소급 선하증권이란 무엇인가요?
소급선하증권이란 화주의 요청에 따라 물품이 본선에 선적된 후 실제 선적완료일보다 일찍 운송인이 발행하는 선하증권을 말한다. ?
일반적으로 두 가지 상황으로 나눌 수 있습니다. 하나는 선의의 백드래프트이고, 다른 하나는 악의적인 백드래프트입니다. 즉, 판매자가 일방적인 이익을 위해 배송업체와 사적으로 결탁하여 백드래프트하는 것입니다. 실제 상황. 소급된 선하증권(이하 소급된 선하증권이라 함).
이 경우 판매자의 신용장에 따라 제출된 서류는 기본적으로 구매자의 명시적인 지시를 받은 후에도 판매자는 구매자에게 사실을 즉시 인정하지 않고 적극적인 보상 조치를 취하지 않습니다. 자신의 실수 때문에.
이 때문에 기업은 이러한 사건을 처리할 때 꾸준하고 정확하며 무자비해야 합니다. 일상적이고 일반적인 방법을 따르면 절반의 노력으로 두 배의 결과를 얻을 수 있는 경우가 많습니다. 권리 보호라는 완전한 목적을 달성할 수 있습니다.
추가 정보:
1. 선하증권 소급
일반적으로 두 가지 상황으로 나눌 수 있습니다. 하나는 선의로 소급하는 것입니다. 다른 하나는 악의적으로 백데이팅하는 것입니다. 즉, 이 경우 판매자가 일방적인 이익을 위해 비밀리에 선하증권을 백덱킹하기로 결탁한 것입니다. 선적).
이 경우 판매자의 신용장에 따라 제출된 서류는 기본적으로 구매자의 명시적인 지시를 받은 후에도 판매자는 구매자에게 사실을 즉시 인정하지 않고 적극적인 보상 조치를 취하지 않습니다. 자신의 실수 때문에.
이 때문에 기업은 이러한 사건을 처리할 때 꾸준하고 정확하며 무자비해야 합니다. 일상적이고 일반적인 방법을 따르면 절반의 노력으로 두 배의 결과를 얻을 수 있는 경우가 많습니다. 권리 보호라는 완전한 목적을 달성할 수 있습니다.
날짜가 소급된 선하증권의 경우 수취인은 다음 두 가지 사항에 근거하여 상품 수령을 거부할 수 있습니다.
1. 상품 가격이 하락했습니다.
계약 당시 잘 팔리던 물건의 가격이 물건이 도착하고 나서 떨어지면서 구매자가 손해를 보게 되거나 심지어 돈을 잃기까지 하는 경우, 구매자는 부담을 덜고 싶어 한다. . 이때 선하증권이 취소되면 구매자는 이를 활용할 수 있는 기회를 얻게 됩니다.
구매자는 선적항에서 항만당국에 연락하거나 선박일지를 확인하면 실제 상황을 알 수 있다. 선하 증권의 날짜가 소급된 것으로 확인되면 물품 수령을 거부하고 대금을 회수할 수 있는 전적인 권리를 가지며, 보상 책임은 전적으로 운송인에게 있습니다.
2. 상품은 저장되어야 합니다. 휴일 상품의 경우 구매자가 상품 공급을 기대하는 휴일 이전에 도착하지 못하는 경우 구매자는 큰 손실을 입게 됩니다. 따라서 구매자는 이 손실을 전가하기 위해 가능한 모든 조치를 취합니다. 선하증권의 날짜가 소급된 사실이 발견되면 또 다른 기회를 제공할 것입니다.
2. 선하증권의 백데이팅 문제 및 위험
일반적인 상황에서 백데이팅 날짜가 단기(약 1~3일)인 경우 누구나 수락할 수 있습니다. "기본값". 은행은 서류와 일치하는 모든 서류를 수락하며 다른 서류는 고려하지 않습니다.
그러나 "악의적인" 사기를 저지르면 은행에서도 서류를 거부할 것입니다. 신용장에는 최종 선적일이 2006년 1월 21일로 명시되어 있지만 귀하의 선적일은 2006년 1월 30일입니다. 시차가 너무 길기 때문에 이러한 상황에서는 선주가 선하증권에 동의하지 않을 것입니다.
그래서 구현이 가능한지에 대한 의문이 듭니다. 회사에서 보증을 제공하고 선주가 선하증권을 취소할 수 있다고 해도 여전히 큰 위험을 감수해야 합니다.
선하증권을 소급하려면 먼저 운송업체의 동의를 받아야 합니다.
일반적인 상황에서 운송업체는 선하증권을 취소할 의사가 없습니다. 그렇게 하면 운송업체 자체의 평판은 물론 금전적 손실까지 초래할 수 있기 때문입니다. 판매자가 상품을 제 시간에 배송할 수 없을 것으로 예상하고 고객에게 연장을 통지할 의사가 없는 경우(예: L/C 배송일 수정), 유일한 방법은 운송업체에 청구 취소를 요청하는 것입니다. 선적의.
백데이팅 요청은 가능한 한 빨리 운송업체에 이루어져야 운송업체가 거부할 경우 판매자가 작업을 너무 수동적으로 만들지 않고 다른 방법을 찾을 수 있는 충분한 시간을 가질 수 있습니다.
또한 판매자가 선하증권을 백딥하려면 목적지 항구까지의 거리를 미리 고려해야 합니다. 동남아에서는 우리나라와의 거리가 너무 멀기 때문에 백데이팅 방식은 적용되지 않습니다. 가깝고 항해가 너무 짧습니다. 선하증권의 날짜를 소급하는 것은 사기의 명백한 징후를 보여주며 운송업체는 절대 그렇게 하지 않을 것입니다.
예를 들어 신용장에는 가장 늦은 배송일이 12월 13일이어야 하는데 결제를 위해서는 14일에만 상품을 배송하는 경우가 많습니다. 교환이 원활하게 이루어지려면 회사에서 13일까지 선하증권을 취소해 달라고 요청해야 합니다. 왜냐하면 신용장에 따라 교환을 결제하려면 문서가 일관성이 있어야 하기 때문입니다.
바이두 백과사전-소급 선하증권