케어링 자동차는 기회에 직면해 있고, 샤오미 자동차는 상용차 시장 발전을 지원하고 있다고요?
소개 : Weilai, Ideal, Xpeng만큼 유명하지는 않지만 Wang Chao와 Kering은 모두 수년 동안 전기 픽업 트럭 및 기타 상용차 분야에 깊이 관여하여 성공을 거두었습니다. 글로벌 시장에서는 나쁘지 않은 기록이다. 레이쥔과 샤오미는 케어링을 사랑하고 지지하는데, 이는 강력한 동맹의 좋은 점이라고 할 수 있다. 케어링은 샤오미의 자동차 제조 생태계에서 중요한 역할을 할 수도 있다.
“더 이상 가식은 그만, 과시한다~”
레투 자동차는 샤오미의 자동차 제조와 생태계 체인이 새로운 진전을 이룬 것을 알아채고 게임에 뛰어들었다. 케어링 자동차(Kering Automobile)를 지원합니다. (스마트) 상용차 시장을 심층적으로 탐색합니다.
이 소식에 대해 Kering의 창립자이자 CEO인 Wang Chao는 최근 WeChat Moments의 여러 상태와 관련 뉴스 보도를 통해 '새로운 Kering'에 대한 내적 흥분과 지지를 표명했습니다. 미래 전망의.
샤오미는 아직 많은 정보를 공개하지 않았지만.
하지만 자오차이샤(Zhao Caixia), 류더라이(Liu Delai), 황장지(Huang Jiangji), 덩위안윈(Deng Yuanyun) 등 샤오미 임원들이 대거 합류해 요직을 맡게 되면서 샤오미는 거의 케어링에 합병될 뻔한 게 확실하다. .
왕차오는 긴 머리와 수염을 자른 뒤 예술적 기미는 사라졌지만 CEO로서 더욱 유능해지고 강해졌다.
케어링의 새로운 상용차 종은 전복을 위해 여기에 왔으며, 새로운 시작으로 나가서 큰 일을 하기 위해 팔을 던지는 강한 태도를 가지고 있습니다.
이 때문에 그는 친구들 사이에서도 이렇게 말했다.
"우리는 같은 생각을 갖고 서로를 이룬다. 새로운 파트너들과 함께 일하게 되어 영광이다. New Kaiyun은 모든 사람에게 지능형 상용 애플리케이션을 제공할 것입니다. 우리는 모든 사람이 이 "새로운 종"의 자동차를 목격하도록 진심으로 초대하고 더 많은 유명인사를 이 큰 행사에 초대할 것입니다."
Wang의 배경은 무엇입니까? 차오와 케어링 자동차?
솔직히 말해서 리빈, 리샹, 허샤오펑 등 신차 제조 세력의 선두주자들에 비하면 왕차오와 그의 커링모터스는 사실 훨씬 덜 유명하다.
하지만 객관적인 사실은 자동차를 만드는 데 있어서는 디자이너인 왕차오 앞에서는 리빈과 리빈이 그야말로 '동생'이라는 점이다.
그리고 2013년 설립된 커링자동차가 웨이라이, 아이디얼, 엑스펑 등보다 먼저 게임에 뛰어들어야 하는 신차 스타트업이기도 하다.
지난 몇 년간 왕차오 자신과 케어링 자동차가 너무 과묵했던 것 뿐이다. 잘 모르는 많은 사람들이 보기에는 저조해 보이고 막강한 회사로 보이지도 않고, 최근에 막 등장한 신차 제조사라고 생각합니다.
물론 웨이라이, 아이디얼, 샤오펑 등 '우호세력'은 더 높은 문턱과 더욱 치열한 경쟁을 벌이는 중급 스마트 전기 승용차를 겨냥해 처음부터 고군분투해 왔다. 시장은 다릅니다.
Kering Motors는 처음에는 제조업체 고객에게 설계 서비스를 제공했으며 나중에 자체 공장을 건설하여 차량을 제작하기도 했습니다. 겉으로는 "저급" 미니 전기 픽업트럭 시장에도 진출했습니다.
예를 들어 NIO의 제품 가격은 RMB 20,000~RMB 30,000~RMB 30,000~40,000입니다. Kering의 첫 양산 모델인 PICKMAN 미니 전기 픽업의 가격은 초기에 RMB 20,000가 조금 넘었습니다.
Kering 픽업 트럭의 고객 기반은 처음에는 주로 3, 4, 5, 6선 도시 교외 지역과 수많은 카운티, 도시 및 지역의 "농부 삼촌"이었습니다. 물론, 내구성이 뛰어나고 대형 트럭을 사고 싶은 사람들도 포함되어 있었습니다. 어린이용 장난감 자동차를 가지고 있는 베이징 교외의 한 마을의 열정적인 청년!
창업자 왕차오 본인도 보헤미안적이고 열정적인 소년이다. 그는 한때 아들을 위해 멋지고 멋진 어린이용 스포츠카를 직접 만들어 인터넷에서 유명인사가 됐다 - '수제 '황제아빠'. .
사업을 시작하기 전, 왕차오는 재능 있고 재능 있는 OEM 디자이너였으며, 더 유명한 걸작인 베이징 오프로드 BJ40은 그의 손으로 디자인한 훌륭한 작품이었다.
지난 몇 년간 거리와 골목 곳곳에서 등장한 1세대 클래식 모바이크 모델 역시 왕차오 팀의 디자인 작업이다.
행동을 잘하면 리드하게 된다는 말이 있다. 뛰어난 디자인 재능을 지닌 왕차오는 당연히 OEM에 계속 머물지 않았다. 2009년 BAIC를 떠난 뒤 처음 CSG디자인을 창업했고, 이후 2013년 케어링자동차를 창업했다.
흥미롭게도 Letou Auto에 따르면 Kering Automobile의 브랜드 이름은 Wang Chao의 아버지 Wang Kaiyun의 이름에서 따왔습니다.
왕차오(Wang Chao)는 아버지의 이름으로 한때 내구성이 뛰어나고 새 시대의 수많은 농부들에게 큰 재산을 만들어 줄 수 있는 도구 카트를 만든 것을 자랑스럽게 여겼습니다.
케어링자동차의 강점은 무엇일까? 레이쥔과 샤오미가 관심을 갖고 있는 부분이다.
성공은 하늘에 달려 있고 사람이 결정한다는 중국 속담이 있다.
무엇이든, 특히 사업을 시작하는 것은 매우 위험한 일이지만 창업자가 신뢰할 수 있는지, 팀이 좋은지 여부가 중요한 요소인 경우가 많습니다. 성공과 실패를 결정짓는 것.
새로운 회사에 대한 투자에 참여할 용기와 참여 의사를 결정하기 전에 투자 자격과 투자자도 고려해야 할 중요한 요소입니다.
앞서 언급한 것처럼 커링자동차는 각종 신차 제조사들 사이에서 잘 알려지지 않았고, 지난 수년간 상대적으로 알려지지도 않았음에도 불구하고 왕슈퍼맨은 여전히 케어링자동차 자체는 여전히 탄탄한 과거와 성취를 갖고 있습니다.
실용적인 팀이자 실용적인 신차 제조사입니다. 그는 자신의 트랙에 집중하고 수년간 열심히 노력하여 좋은 결과를 얻었습니다.
예를 들어 Kering Automobile의 PICKMAN이 지난 몇 년 동안 전국의 많은 카운티, 도시 및 마을에서 매우 잘 팔릴 뿐만 아니라 다음 국가로 수출되었다는 사실을 많은 사람들이 알지 못할 수 있습니다. 북미, 전 세계 수십 개의 국가 및 지역!
그리고 커링오토의 업그레이드 버전인 PICKMAN이 RMB로 환산되어 미국에서 10만 위안 이상에 팔리며, 일부 미국 고객들에게도 인정받고 사랑을 받고 있다는 것은 상상하기 힘든 일이다.
이것들은 모두 하드파워이며, 케어링자동차와 그 팀이 프로페셔널하고 당당히 설 수 있다는 것을 보여주기에 충분하다.
특히 커링모터스(Kering Motors)가 베이징에 본사를 두고 있다는 점은 주목할 만하다. JD.com 등 물류 전자상거래 플랫폼과의 협력을 통해 최근 몇 년간 도시물류용 특수차량을 개발해 쾌거를 이루기도 했다. 베이징에서 여행을 허가합니다.
이는 많은 저속 전기차 회사들과 달리 케어링이 자동차 제작에 있어서는 전문적이고 정규적인 군대라는 것을 더욱 입증합니다!
한마디로 과거에는 왕차오 본인과 회사 고유의 '로우키' 스타일에 국한됐지만, 자동차 제조 분야, 특히 상업용 미니 픽업트럭 분야에서는 케어링 자동차가 두 분야를 모두 겸비하고 있다. 강력한 브랜드이자 시드 모델입니다.
실제로 일부 공개 보도에 따르면 레이준 팀은 이르면 올해 초 또는 그 이전에도 케어링과 접촉한 것으로 알려졌다.
따라서 현재 양 당사자 간의 심층적 인 교류와 전략적 협력도 당연한 문제입니다.
샤오미와 케어링은 모두 베이징에 본사를 두고 있다.
Lei Jun은 이전에 OEM 및 산업 체인의 많은 잠재적 파트너와 접촉했으며 결국 Xiaomi에 선택되었습니다. 성공하여 Xiaomi가 되는 것은 자동차 생태계 체인의 중요한 부분입니다.
사실 '남자는 뜻이 있고 첩은 정이 있다'는 강한 동맹이 좋은 결혼이다.
재미있는 관찰:
오랫동안 샤오미의 자동차 제조에 관해 외부 세계에서 생각할 수 있는 것은 Weilai, Ideal, Xpeng, 등, 상대적으로 고귀하고 고상한 일부 스마트 전기 승용차.
모두가 알고 있듯이 상용차와 물류차 분야에서는 5G, 자율주행 등 기술이 점점 성숙해지면서 지능형 상용차 역시 시장 전망이 거대한 수십억 달러 규모의 '빅 케이크'다. 해야 할 일이 많습니다.
레이쥔과 샤오미의 일관된 관행에 따르면 그들은 강력하고 주목받는 방식으로 자동차 산업에 진출할 예정이다. 그들은 단순히 '웨이샤오리'가 추구하는 스마트 승용차 시장을 겨냥하지 않을 것이다. 상상력이 가득한 상업용 차량과 기타 제품과 잠재 영역 및 시장 부문을 쉽게 놓지 않을 것입니다.
상대적으로 완전한 생태 산업 체인을 구축해야만 Xiaomi 생태 전체가 더 잘 통합될 수 있으며 규모 효과를 개선하는 동시에 해자를 심화하고 강화할 수도 있습니다!
"사실 전기픽업트럭도 케어링이 차기 기기는 말할 것도 없이 30여 개국에 수출했다"…
케어링 축하드려요 , 그리고. 또한 Wang Chao가 "자신의 기술을 대결하고 확대"하기 위해 어떤 새로운 종족을 사용할지 기다려 보세요.