항저우-광저우 고속철도의 구체적인 방향은?
항저우-광저우 고속철도의 구체적인 방향은?
항저우-광저우 고속철도는 하이시(Haixi)의 '2개 수직 5개 수평' 철도 중 하나입니다. 철도부의 계획에 따르면 항저우-광저우 고속철도 본선의 길이는 약 1,121km이며, 전체 노선은 설계 속도가 시속 350km이고 초기 운영되는 복선이다. 시속 300km의 속도. 그때까지는 항저우에서 광저우까지 약 4시간밖에 걸리지 않으며 광저우에서 상하이까지 4시간 이상이 소요됩니다(항저우--진화--수창--룽취안--쑹시--지아누--난핑--사셴--산밍). --Yong'an--Zhangping--Longyan--Yongding--Meizhou--Guangzhou), 가능한 한 빨리 예비 작업을 준비하여 항저우-광저우 철도 채널의 중요한 부분으로 만들어 "양쯔강 삼각주"를 형성합니다. "해협을 통해 서해안 경제 구역에서 "주강 삼각주"까지 가장 편리한 고속도로입니다.
항저우-광저우 고속철도는 하이시(Haixi)의 '2개 수직 5개 수평' 철도 중 하나입니다. 3월 8일, 철도부와 푸젠성 인민정부는 베이징에서 "서안경제구역의 새로운 철도 건설 추진에 관한 회의록"에 서명했습니다. 항저우-광저우 고속철도 본선의 길이는 약 1,121m이며, 전체 노선은 설계 속도가 시속 350km, 초기 운행 속도가 시속 300km인 새로 건설된 이중선입니다. 그때까지는 항저우에서 광저우까지 약 4시간밖에 걸리지 않으며 광저우에서 상하이까지 4시간 이상이 소요됩니다(항저우--진화--수창--룽취안--쑹시--지아누--난핑--사셴--산밍). --Yong'an--Zhangping--Longyan--Yongding--Meizhou--Guangzhou), 가능한 한 빨리 예비 작업을 준비하여 항저우-광저우 철도 채널의 중요한 부분으로 만들어 "양쯔강 삼각주"를 형성합니다. "해협을 통해 서해안 경제 구역에서 "주강 삼각주"까지 가장 편리한 고속도로입니다. 현재 항저우-광저우 노선의 푸젠(Fujian) 구간 공사가 본격화되고 있습니다.
항저우-광저우 고속철도는 전체 노선에 걸쳐 무간판 선로와 무도상 선로를 배치할 예정입니다. 철도 노선, 견인 전원 공급 장치, 통신 신호 및 기타 인프라는 진동, 소음, 낮은 에너지 소비 및 전자기 간섭을 줄이기 위해 다양한 환경 보호 조치를 채택합니다. 재난 예방 및 안전에 대한 실시간 모니터링은 교통 통제, 파견 및 명령, 정보 관리 및 장비 모니터링을 통합하는 포괄적인 자동화 시스템에 의해 명령됩니다. 건설 중인 상하이 고속철도와 베이징-푸저우 고속철도 건설 계획. 고속, 고밀도, 높은 편안함, 대용량, 강력한 호환성, 높은 시간 엄수 및 높은 안전성을 갖춘 현대 여객 운송의 실현을 보장합니다. [이 단락 편집] 프로젝트 개요 10월 15일부터 16일까지 Nanping, Longyan, Sanming이 공동으로 항저우-광저우 고속철도 남부 Sanlong 구간 및 Pu-Jianlong 고속철도 건설 계획에 관한 세미나를 우리 호텔에서 개최했습니다. 도시. 중국철도4차조사설계연구소그룹유한회사는 두 철도의 설계현황을 소개했고, 참여기관들은 프로젝트현황에 대해 세심한 연구와 토론을 진행했다.
성 철도국장 Yu Kaiyang, 난창 철도국 부국장 Wang Qiurong, 난핑시 인민대표대회 상무위원회 부국장 Lan Siwen, 부시장 Zheng Ruzhan 룽옌시, 장팔루, 꾸웨이린, 린추안옌 등 산밍시 지도자들이 회의에 참석했습니다. 철도 제4연구소, 저장성 취저우시, 광둥성 메이저우시, 룽옌시, 푸젠성 난핑시 관련 전문가 및 지도자들이 회의에 참석했습니다. 두 철도의 계획과 건설에 관한 의견과 제안을 제시합니다.
시당 상무위원회 위원이자 부시장인 장 팔루(Zhang Falu)가 회의에서 시당 위원회, 시 정부 및 270만 명의 싼밍 주민을 대표하여 연설했습니다. , 그는 오랫동안 싼밍철도 건설에 관심을 갖고 지원해 주신 지도자들과 전문가들에게 진심으로 감사의 말씀을 전했습니다. 장팔루 총리는 모든 당사자가 이 두 철도 프로젝트 건설에 공통의 이해를 형성하고 힘을 합쳐 이 두 철도 프로젝트의 예비 작업을 공동으로 추진하고 지역 협력과 교류를 강화하고 건전하고 빠른 발전을 촉진하는 데 기여하기를 희망합니다. 지역경제의 긍정적인 노력.
싼밍(Sanming)에서 룽옌(Longyan)까지 항저우-광저우(Hangzhou-Guangzhou) 고속철도의 난핑(Nanping)-룽옌(Longyan) 구간(남산룽 철도(South Sanlong Railway)로 통칭) 건설 기준 및 노선 계획이 계획되고 있는 것으로 이해된다. 시속 300km 이상의 속도로 이중선 전기화 표준에 따라 설계되었습니다. 난산롱 고속철도는 항저우-광저우 고속철도의 중요한 부분으로, 항저우-광저우 회랑은 중국의 가장 활발한 두 경제 지역인 장강 삼각주와 주강 삼각주를 연결하는 가장 편리한 통로가 됩니다. 푸젠롱 고속철도(Pujianlong Express Railway)는 간롱 고속철도(Ganlong Express Railway), 샹푸 고속철도(Xiangpu Express Railway), 우푸 고속철도(Wufu Express Railway)를 연결하는 중요한 간선 노선이며 하이시 철도 네트워크를 개선하는 중요한 프로젝트입니다.
이 두 철도의 건설은 장강삼각주와 주강삼각주를 연결하는 데 도움이 될 것이며, 대만 해협 서해안 경제 구역의 발전을 촉진하고, 푸젠성 지방 간 간선 형성을 가속화할 것입니다. 그리고 지방 내 고속 순환선을 구축하고 복건성, 특히 복건성 산악 지역의 개발을 더욱 촉진하고 철도 배치를 개선하는 것은 오래된 지역과 소련 지역의 경제 및 사회 발전에 큰 의미가 있습니다. 우리 성 및 주변 성들과의 네트워크를 구축하여 대만 해협의 '3 고리'를 추진하고 조국 통일의 위대한 사업을 추진합니다.
계획에 따르면 항저우-광저우 고속철도 푸젠성 구간과 베이징-푸저우 고속철도 건설은 2010년 착공해 완공돼 운행에 들어갈 예정이다. 이 고속 경로는 Fujian, Guangdong, Zhejiang 및 기타 성과 도시를 연결합니다. 항저우-광저우 고속철도의 노선은 무엇입니까?
항저우-광저우 철도는 항저우-광저우 고속철도라고 불리는 항저우-광저우 고속철도 채널의 총칭입니다. 주로 저장성 상하이-쿤밍 고속철도의 항저우-금화 구간, 푸젠성 난핑-룽옌 확장 노선(남산롱 철도), 광둥성 광메이-산터우 철도의 메이저우-후이저우 구간으로 구성됩니다. 메이후이-후이저우 고속철도).
항저우-광저우 고속철도는 하이시(Haixi)의 "2개 수직 및 5개 수평" 철도 중 하나입니다. 3월 8일, 철도부와 푸젠성 인민정부는 베이징에서 "서안경제구역의 새로운 철도 건설 추진에 관한 회의록"에 서명했습니다. 항저우-광저우 고속철도 본선의 길이는 약 1,121m이며, 전체 노선은 설계 속도가 시속 350km, 초기 운행 속도가 시속 300km인 새로 건설된 이중선입니다. 그때까지는 항저우에서 광저우까지 약 4시간밖에 걸리지 않으며 광저우에서 상하이까지 4시간 이상이 소요됩니다(항저우--진화--수창--룽취안--쑹시--지아누--난핑--사셴--산밍). --Yong'an--Zhangping--Longyan--Yongding--Meizhou--Guangzhou), 가능한 한 빨리 예비 작업을 준비하여 항저우-광저우 철도 채널의 중요한 부분으로 만들어 "양쯔강 삼각주"를 형성합니다. "해협을 통해 서해안 경제 구역에서 "주강 삼각주"까지 가장 편리한 고속도로입니다. 현재 항저우-광저우 노선의 푸젠(Fujian) 구간 공사가 본격화되고 있습니다.
항저우-광저우 고속철도는 전체 노선에 걸쳐 무간판 선로와 무도상 선로를 배치할 예정입니다. 철도 노선, 견인 전원 공급 장치, 통신 신호 및 기타 인프라는 진동, 소음, 낮은 에너지 소비 및 전자기 간섭을 줄이기 위해 다양한 환경 보호 조치를 채택합니다. 재난 예방 및 안전에 대한 실시간 모니터링은 교통 통제, 파견 및 명령, 정보 관리 및 장비 모니터링을 통합하는 포괄적인 자동화 시스템에 의해 명령됩니다. 건설 중인 상하이 고속철도와 베이징-푸저우 고속철도 건설 계획. 고속, 고밀도, 높은 편안함, 대용량, 강력한 호환성, 높은 시간 엄수 및 높은 안전성을 갖춘 현대 여객 운송의 실현을 보장합니다. [이 단락 편집] 프로젝트 개요 10월 15일부터 16일까지 Nanping, Longyan, Sanming이 공동으로 항저우-광저우 고속철도 남부 Sanlong 구간 및 Pu-Jianlong 고속철도 건설 계획에 관한 세미나를 우리 호텔에서 개최했습니다. 도시. 중국철도4차조사설계연구소그룹유한회사는 두 철도의 설계현황을 소개했고, 참여기관들은 프로젝트현황에 대해 세심한 연구와 토론을 진행했다.
성 철도국장 Yu Kaiyang, 난창 철도국 부국장 Wang Qiurong, 난핑시 인민대표대회 상무위원회 부국장 Lan Siwen, 부시장 Zheng Ruzhan 룽옌시, 장팔루, 꾸웨이린, 린추안옌 등 산밍시 지도자들이 회의에 참석했습니다. 철도 제4연구소, 저장성 취저우시, 광둥성 메이저우시, 룽옌시, 푸젠성 난핑시 관련 전문가 및 지도자들이 회의에 참석했습니다. 두 철도의 계획과 건설에 관한 의견과 제안을 제시합니다.
시당 상무위원회 위원이자 부시장인 장 팔루(Zhang Falu)가 회의에서 시당 위원회, 시 정부 및 270만 명의 싼밍 주민을 대표하여 연설했습니다. , 그는 오랫동안 싼밍철도 건설에 관심을 갖고 지원해 주신 지도자들과 전문가들에게 진심으로 감사의 말씀을 전했습니다. 장팔루 총리는 모든 당사자가 이 두 철도 프로젝트 건설에 공통의 이해를 형성하고 힘을 합쳐 이 두 철도 프로젝트의 예비 작업을 공동으로 추진하고 지역 협력과 교류를 강화하고 건전하고 빠른 발전을 촉진하는 데 기여하기를 희망합니다. 지역경제의 긍정적인 노력.
싼밍(Sanming)에서 룽옌(Longyan)까지 항저우-광저우(Hangzhou-Guangzhou) 고속철도의 난핑(Nanping)-룽옌(Longyan) 구간(남산룽 철도(South Sanlong Railway)로 통칭) 건설 기준 및 노선 계획이 계획되고 있는 것으로 이해된다. 시속 300km 이상의 속도로 이중선 전기화 표준에 따라 설계되었습니다.
난산롱 고속철도는 항저우-광저우 고속철도의 중요한 부분으로, 항저우-광저우 회랑은 중국의 가장 활발한 두 경제 지역인 장강 삼각주와 주강 삼각주를 연결하는 가장 편리한 통로가 됩니다. 푸젠롱 고속철도(Pujianlong Express Railway)는 간롱 고속철도(Ganlong Express Railway), 샹푸 고속철도(Xiangpu Express Railway), 우푸 고속철도(Wufu Express Railway)를 연결하는 중요한 간선 노선이며 하이시 철도 네트워크를 개선하는 중요한 프로젝트입니다. 이 두 철도의 건설은 장강삼각주와 주강삼각주를 연결하는 데 도움이 될 것이며, 대만 해협 서해안 경제 구역의 발전을 촉진하고, 푸젠성 지방 간 간선 형성을 가속화할 것입니다. 그리고 지방 내 고속 순환선을 구축하고 복건성, 특히 복건성 산악 지역의 개발을 더욱 촉진하고 철도 배치를 개선하는 것은 오래된 지역과 소련 지역의 경제 및 사회 발전에 큰 의미가 있습니다. 우리 성 및 주변 성들과의 네트워크를 구축하여 대만 해협의 '3 고리'를 추진하고 조국 통일의 위대한 사업을 추진합니다.
계획에 따르면 항저우-광저우 고속철도 푸젠성 구간과 베이징-푸저우 고속철도 건설은 2010년 착공해 완공돼 운행에 들어갈 예정이다. 이 고속 경로는 Fujian, Guangdong, Zhejiang 및 기타 성과 도시를 연결합니다. 항저우-광저우 고속철도가 싱닝을 통과합니까?
메이저우 구간: 메이장구 메이현구 남쪽 입구인 싱닝을 거쳐 제양으로 진입하고, 싱닝 북역이 싱닝에 설치되고, 메이저우 서역이 메이현구 남쪽 입구에 설치됩니다. 메이저우역은 메이장구 창사에 설치되어 있습니다. 남쪽(창사역) 메이저우~혜주 구간은 메이저우-후이저우 고속철도라고도 합니다.
답변을 수락하여 저를 지원해주세요. 항저우-광저우 고속철도는 언제 개통되나요?
아주 멀습니다. 고속철도 지연되고 있습니다. 베이징-스자좡 고속철도의 구체적인 방향을 알려주세요.
베이징-스자좡 철도는 고속철도가 아닌 승객 전용선으로, 기본적으로 베이징-광저우 선을 따라 운행되며, 베이징-스자좡 철도 여객 전용선은 베이징 서철도에서 남쪽으로 운행됩니다. 역은 Zhuozhou와 Baoding을 통과하며 Shijiazhuang East Railway Station과 연결됩니다. 길이는 약 278km입니다.
승객 전용선에는 베이징 서부, 줘저우 서부, 쉬수이 서부, 바오딩 서부, 신딩저우, 스자좡 동부 등 6개의 역이 있습니다. 전체 요금은 67위안에서 107위안 사이입니다. 항저우-광저우 고속철도가 복건성 푸청을 통과합니까? Shangrao에서 Pucheng까지 어떻게 가나요?
버스 정류장까지 택시를 탈 수 있습니다. Shangrao에서 Pucheng까지 직행 버스가 있으며 1시간 이상 걸립니다. 상하이-청두 고속철도 방향
청두---다저우---완저우---이창---우한---난징---상하이
꽤 믿을 만한 소식에 따르면, 이 노선은 연말까지 개통될 예정입니다. 전체 여정은 베이징-푸저우 고속철도의 구체적인 방향이 어떻게 되나요?
베이징-푸저우 고속철도의 안후이 구간: 허페이 - 차오후시 - 우웨이 - 통링 - (우후시) 난링 - (쉬안청시) 징셴, 징더, 계시 - 황산
베이징-푸저우 고속철도 안후이 구간이 전면 개통되었습니다. 안후이성 계계현에 위치한 베이징-푸저우 고속철도의 베이산 터널은 안후이 구간에서 가장 긴 터널입니다. 베이징-푸저우 고속철도. 현재 북산터널 건설사업은 순조롭게 진행되고 있다. 지방정부의 전폭적인 지원으로 국가 중점 프로젝트인 베이징-푸저우(베이징) 고속철도 프로젝트의 안후이 구간에 대한 토지 취득, 철거, 주민 정착 및 기타 준비가 완료되었으며 프로젝트 건설이 완료되었습니다. 본격적으로 시작되었습니다.