자동차 정비에 관한 4가지 팁
1. 정기 점검
정기 점검은 일반적으로 엔진 오일 및 필터 엘리먼트 교체와 스파크 플러그 등 각종 부품의 점검 및 교체를 말합니다. , 변속기 오일 등 정상적인 상황에서 자동차는 5,000km마다 한 번씩 유지 관리가 필요합니다. 왜냐하면 이때 자동차의 필터 요소와 엔진 오일에 많은 먼지나 불순물이 있기 때문입니다. 이러한 먼지나 불순물을 제때 처리할 수 없으면 영향을 미치게 됩니다. 자동차의 정상적인 시동으로 인해 자동차의 수명이 단축됩니다.
정기적인 유지 관리에는 공기 필터와 가솔린 필터의 유지 관리라는 중요한 연결 고리도 있습니다. 우선, 가솔린 필터 요소가 괴사되거나 여과 상태가 좋지 않으면 제때에 처리하지 못하면 엔진 내부의 실린더 사이에 마찰이 발생하여 동시에 가솔린이 완전히 연소되지 않습니다. 자동차에 쉽게 탄소 침전물이 생기고 자동차 서비스 수명이 단축됩니다. 에어필터엘리먼트는 이름 그대로 자동차에서 중요한 역할을 하는 부품으로 한번 문제가 발생하면 본인도 피해를 입게 되기 때문에 자동차의 기본적인 정비는 기본입니다. 자동차의 수명을 확인하고 적시에 교체하십시오.
2. 자동차 탄소 침전물 처리
정기적인 유지 관리 시 가솔린 필터 요소에 이상이 있으면 가솔린 연소가 부족해 탄소가 발생한다고 말씀드렸습니다. 탄소 침전물이 기준치를 초과하면 공회전 속도에서 차량이 진동하거나 차량의 연료 소비가 증가하거나 차량이 자주 시동 및 정지를 할 수 없게 되는 등의 원인이 됩니다. 그렇다면 탄소 축적이 발생하면 어떻게 해야 할까요? 걱정하지 마십시오. 기본적인 유지 관리에서는 전문가가 이러한 상황을 처리할 것입니다. 차량의 공회전 속도와 운전 중 기타 변화에 더 주의를 기울이면 적시에 적극적으로 처리할 수 있습니다. 그것을 유지하고 차를 수행하십시오. 서비스 수명과 개인 안전이 크게 보장됩니다.
3. 타이어 관리
자동차의 손과 발처럼 타이어를 어떻게 관리하지 않을 수 있나요? 일반 타이어만이 자동차를 빠르고 안정적이며 멀리 달릴 수 있습니다. 일반적으로 타이어 테스트는 타이어 표면에 균열이 있는지, 타이어에 불룩한 부분이 있는지 등에 따라 달라집니다. 일반적으로 자동차의 경우 10,000km마다 4륜 얼라인먼트를 수행하고, 20,000km마다 앞바퀴와 뒷바퀴를 교체합니다. 타이어의 정상 여부, 타이어 상태가 양호한지 더욱 주의를 기울이는 것이 좋습니다. 문제가 있는 경우 즉시 전문가에게 연락하여 수리를 받아야 합니다. 동시에, 타이어를 부지런히 관리하는 것은 개인의 안전을 위한 일종의 보험과도 같습니다.
4. 기어박스 오일의 유지관리
메이저 자동차 제조사의 핵심 경쟁력은 기어박스와 엔진의 매칭입니다. 자동차의 성능을 결정하는 요소인 기어박스의 유지 관리는 매우 중요합니다. 왜냐하면 기어박스는 항상 고온 및 고속으로 작동하기 때문입니다. 기어박스 오일이 더러우면 기어박스 사이의 마모가 가속화됩니다. 이로 인해 기어박스의 수명이 단축됩니다. 그러나 실제로 변속기 오일을 얼마나 자주 교체해야 하는지에 대한 명확한 설명은 없습니다. 일부 4S 매장에서는 80,000km마다 교체를 권장하고, 일부 4S 매장에서는 40,000km마다 교체를 권장합니다. 실제로 차량에 변속 문제, 시동이 약함, 변속기에서 이상한 소음 등이 있는 경우 변속기 오일을 교체해야 한다는 의미이므로 제때에 변속기 상태에 주의를 기울이시기 바랍니다.