베이징 중고차 시장 직시: '텡뱌오' 카운트다운, 자동차 공급 급증, 자동차 가격 20% 가까이 하락
내년 1월 1일 정식 시행되는 베이징의 새로운 복권 정책에서는 개인 명의로 된 복수 지표의 업데이트 횟수를 제한하는 규정으로 인해 중고차 시장이 다시 활성화됐다.
베이징 비즈니스 데일리의 한 기자는 뉴딜이 다가오면서 자신의 이름으로 초과 할당량을 풀어야 하는 많은 자동차 소유자들이 중고차 시장에 쏟아지고 있다고 밝혔습니다.
인원 급증으로 인해 화샹 중고차 시장 환승장은 현재 자동차 소유자들의 환승 처리를 위해 주말에 문을 닫고 있다.
그러나 중고차 딜러의 제한된 지표, 자동차 수집 증가 및 이전 등의 요인으로 인해 중고차 구입 가격이 전반적으로 하락했습니다.
자동차 팔려고 모였나요? 소유권 이전을 위해 6시간 동안 줄을 서나요
“내년에 정책이 바뀔 예정인데 지표 두 개 중 하나만 손에 쥐면 됩니다. 연말이 되기 전에 빨리 여분의 차를 옮겨야 합니다.” 소형 승용차 견적을 두 개나 보유하고 있는 시민 장씨는 여분의 차를 살 사람을 찾기 위해 애쓰고 있다.
장 씨가 언급한 정책 변화는 내년 1월 1일 베이징에서 시행되는 새로운 복권 정책이다. "베이징 승용차 대수 규제에 관한 임시 규정" 시행 규칙은 개인 명의로 베이징에 등록된 두 번째 이상의 승용차의 질서 있는 출국을 촉진할 것을 제안합니다.
즉, '1인이 여러 대의 자동차를 보유한' 또는 '지원 가구'가 있는 사람은 그 중 하나만 선택하여 지수를 업데이트할 수 있지만 해당 차량은 폐차될 때까지 개인 재산으로 사용할 수 있습니다. 또한 자신의 이름으로 여러 대의 차량을 소유한 개인이 온라인으로 신청하여 적격 배우자, 부모 및 자녀에게 초과 차량을 양도하고 등록할 수 있습니다.
장 씨는 자신의 친척들도 자신의 이름에 할당량이 있으며, 두 대를 새로 살 수 있더라도 할당량을 확보하기 위해 올해 말에만 오래된 자동차를 팔 수 있다고 솔직하게 말했습니다. 새로운 정책 시행 후의 자동차.
장 씨의 상황에 대해 시 정부 지표 관리실 고객 서비스 직원은 베이징 비즈니스 데일리 기자에게 개인 이름으로 두 개의 지표가 있고 올해 두 대의 자동차가 판매되면 지표가 비워진 후에도 두 지표는 뉴딜 시행 후에도 각 지표마다 두 대의 신차를 구입할 수 있습니다. 그러나 두 지표에 해당하는 차량이 뉴딜 시행 이후 판매된 경우 갱신만 가능합니다. 새로운 규정에 따른 새 차 1대.
실제로 장씨 같은 자동차 소유자도 많다. 한 중고차 매매업자의 한 관계자는 최근 자신의 이름으로 다수의 견적을 낸 자동차 소유자들이 하루라도 빨리 할당량을 소진하기 위해 자동차 판매 문의를 많이 하고 있다고 밝혔다.
'등표' 자동차 소유자가 대거 등장하면서 중고차 거래장에도 환승을 위한 줄이 늘어서 있다.
베이징 비즈니스 데일리 기자는 화샹 중고차 시장에서 소유권 이전을 위해 오는 차량이 너무 많은 차량이 혼란을 일으키는 것을 방지하기 위해 차량 검사 구역에 줄지어 있는 것을 목격했습니다. 차량 검사 구역으로 들어가는 데 도움을 줍니다. 한 중고차 딜러는 전염병의 영향으로 오랫동안 자동차 검사를 받기 위해 줄을 서지 않았다고 말했습니다.
자동차 검사소의 줄 외에도 화샹 중고차 시장 환승장에도 긴 줄이 이어졌다. "최근 환승을 하는 사람들이 많아졌고, 주말에도 계속해서 차량 소유자들의 환승을 대행하고 있습니다. 이전에는 환승장을 주말에 문을 닫았습니다."
화샹 2차 직원- 핸드카마켓은 매일 아침 8시에 시장에 가서 차량을 점검할 수 있다고 합니다. 환승 창구는 오전 8시 30분부터 오후 5시 30분까지 지속됩니다.
하지만 이제 환승을 위해 줄을 서야 합니다. 당일 사람이 너무 많으면 번호가 매겨지므로 자동차 소유자는 최대한 일찍 오셔야 합니다. 오후에는 당일 송금을 완료하지 못할 수도 있습니다.
화샹 중고차 시장뿐만 아니라 베이징 베이천 아시안 게임 빌리지 자동차 거래 시장 관계자는 베이징 비즈니스 데일리 기자에게 "검사하고 양도하는 사람의 수가 많다"고 말했다. 최근 차량이 늘어났습니다. 검사 부서가 오후 8시까지 근무를 했는데 아직 완료되지 않은 차량이 2대 있습니다.”
대리점 판매가 전반적으로 하락세를 보이고 있습니다. 15%
집중 이체 급증, 처리 시간 연장 등의 영향으로 많은 중고차 판매가 베이징 비즈니스 데일리 기자에게 말했다. 중고차 판매점에 직접 넘겨주세요.
“차량 소유자는 차량을 직접 운전하고 신분증 원본이나 사본만 제출하면 나머지 절차는 복잡하지 않습니다.” - 언급된 중고차 딜러는 자동차를 판매하는 자동차 소유자가 중고차 딜러와 대행 계약을 체결할 수 있다고 말했습니다.
“자동차 판매점에 신분증을 보냈기 때문에 직접 양도 처리를 위해 현장에 갈 필요도 없이 차량도 중고로 보관해 두었습니다. 시민인 왕씨는 직접 현장에 가서 중고차 딜러들이 대신 대행해 줄 생각은 없으니 시간을 낭비할 필요는 없다고 말했다. 알림을 기다리십시오.
위에서 언급한 중고차 딜러는 기자들에게 에이전트가 많은 자동차 소유자들의 첫 번째 선택이 되었다고 말했습니다. "단, 중고차 구매자가 반드시 현장에 있어야 하며 모든 자재를 가져와야 합니다. 우리가 이전을 도와드릴 수 있습니다."
최근 중고차 환승이 급증하면서 자동차 공급량 증가로 인해 중고차 종가도 하락세를 보인 것으로 파악된다. 시민인 리 씨는 메르세데스-벤츠 R? 350을 팔기 위해 베이징의 많은 중고차 딜러에게 물었지만 가격은 결코 기대에 미치지 못했습니다. 그는 “최근 차를 팔고 싶은 마음이 간절했는데 중고차 딜러가 15만 위안만 제시했는데 너무 낮은 금액이었다”고 말했다.
“한 달 전만 해도 리 씨의 자동차 판매 가격은 약 19만 위안 정도였을 것입니다.” 한 중고차 딜러는 베이징 비즈니스 데일리 기자에게 이제 자동차 소유자들이 자신의 자동차를 팔고 싶어한다고 말했습니다. 중고차 딜러들도 자동차를 인수할 때 시장 상황을 살펴봐야 한다. 현재 고급 모델의 가격은 크게 떨어지지 않은 반면, 중저가 모델의 가격은 하락세를 보이고 있다. 최종 모델은 한 달 전에 비해 15~20% 감소했습니다.
“최근 판매되는 자동차는 대부분 구형 모델인데, 이들 모델은 해외로 이전해야 한다. 현지 중고차 딜러들이 가격을 낮추지 않더라도 중국 정부가 새로운 정책을 시행할 예정이기 때문에 해외로 이전해야 한다. 자동차 딜러들도 가격을 낮출 것”이라고 말했다. 한 중고차 딜러는 이전 비용, 이전 절차 및 기타 비용이 자동차 소유자에게 제공되는 견적에 할당될 것이라고 말했다.
자동차 소유자의 긴급 판매로 인한 자동차 공급 증가에 더해 중고차 딜러 손에 똑같이 빡빡한 '지표'도 폐업 감소의 원인 중 하나가되었습니다. 물가. 현재 중고차 시장은 두 가지 형태의 운영 주체로 구분됩니다. 하나는 딜러 그룹과 자동차 회사의 중고차 사업을 핵심으로 하는 운영 회사이고, 다른 하나는 중소형 중고차 딜러와 주로 개인으로 구성된 중개회사.
중개회사는 중고차 배송 시장에서 중개업체나 대행업체로, 해당 자동차 딜러는 회사 명의로 중고차를 구매하거나 판매할 수 없습니다. 따라서 이러한 자동차 딜러들은 중고차를 구매할 때 개인 명의의 인용문을 사용합니다.
“내년 새 정책이 시행되면 초과 할당량도 풀어야 한다. 올해 회수한 자동차는 연내 폐기해야 하기 때문에 싼 가격에 자동차를 회수해야 한다.
한 중고차 매매업자는 과거 일부 중고차 매매업자가 거래를 위해 타인의 번호판을 빌려줬으나 최근에는 많은 번호판을 회수하고 있다고 폭로했다. 이에 따라 중고차 딜러들이 보유하고 있는 지표도 줄어들어 회수 차량도 제한됐다.
계속 물량 증가? 연간 이익 2% 감소
내년 1월 1일 시행되는 새로운 정책으로 올해 12월은 중고차 증가의 정점이 된다. 베이징의 볼륨. 중고차 딜러들은 일반적으로 올해 마지막 달에 베이징 중고차 시장의 성장이 연중 정점에 도달할 것으로 믿고 있습니다.
베이징 베이천 아시안 게임 빌리지 자동차 거래 시장이 발표한 자료에 따르면 올해 상반기 베이징의 누적 중고차 대수는 23.8대로 전년 대비 33.1대 감소했다. . 신차와 중고차의 거래 비율은 1:0.99로 기본적으로 동일합니다.
동시에 올해 상반기 해외이주율은 48.27%였다. 중국 자동차 딜러 협회 사무차장 Luo Lei는 갑작스러운 전염병이 올해 전국 중고차 시장에 상당한 영향을 미쳤다고 말했습니다.
하반기부터 중고차 시장은 점차 회복될 전망이다. 연말에는 베이징 중고차 시장이 정책 영향을 받아 대거 판매될 전망이다. 시장 진출은 베이징 중고차 시장의 자동차 수집 및 거래량을 전반적으로 증가시킬 것입니다. 동시에 베이징 중고차 시장의 이전율도 높아질 전망이다.
사실 내년 뉴딜이 자극될 뿐만 아니라, 올해 베이징시 인민정부 총판처가 발표한 '베이징시 고배출 노후자동차 퇴치 및 갱신 추진 계획'도 이를 자극할 전망이다. 자동차(2020~2021)'도 연말 중고차 구매를 촉진할 예정이다.
한 중고차 판매업자는 올해 노후차 퇴거 보조금 정책이 12월 31일 종료되며, 연말을 앞두고 해외 이전 모델에 대해 최대 1만1000위안의 보조금을 지원한다고 밝혔다. 자동차 소유자들도 이 모델에 대한 문의를 하고 있다. 중고차 딜러들이 수거하는 차량의 수도 나날이 늘어나고 있다.
자료에 따르면 올해 10월까지 전국 중고차 시장 누적 거래량은 1105만9800대로 전년 동기 대비 669만대 감소했다.
루오 레이는 전염병의 영향으로 지방 정부가 자동차 시장 회복을 촉진하기 위한 정책을 적극적으로 도입하고 있다고 말했습니다. 오래된 자동차 이전에 대한 보조금은 중고차에 큰 도움이 됩니다. 시장. 그러나 하반기에도 시장 물량이 지속적으로 증가하고 있음에도 불구하고 올해 중고차 시장이 지난해 거래량을 넘어서기는 여전히 매우 어려운 상황이다.
올 하반기 중고차 시장의 거래량이 증가한 반면, 중고차 딜러들의 연간 이익은 지난해와 같지 않다는 점에 주목할 필요가 있다.
위에서 언급한 중고차 딜러는 베이징 비즈니스 데일리 기자에게 올해 수집된 자동차 대수가 지난해에 비해 두 배로 늘었지만 이익은 2% 가까이 줄었다고 말했습니다. "올해 상반기에는 재고를 최대한 빨리 소진하려고 20만 위안 가까이 손실을 입었다"며 "현재 자동차 수거 가격은 저렴하지만 이전 가격도 높지 않고, 가격도 비싸지 않다"고 말했다. 그냥 볼륨 거래.
자동차 업계 전문가인 옌징후이는 올해 갑작스러운 전염병이 상반기 중고차 시장 거래량에 영향을 미쳐 많은 중고차 딜러들이 손실을 입었다고 말했습니다. 또한 연간 수익 가능성도 낮아졌습니다. 시장은 후반 들어 반등했지만 이전의 손실을 따라잡기는 어려웠다.
-END-
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.