과목 3 전자 도로주행 시험 직선 주행 중 점선에 부딪히면 불합격인가요, 아니면 10점 감점되나요?
점선을 5초 이상 누르면 실격 처리됩니다. 5초를 넘지 않으면 감점되지 않습니다.
알림(섹션 3 시험 속도는 기어와 일치해야 하며 도중에 엔진을 끌 수 없습니다).
케산 운전 스킬에 대해:
원래 운전 중에는 점선을 누를 수 있지만, 직선 주행을 할 때는 추월이나 추월을 하지 않는 이상 누를 수 없습니다. 유턴.
직진 주행 시험 요건은 시험 주행 거리 내에서 차체와 양측 측면 사이의 거리가 30cm를 넘지 않아야 하며, 핸들 스윙이 5도를 넘지 않아야 한다는 것입니다.
미리 주차 공간을 마련하는 것 외에도 세 가지 핵심 사항을 철저하게 공부하고 실천한다면 반드시 꾸준히 합격할 수 있을 것입니다.
첫 번째는 판단력입니다. 아무 것도 듣지 말고 멀리서 보면 차체의 미세한 방향 이탈을 조기에 판단하기 어렵습니다. 차선의 왼쪽과 오른쪽 가장자리인 판단을 위한 올바른 기준 개체를 선택하는 것이 핵심입니다. 어느 쪽이든 선택할 수 있습니다. 테스트 영역에 들어가기 전에, 전체 직선 주행 과정에서 차량 전면의 특정 지점과의 위치 관계에 주의를 기울여야 합니다.
두 번째는 미리 가속하는 것입니다. 부정확한 4륜 위치, 오래된 타이어나 새 타이어, 스티어링 휠에 얹힌 손의 힘이 고르지 않은 등의 요인으로 인해 가속 중에 자동차가 이탈하게 됩니다. 그리고 감속도가 올바른 접근 방법은 직선 평가에 진입하는 것입니다. 범위를 벗어나면 사전에 평가 기준까지 가속한 후 일정한 속도로 통과합니다.
세 번째는 미세 조정이다. 직선 주행 시에는 방향에 대한 절대적인 기준이 거의 없으며, 대부분 약간의 편차가 발생하므로 수십 미터를 주행한 후에는 많은 편차가 발생합니다. 미세 조정의 핵심은 다음과 같습니다. 첫째, 손이 어깨와 팔꿈치의 힘을 스티어링 휠에 침투할 수 없으므로 약간의 불안감이 증폭됩니다. 올바른 방법은 긴장을 풀고 꾸준히 유지하는 것입니다. 5도 개념의 미세 조정 범위는 핸들에 손톱 길이의 절반 정도 사용됩니다. 즉, 조금만 더 힘을 가하면 미세 조정이 완료됩니다. 내면의 힘은 연습이 필요합니다. 각각은 영리하게 다르지만 다른 사람이 명확히 볼 수는 없습니다. 세 번째는 사이드 라인과의 관계를 발견하면 조기에 판단해야합니다. 차량의 앞부분이 약간 틀리면 즉시 조정을 시작해야 합니다. 이미 멀리 떨어져 있으면 스티어링 휠이 너무 넓거나 차체가 오프셋되어 직선을 유지할 수 없습니다.