2015년 5월 27일 싱이시 교통사고 조사 결과
교통사고 조사 제보 사례:
*일 ××월 ××××년 저녁 0시××분 사이에 사건이 발생했습니다. × × 병원 앞에 택시와 오토바이가 섰습니다. 심각한 교통 사고로 오토바이 운전자가 사망했습니다. 국경절 연휴가 끝난 시각은 ××월 *일 오후 무렵이었습니다. ××* 택시 회사 ××의 운전사는 ×× 방향으로 택시를 운전하여 신호등을 통과한 후 ×× 대학의 새 캠퍼스로 택시를 탔습니다. XX는 노란색 이중선을 넘어 불법 유턴을 하여 XX 다리를 타고 XX 도로로 진입한 후 XX 도로로 진입하려고 했습니다. 유턴을 하던 중 상황을 관찰하지 못하고 반대 방향에서 급격하게 다가오는 오토바이와 충돌해 오토바이 운전자가 사망했으며, 사망자 이름은 ××, ××*명으로, ×만 해당됐다. × 살. 그날 밤, ××는 그의 차량과 그 사람과 함께 공안 교통경찰에 의해 구금되어 사건의 결과가 나올 때까지 기다리게 되었습니다.
회사가 합의에 나섰습니다
이 사고의 주된 책임은 운전자 ××에게 있습니다. 사고 이후 회사는 공안부와 함께 적극적으로 사후 처리에 나섰습니다. . 이틀간의 사고 조정 기간 동안 남성, 여성, 어린이, 환자 및 장애인을 포함하여 20명 이상의 사망자 가족이 시 공안 교통 경찰 사고 조정대에서 보상 문제를 협상했습니다. 고인의 가족은 법적 절차를 따르지 않아 보상 합의에 이르지 못했다. 이후 이들은 ××××택시 회사 대표의 사무실로 찾아가 둘러앉았고, 이는 회사의 정상적인 업무에 심각한 영향을 미쳤다. 회사의 대표인 *사장*과 *사장이 나서서 5일간의 고심한 협상과 조정 끝에 마침내 유족들과 합의에 이르렀습니다. 결국, 고인의 가족은 220,000위안의 배상금을 받았습니다.
사고분석, 알람벨 울림