하며 보험회사는 상업보험의 범위 내에서 책임을 진다.
사고 차량이 무배상 보험인 경우 사고 차량이 부담해야 할 배상 책임은 모두 보험회사가 배상한다.
' 침해책임법' 제 53 조: 자동차 운전자가 교통사고를 당한 후 소니를 치고 강제 보험에 가입한 자동차는 보험회사가 자동차 강제 보험 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 자동차가 알려지지 않았거나 이 자동차가 강제 보험에 가입하지 않은 경우, 침해당한 사람의 인명피해의 구조, 장례 등의 비용을 지불해야 하는 것은 도로 교통사고 사회구조기금이 지급한다. 도로교통사고 사회구조기금이 선불된 후, 그 관리기관은 교통사고 책임자에게 추징할 권리가 있다.
"교통안전법" 제 76 조 규정: 자동차 교통사고로 인한 인명피해와 재산 손실은 보험회사가 자동차 제 3 자 책임 강제보험책임 한도 내에서 배상한다. 부족한 부분은 다음과 같은 규정에 따라 배상 책임을 진다.
(1) 자동차 사이에 교통사고가 발생한 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못의 비율에 따라 책임을 분담한다.
(2) 자동차와 비자동차 운전자, 행인 사이에 교통사고가 발생했고, 비자동차 운전자, 행인은 잘못이 없고, 자동차 측이 배상 책임을 진다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다.
교통사고 피해는 비자동차 운전자, 보행자가 고의로 자동차에 충돌해 발생한 것으로, 자동차 측은 배상 책임을 지지 않는다.
"최고인민법원은 도로 교통사고 손해배상 사건의 적용 법률적 몇 가지 문제에 대한 해명" 제 16 조: 자동차 제 3 자 책임강제보험 (이하 "강강보험") 과 제 3 자 책임상업보험 (이하 "상업삼자보험") 을 동시에 보험에 가입하는 자동차의 교통사고로 인한 피해에 대해 규정하고 있다.
(2) 부족한 부분, 상업 3 자 보험을 담보하는 보험회사가 보험 계약에 따라 배상한다.
(3) 여전히 부족한 부분이 있으며 도로 교통안전법과 불법 행위 책임법의 관련 규정에 따라 침해자가 배상한다.
피침해자 또는 그 근친이 강보험을 담보해 달라고 요청한 보험회사가 정신적 피해를 우선적으로 배상하는 경우 인민법원이 지원해야 한다.
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