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결함 자동차 제품 회수 관리 규정 시행 방법

제 1 장 총칙 제 1 조는' 결함자동차 제품 리콜 관리 규정' 에 따라 이 방법을 제정한다. 제 2 조 중국 내에서 생산, 판매되는 자동차와 자동차 트레일러 (이하 총칭 자동차 제품) 의 리콜 및 감독 관리는 이 방법을 적용한다. 제 3 조 자동차 제품 생산자 (이하 생산자) 는 결함 자동차 제품의 리콜 주체이다. 자동차 제품에 결함이 있는 경우 생산자는 본 방법에 따라 리콜을 실시해야 한다. 제 4 조 국가 품질 감독 검사 검역총국 (이하 품질 검사총국) 은 전국 결함 자동차 제품 리콜 감독 관리 업무를 담당하고 있다. 각급 제품 품질 감독 부서와 출입국 검사 검역 기관은 법에 따라 직무를 수행한다. 제 5 조 품질 검사총국은 업무의 필요에 따라 성급 제품 품질 감독 부서와 출입국 검사 검역 기관 (이하 성급 품질 검사 부서) 을 위탁해 본 행정 구역 내에서 책임 분담에 따라 국내 생산 및 수입 결함 자동차 제품 리콜 감독 관리의 일부를 각각 책임질 수 있다. < P > 품질 검사총국 결함 제품 리콜 기술기구 (이하 리콜 기술기구) 는 품질 검사총국의 규정에 따라 결함 자동차 제품 리콜 정보 관리, 결함 조사, 리콜 관리 중 특정 기술 업무를 담당하고 있습니다. 제 2 장 정보관리 제 6 조 어떤 기관이나 개인도 제품 품질 감독 부서와 출입국 검사 검역기관에 자동차 제품의 가능한 결함 등에 대해 불만을 제기할 권리가 있다. 제 7 조 품질 검사총국은 결함 자동차 제품 리콜 정보 관리 시스템 구축, 결함 자동차 제품 정보 수집, 분석 처리, 생산자 정보 기록, 결함 자동차 제품 정보 발표 및 리콜 관련 정보를 담당하고 있습니다. < P > 품질 검사총국은 국무원 관련 부서 * * * * 와 함께 자동차 제품의 생산, 판매, 수입, 등록 검사, 수리, 사고, 소비자 불만, 리콜 등의 정보를 구축하는 * * * 향유 메커니즘을 담당하고 있다. 제 8 조 지방제품품질감독부와 각지의 출입국검사검역기관이 본 행정구역 내 결함자동차 제품 정보를 발견한 경우 정보를 단계적으로 보고해야 한다. 제 9 조 생산자는 결함이 있는 자동차 제품의 리콜 범위를 제때에 결정하고 차주에게 알릴 수 있도록 자동차 제품 추적 정보 관리 제도를 완비해야 한다. 제 1 조 생산자는 다음과 같은 자동차 제품 설계, 제조, 표시, 검사 등에 대한 정보를 보존해야 한다. < P > (1) 자동차 제품 설계, 제조, 표시, 검사 관련 문서 및 품질 관리 정보 < P > (2) 안전한 자동차 제품 부품 생산자 및 부품에 대한 설계, 제조, 검사 정보 < P > (3) 자동차 제품 생산 배치 및 기술 변경 정보

(d) 기타 관련 정보. < P > 생산자는 차주명, 유효증서번호, 통신주소, 연락전화, 구매일, 차량식별코드 등 자동차 제품의 최초 판매에 대한 차주 정보도 보관해야 한다. 제 11 조 생산자는 품질 검사총국에 다음과 같은 정보를 등록해야 한다. < P > (1) 생산자 기본 정보 < P > (2) 자동차 제품 기술 매개변수 및 자동차 제품의 최초 판매에 대한 소유자 정보 < P > (3) 자동차 제품의 인신과 재산의 안전을 위협하는 고장으로 수리, 교체, 반품이 발생하는 정보 < P > (4) 자동차 제품이 중국 밖에서 리콜을 실시하는 정보

(e) 기술 서비스 브리핑, 발표 및 기타 정보;

(6) 문서화해야 할 기타 정보. < P > 생산자가 법에 따라 기록한 정보가 변경되면 2 일 (영업일 기준) 이내에 업데이트해야 합니다. 제 12 조 자동차 제품을 판매, 임대, 수리하는 경영자 (이하 총칭 경영자) 는 자신이 운영하는 자동차 제품 모델, 사양, 차량 식별 코드, 수량, 흐름 방향, 구매자 정보, 임대, 수리 등의 정보를 구축하고 보존해야 한다. 제 13 조 경영자, 자동차 제품 부품 생산자는 품질 검사총국에 알려진 자동차 제품에 결함이 있을 수 있다는 관련 정보를 보고하고 생산자에게 통보해야 한다. 제 3 장 결함 조사 제 14 조 생산자는 자동차 제품에 결함이 있을 수 있다는 것을 알게 되면 즉시 조사 분석을 조직하고 조사 분석 결과를 품질 검사총국에 보고해야 한다. < P > 생산자는 조사 및 분석을 통해 자동차 제품에 결함이 있음을 확인했으며 즉시 결함 자동차 제품의 생산, 판매 및 수입을 중단하고 리콜을 실시해야합니다. 생산자가 조사한 결과 자동차 제품에 결함이 없다고 판단한 경우 제출한 조사 분석 결과에 분석 프로세스, 방법, 위험 평가 의견, 분석 결론 등을 설명해야 한다. 제 15 조 품질 검사총국은 결함 자동차 제품 리콜 정보 관리 시스템에 대해 수집한 정보, 관련 기관 및 개인에 대한 불만 정보, 기타 수단을 통해 얻은 결함 자동차 제품에 대한 정보를 분석하는 조직을 담당하고 있으며, 자동차 제품에 결함이 있을 수 있다는 것을 발견하면 즉시 생산자에게 관련 조사 분석을 실시해야 한다. < P > 생산자는 품질 검사총국의 통지 요구에 따라 즉시 조사 분석을 실시하고 품질 검사총국에 조사 분석 결과를 사실대로 보고해야 한다. 제 16 조 리콜 기술기관은 생산자가 제출한 조사 분석 결과를 조직하고 평가 결과를 품질검사총국에 보고할 책임이 있다. 제 17 조 다음과 같은 상황 중 하나가 있는 경우 품질 검사총국은 결함 조사를 조직해야 한다. < P > (1) 생산자는 통지 요구에 따라 조사 분석을 하지 않았다. < P > (2) 평가생산자의 조사 분석 결과 자동차 제품에 결함이 없다는 것을 증명할 수 없다. < P > (3) 자동차 제품에는 심각한 결과를 초래할 수 있는 결함이 있을 수 있습니다. < P > (4) 동일한 배치, 모델 또는 범주의 자동차 제품에 대해 개인, 재산 안전을 보장하지 않는 국가 표준, 업계 표준 상황이 있을 수 있습니다.

(e) 조직이 결함 조사를 수행해야 하는 기타 상황.