유학생 경주 사망
한국의' 순차족' 은 자정에 생사를 질주하며, 가장 빠른 시속 바늘 시속 지수가 최대 320 킬로미터에 달한다. 질주 조사 경주자는 대부분 한국 남자 아이다. "남자 중에 누가 질주하는 것을 좋아하지 않겠는가?" " 왜 차를 질주해야 하는지에 대해 베이징에서 유학한 샤오강이 말했다. 그는 기자들에게 경주용 자동차가 한국에서 소년들에게 매우 인기 있는 행사라고 말했고, 20 대 소년들은 기본적으로 경주용 자동차의 기교를 익힐 수 있다고 말했다. 북경에 유학을 온 후, 이 취미도 포기할 수 없었고, 오히려 집에서 멀어져 점점 질주하는 것을 좋아하게 되었다. 샤오강은 실제로 도로에서 차를 질주하고 싶지는 않지만, 중국에서 정규장 경주에 가는 것은 매우 비싸고 번거로운 일이라고 말했다. 대회에 참가하려면 경주카드 등 일련의 증명서를 받아야 하고, 팀을 조직하여 정규대회에 참가하려면 10 여만 원의 후원을 받아야 한다. 가장 빠른 시속 바늘 샤오강에 따르면 이들은' 이환 13 랑' (경성 질주족, 오후 9 시경, 13 분 안에 2 환을 한 바퀴 돌 수 있음) 과는 달리 주로 자정 11 시 이후 4 ~ 5 대의 자동차가 동시에 질주하고 있다. 질주 노선은 일반적으로 망경광순북거리에서 북쪽으로 오환에 있는 광순교로, 이후 오환을 한 바퀴 돌거나 경승고속도로를 따라 6 환을 오르지만, 대부분의 경우 5 루프를 위주로 한다. "오환에 출입구가 적고 야간차량도 상대적으로 적고 노면이 특히 평평하고 깨끗해 안전치가 높다." 샤오강은 "차를 질주할 때 시속 최대 280 킬로미터에 달할 수 있는데, 그 심장 박동의 느낌은 매우 상쾌하다" 고 말했다. 기자는 샤오강차의 주행 거리계를 보고 시속 지수가 최대 320 킬로미터에 달한다. 그는 한 번은 사환에서 질주한 적이 있는데, 한 바퀴에 23 분, 평균 시속 170 킬로미터라고 말했다. 또 다른 별명은 거북이라는 운전자인데, 운전하는 검은 스즈키는 마일리지가 없다. "그의 시속 포인터가 최대 260 까지 올라갈 수 있기 때문이다. 하지만 지난번에 차를 질주할 때는 속도가 너무 빨라서 포인터가 끊어졌다." 샤오강이 말했다. 전문가 운전자 광둥에서 차를 사는 것은 유학생으로, 샤오강의 매달 생활비는 인민폐 3000 위안이지만, 상당 부분은 양차에 써야 한다. 그는 이렇게 말했다. "이 차의 연료 소비량은 100 킬로미터 12 리터 정도이고, 타이어는 모두 진공태이고, 타이어 한 벌은 2000 여 위안이다." 한국계 운전자는 대부분 일본차를 운전해서 오도에서 살 수 있지만 차값이 훨씬 비싼 것으로 알려졌다. 천진의 차는 싸지만 질이 좋지 않아 많은 전문가 운전자들이 기본적으로 광둥에서 산다. "설령 사왔다 하더라도, 우리는 배기관과 같은 차를 약간 바꿀 것이다. 만약 바꾸지 않으면 소리가 그렇게 듣기 좋지 않을 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)." 오토바이 운전자가 말했다. 질주 부상은 흔한 인터뷰에서 거의 모든 운전자들이 부모를 업고 몰래 차를 노는 것이라고 말했다. "부모님은 내가 학업을 게을리할까 봐, 더 위험해질까 봐, 내가 차를 가지고 놀게 하지 않겠다고 굳게 결심하셨다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 공부명언)." 샤오강이 말했다. 차를 노는 사람이 다치는 것은 모두 일상적인 일이다. 한번은 거북이가 미디안 다리로 달려갔을 때, 차의 속도가 너무 빨라서 바닥에 모래가 미끄러져서 차가 옆으로 뒤집히고 거북이의 다리가 부러졌는데, 지금까지도 눈에 띄는 흉터가 있었다. 작년에, 그들의 서클에 첸 (Chen) 이라는 이름의 운전자가 교외에서 차를 몰다가 삼륜 오토바이와 충돌하여 그 자리에서 사망했다. "나는 경주가 매우 위험하다는 것을 알고 있다. 그래서 우리는 특히 조심해야 한다. 예를 들면 술을 마신 후에 우리는 절대 질주하지 않는다." 샤오강의 표정이 매우 굳어 보인다.