형광등 문제를 어떻게 처리합니까?
필라멘트 거리에 따라 라이트의 강약을 조정합니다. 원광등은 초점에서 방출되는 빛이 평행으로 발사되고, 빛은 비교적 집중되고 밝기가 높아 멀리 높은 물체를 비출 수 있다. 근광은 초점 밖 (1 배에서 2 배 초점 사이) 에서 나오는 빛이 발산되어 가까운 넓은 범위의 물체를 비출 수 있다. 다음은 내가 모아서 정리한 원광등의 문제를 어떻게 대처할 것인가? 독서를 환영합니다.
1. 테러차량 스티커가 사고를 일으키거나 책임을 지는
천진시 교통관리국의 이경관은 테러차량 스티커를 올리거나 공포펜던트를 매달는 것은 불법운전행위라고 기자들에게 말했다.' 도로교통안전법 시행조례' 에 따르면 자동차 운전실에 있다 또 이런 공포차 스티커로 뒷차 운전자가 놀라서 사고가 나면 앞차 운전자도 그에 상응하는 사고 책임을 져야 한다. 보통 추돌 사고가 발생하면 후차 운전자가 모든 책임을 진다는 얘기다. 하지만 뒷차 운전자가 앞차 뒤 바람막이 유리를 본 공포차 스티커가 놀라서 추돌하면 앞차 운전자도 사고에 대한 책임을 져야 한다.
2. 운전기사를 만나 원광등을 켜는 행위는 어떻게 되나요? 이렇게 하는 것이 좋습니다.
1, 감속
전방이 잘 보이지 않으면 속도를 늦추거나 차를 세워 안전하게 과거를 계속 주행할 수 있도록 하는 것이 좋습니다. 이때 두 개의 흰 꽃 빛 빔을 제외하고는 옆에 있는 모든 것이 잘 보이지 않기 때문이다. 앞길 상태와 다른 차량과 보행자가 있는지 알 수 없다. 특히 밤에 승용차를 운전하다가 큰 SUV 나 대형 트럭을 만나 원광등을 켜는 것은 매우 무너진 일이니 경험이나 요행 심리에 따라 멈추고 가지 마라.
2, 시선은 발광점 피해
사람의 눈이 강한 빛을 보면 동공이 순식간에 줄어들고 어두운 빛을 볼 수 있는 물체로 되돌아가는 데는 시간이 오래 걸리기 때문이다. 그래서 전방의 차량이 먼 불빛을 켜고 있는 것을 발견할 때, 우리는 가능한 한 발광점을 피해야 한다. 눈부셔도 눈부시지만 어둠으로 돌아간 후 도로에 대한 관찰을 완화할 수 있다. 눈은 앞쪽 도로의 오른쪽 가장자리를 볼 수 있어 흔들리는 것을 피하면서 일부 도로의 상황도 볼 수 있다.
3, 원광등을 몇 번 깜박여 상대방에게 알리고, 원광등을 길게 열지 말고 역습
< P > 이 같은 동작을 하는 동안 왼손은 원광등 스위치를 몇 번 눌러 상대에게 원광등을 끄도록 힌트를 줄 수 있다. 그러나 모든 사람이 순순히 끄는 것은 아니다. 아마도 그들은 자신이 원광등을 켜고 있다는 것을 알지 못할 것이다. 이 경우, 우리도 장거리 조명을 켜서 상대방을 반격해서는 안 된다. 이렇게 하면 상대방의 눈도 실명 상태가 될 수 있고, 그도 역시 너의 이쪽의 상황을 볼 수 없다. 두 사람이 차에 대해 상대방을 잘 보지 못하는 것은 끔찍한 일이다!
4, 눈부심 방지 백미러 사용
< P > 후면 차량의 백라이트가 흔들릴 경우 눈부심 방지 백미러를 사용하는 것이 가장 좋은 솔루션입니다. 자동 스위치를 켜면 됩니다. 수동으로 백미러 아래의 작은 버튼으로 전환하는 것이 가장 빠르고 효과적인 솔루션입니다.
5, 안전의 경우 점찰을 통해 후차 힌트
를 준다 후면 안개등이나 이중 플래시 등을 사용하여 힌트를 줄 수도 있지만, 뒷차가 여전히 원광등을 계속 켜는 것을 무시하면 지나치게 힌트할 필요가 없다.
6, 더 이상 안 되면 그냥 놔둬
어떤 건? 건드릴 수 없어? , 상대방이 여전히 무시한다면.
우리 착실하게 병행하자, 상대방을 과거로 양보하고, 자신의 안전을 위해, 그리고 이때 좋은 마음가짐을 유지해야 한다. 절대 보복심리와 경쟁심리가 있어서는 안 된다.