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도로화물 운송 계약 시행 규칙

제 1 장 총칙 제 1 조는' 중화인민공화국 * * * 과 국경제계약법' 의 관련 규정에 따라 이 세칙을 제정한다. 제 2 조 세칙은 중화인민공화국 * * * 과 국내 도로화물 운송을 운영하는 기업과 다른 기업, 농촌경제조직, 국가기관, 사업단위, 사회단체 등 법인 간에 체결된 도로화물 운송 계약에 적용된다. < P > 개인 또는 공동가구와 법인이 체결한 도로화물 운송 계약은 본 세칙을 참고하여 집행해야 한다. < P > 도로화물 운송 계약을 체결한 운송회사는 도로화물 운송을 운영하는 영업허가증을 소지해야 한다. < P > 군사운송, 도로와 수로, 철도, 항공, 파이프 사이의 화물운송은 별도로 규정하고 있습니다. 제 3 조 도로화물 운송 계약은 평등과 호혜, 합의, 동등한 유상 원칙에 따라 법에 따라 체결된 서면 합의이다. 제 4 조 도로 화물 운송 계약은 반드시 국가 정책, 법률, 행정 법규 및 계획의 요구에 부합해야 한다. 운송 능력에 따라 국가 물자 배치 계획과 도로 운송 관리의 규정에 서명하다. 제 2 장 운송 계약의 서명과 이행은 제 5 조 약속을 이행하고, 쌍방이 필요에 따라 연도 분기 월 화물 운송 계약을 체결할 수 있으며, 화물의 대량으로 운송 계약을 체결할 수도 있다. < P > 년, 분기, 월 화물운송계약이 체결된 후 위탁업자는 계약이 합의된 기한 내에 운송업체에 계약을 이행하는 월, 순, 일 운송계획을 제출해야 합니다. 운송 계획은 화물 운송 계약의 일부이다. 제 6 조는 국가 지령성 계획에 속하는 화물 운송을 위한 운송 계약이며, 반드시 국가 균형에 따라 하달된 지표에 서명해야 한다. 국가 지도적 계획에 속하는 화물 운송을 위한 운송 계약은 국가가 내린 지표를 참고하여, 쌍방의 실제 상황을 연계하여 체결한다. 제 7 조 운송 계약을 대행하려면 위탁 단위 증명서가 있어야 한다. 위임 범위에 따라 위탁 단위 명의로 서명하여 위탁 기관에 권리와 의무를 직접 발생시킨다. 제 8 조 운송 계약에는 < P > 1, 상품의 이름, 성격, 부피, 수량 및 포장 기준이 포함되어야 합니다. < P > 2, 화물 출발과 도착지, 운거리, 수취인명 및 상세 주소

셋째, 운송 품질 및 안전 요구 사항;

넷째, 화물 취급 책임 및 방법;

5, 상품 이전 절차;

6, 대량 화물 운송 시작 및 종료 날짜; < P > 7, 년, 분기, 월별 계약의 운송 계획 (문서, 표, 전보) 제공 기간 및 운송 계획의 최대 한도

8, 운송 잡비 계산 기준 및 결제 방법;

9, 계약 변경, 해지 기한;

1, 계약 위반에 대한 책임;

11, 양 당사자가 합의한 기타 조항. 제 9 조 성장, 육중한 화물, 위험물, 국가제한 및 검역, 상품 검사, 세관, 공안, 감독 수속을 해야 하는 화물은 운송하기 전에 해당 기관의 준운증명서를 제공해야 한다. 제 1 조 화물이 운송될 때, 위탁업자는 계약 규정에 따라 운송회사에 운송료를 지불해야 한다. < P > 운송 잡비 지불 방법은 인민은행의 관련 규정에 따라 처리한다. 제 11 조 계약이 체결된 후 쌍방은 계약 규정에 따라 각자의 의무를 이행해야 한다. < P > 위탁인의 의무: < P > 1, 계약시간에 따라 화물을 준비하고, 화물기착기간 내에 제때 화물을 발송하고, 입고합니다. 적재된 화물은 계약서명 내용에 부합합니다. 하역지, 화물장은 운송회사가 정상적으로 개통할 수 있는 조건을 갖추고 있습니다. < P > 둘째, 하역을 담당할 때는 적절한 노동력과 하역기구를 준비하여 약속시간과 품질 요구에 따라 하역을 잘해야 한다. 셋째, 산적화물을 선적하려면 계량 설비를 제공하고 규정 기준에 따라 적재해야 한다. 포장이 필요한 화물은 반드시 국가 또는 국가 주관부에서 규정한 포장 기준에 부합해야 한다. 국가가 포장 기준을 규정하지 않은 화물은 운송 안전을 보장하는 원칙에 따라 포장해야 한다. < P > 4. 초과 화물의 위탁은 사전에 운송회사에 화물설명서를 제공해야 하며, 특수한 보강차 상자가 필요할 때 필요한 비용을 부담해야 합니다. < P > 운송회사의 의무: < P > 1, 계약서에 명시된 기한, 수량, 시작 및 종료 지점, 합리적으로 차량을 배치하고 운송 임무를 완료합니다. < P > 둘째, 하역을 담당할 때는 작업 절차와 적재 기준을 엄격히 준수하여 하역 품질을 보장해야 합니다.

셋째, 책임 운송을 실시하다. 화물을 선적한 차량은 컨테이너가 완전히 청결해야 하고, 화물은 단단히 동여야 하며, 덮개는 빈틈이 없어야 한다. 운송 도중에 정시에 검사하고, 이상 상황을 발견하고, 제때에 조치를 취하여 운송 품질을 보장해야 한다. < P > 4, 선적생, 부패하기 쉬운 등 특수한 요구 사항이 있는 화물은 특별히 약속한 의무를 져야 한다. 제 12 조 화물 하역과 운송 과정에서 계약 쌍방은 모두 계약 규정에 따라 화물 인수인계수속을 잘 처리해야 하며, 책임이 분명하다. < P > 1. 화주는 약속된 적재 절차에 따라 발송해야 합니다. 화물을 선적할 때, 쌍방 당사자는 현장에 출석하여 양도하고, 포장과 적재가 규정 기준에 부합하는지 확인해야 하며, 운송회사가 착오가 없음을 확인한 후에는 위탁자 인보이스에 서명해야 합니다. < P > 2. 화물이 지정된 장소에 도착한 후 수취인과 운송회사는 현장에 있는 물품을 인수해야 하며, 수취인이 틀림없다는 것을 확인한 후에는 운송회사가 보유한 운임 결제증명서에 서명해야 합니다. 만약 착오가 발견되면 쌍방 당사자는 상황을 규명하고 책임을 구분하며 수취인이 운임 증빙서에 주석을 달아야 한다. 제 3 장 운송 계약의 변경 및 제 13 조 운송 계약의 해지 후 어느 당사자도 무단으로 변경하거나 해지할 수 없습니다. 만약 특수한 원인이 있어서 계속 이행할 수 없거나 변경이 필요할 경우 쌍방의 동의를 거쳐 계약서에 규정된 시간 내에 변경을 처리해야 합니다. 계약서에 규정된 기한 외에 제기된다면 상대방이 이미 초래한 실제 손실을 부담해야 한다.