트럭 과부하가 얼마나 심각합니까?
< P > 대형 트럭은 몸집이 크고 무게가 커서 도로를 달리는 것은' 빅맥' 으로, 과부하가 걸리면 다른 차량, 보행자, 비자동차에 큰 위협이 된다.
예: 장쑤 무석: 고가측으로 3 사 2 부상 화물차 과부하가 주요 원인
2019 년 10 월 10 일 장쑤 무석 312 국도 K135 곳, 석항로 다리 교차 교량 전복 사고가 발생했다. 다리 아래 * * * 3 대의 작은 차가 눌려 사고 * * * 로 3 명이 사망하고 2 명이 다쳤다.
대형 트럭 과부하의 위험은 도대체 무엇입니까?
과부하된 대형 트럭은 일반 대형 트럭보다 훨씬 많은 압력을 받고 있어 차량의 안전성능을 크게 약화시키고 과부하된 대형 트럭을 도로의' 시한폭탄' 으로 만들었다. 과부하의 위험은 대략 다음과 같다.
1. 운전안전위험 증가
과부하운전은 타이어를 변형시키고 마찰을 증가시켜 타이어 수명을 단축시켜 펑크 사고가 발생하기 쉽다. 동시에 과부하로 차량 제동 성능이 심각하게 떨어지고 브레이크 거리가 길어질 수 있습니다. 과부하 대형 화물차는 선회할 때 원심력이 정상 화물차보다 훨씬 높아서 조작 성능에 영향을 주어 쉽게 옆으로 뒤집힐 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 원심력, 원심력, 원심력, 원심력, 원심력)
2. 차량 수명에 영향을 미치는
하중 한계는 자동차 설계 제조의 주요 기술적 근거 중 하나입니다. 과부하가 발생하면 차량 안전 기술의 성능이 바뀌고, 솔더 조인트 파손, 프레임 변형, 엔진 부하가 너무 많아 차량의 서비스 수명이 크게 단축됩니다.
3. 도로, 교량 등 공공을 심각하게 파괴한다 * * * 시설
화물차의 과부하는 도로와 교량 구조에 재앙적인 파괴를 가져올 수 있다.
과부하로 인한 심각한 결과
자체 중대함, 과부하로 인해 브레이크가 고장나고 펑크가 나기 쉽다.
브레이크 고장
우리 모두 알고 있듯이 차량 감속은 브레이크와 허브 사이의 마찰로 작용하며 마찰로 인해 브레이크 시스템 온도가 높아지고 브레이크 패드 마모가 발생할 수 있으며 둘 다 제동 효과를 약화시킵니다. 화물차의 경우, 높은 자중과 과부하, 제동 효능이 더 큰 영향을 받아 심각한 교통사고로 이어지기 쉽다.
펑크
타이어가 심하게 변형되면 타이어와 지면의 접촉 면적이 커지고 마찰도 커져 타이어가 급격히 가열되어 펑크가 나기 쉽다. 펑크가 얼마나 위험합니까? 증기 수리 전문가들은 중형 화물차의 타이어가 폭발하면 수류탄 폭발과 같은 위력을 발휘한다고 밝혔다. 고속도로나 교통량이 밀집된 장소에서 타이어가 터지면 그 결과의 심각성은 우리의 상상을 초월한다.
따라서 모든 트럭 운전자, 화물업체들은
1. 과부하타이어 압력을 증가시키면 펑크가 나기 쉽다.
과부하운전은 타이어를 변형시키고 마찰을 증가시켜 타이어 수명을 단축시켜 펑크 사고가 발생하기 쉽다.
2. 과부하로 인해 제동이 실패하여 뒤집기가 발생하기 쉽다.
화물차가 과부하된 후 무거운 방향을 돌리고 원심력이 증가하여 자동차 조작 성능에 영향을 미치며 제동 거리를 연장하거나 제동이 실패하게 됩니다. 과부하 화물차는 모퉁이를 돌 때 원심력이 정상 화물차보다 훨씬 높아서 옆으로 뒤집히기 쉽다.
3. 과부하는 차량 및 공공 * * * 시설의 수명에 영향을 미칩니다.
차량 과부하로 인해 안전 기술 성능이 변경될 수 있으며, 솔더 조인트 파손, 프레임 변형, 엔진 과부하 등과 같은 주요 부품 손실이 심각해 차량의 서비스 수명이 크게 단축됩니다. 과부하 차량은 도로, 교량 등 공공시설을 심각하게 파괴해 도로, 교량 구조에 치명적인 타격을 입혔다.
화물차 과부하는 피해가 크다. 평일 교통도로 주행 중에도 큰 화물차
를 최대한 멀리해야 한다는 점을 일깨워 준다