국제물류 선적서류 지식 - 국제물류 기본지식
2017 국제물류해사문서지식 - 국제물류기초지식
수출입 물품의 안전한 인도를 위해서는 운송 전 과정에서 각종 서류를 준비해야 합니다. 프로세스. 이러한 각 문서는 고유한 특정 목적을 갖고 있으며 서로 상호 의존적입니다. 다음으로 국제물류 운송서류 지식에 대해 알려드리겠습니다.
영수증 수령(MATESRECEIPT)
수락 항해사 영수증이라고도 알려진 매니페스트는 선박이 물품을 수령하기 위한 영수증이자 물품이 선적되었다는 증거입니다. 배에 탄 일등 항해사는 집계표에 집계 직원이 표시한 날짜, 개수 및 공간을 기준으로 적재 목록을 확인한 후 일등 항해사 영수증에 서명합니다. 화주는 운송인이나 그 대리인이 발송한 선하증권을 일등 항해사가 서명한 영수증과 교환해야 합니다.
위 3가지 서류의 주요 사항은 기본적으로 동일하므로 우리나라 일부 주요 항만에서는 위탁장, 선적지시서, 수령장, 화물통지서 등을 하나로 통합하는 것이 관행이다. 여러 문서. 최대 9페이지의 문서입니다.
각 사본의 기능은 다음과 같습니다.
첫 번째 사본은 예약자가 보관하며 배송 서류를 작성하는 데 사용됩니다.
두 번째, 세 번째 사본은 화물 통지서 사본으로, 그 중 1부는 보관하고, 다른 1부는 발송인으로부터 화물을 징수하기 위한 청구서를 첨부합니다.
네 번째 선적 주문이 세관에서 반출 스탬프를 받은 후에만 선박이 배송할 상품을 받을 수 있습니다.
영수증 다섯 번째 사본과 여섯 번째 사본은 화물 할당자가 보관해야 합니다.
일곱 번째와 여덟 번째 페이지는 공간 할당 영수증입니다.
9번째 페이지는 수출물품에 대한 항만료 납부 신청서입니다. 물품이 선박에 선적된 후 항구 지역에서는 화주로부터 항구 요금을 징수할 수 있습니다.
위탁 메모(BOOKINGNOTE)
일반적으로 "배달 서류"로 알려진 위탁 메모는 무역 계약 및 신용장의 조건에 따라 발송인이 작성합니다. 물품 위탁을 위해 운송인 또는 그 대리인에 의해 처리됩니다. 운송인은 위탁서류의 내용, 선박항로, 기항지, 항해일자, 객실 및 기타 조건을 고려하여 적절하다고 판단한 후 위탁을 수락합니다.
선적명령(SHIPPINGORDER)
운송회사는 화주의 선적신청을 수락하고 이를 화주에게 발행하여 선장에게 서류의 화물을 선적하도록 명령한다.
선적지시는 선적의 근거로 활용될 수 있으며, 화주가 수출물품을 세관에 신고할 때 사용할 수 있는 주요 서류 중 하나이기 때문에 선적지시라고도 합니다. 선적명령은 화주에게 매우 중요한 서류로, 선적명령은 선박이 물품의 선적을 수락함을 통지하는 서류입니다. 선하증권(BILL). OFLADING)
선하증권은 상품의 소유권을 증명하는 문서입니다. 선하증권 소지자는 상품을 인출하거나 은행에 대금을 지불하는 데 사용할 수 있습니다. , 또는 선박이 목적지 항구에 도착하기 전에 물품을 운송하기 위해
선적 목록(LODINGLIST)
선적 목록은 선적 목록을 기준으로 하는 운송업체의 최종 결과입니다. 선박에 선적될 모든 물품을 목적지항과 물품의 성격에 따라 분류한 선적순서번호, 화물명, 개수 등을 항해순, 항구도착순으로 정리한 요약목록입니다. 포장 형태, 총중량, 예상 크기, 특수 화물의 배송 요건이나 주의 사항에 대한 지침입니다.
적재 목록은 선박의 일등항해사가 적재 계획을 준비하는 주요 근거이기도 합니다. 현장 집계 담당자가 집계를 수행하기 위한 문서, 운송, 창고 출입을 준비하는 항구, 상황을 이해하기 위한 운송업체
매니페스트(MANIFEST)
적하목록은 화물항에 따라 선박 전체에 운송되는 물품의 요약목록으로, 물품이 선적된 후 물품 인수에 따라 운송회사에서 발행하는 것입니다. 선하증권의 주요 내용에는 물품의 세부사항, 선적항 및 하역항, 선하증권 번호, 선박 이름, 화주 및 수취인 이름, 표시 번호 등이 포함됩니다. 이 명세서는 해당 선박이 나열된 물품을 운송하고 있다는 증거로 사용됩니다. .
화물적재계획(CARGO PLAN)
화물적재계획은 화물의 실제 적재상태를 토대로 작성된 객실계획이다. 선박의 화물 운송, 보관 및 하역 작업에 대한 참고서이기도 하며, 하역항에서 화물을 집계하고, 선석을 배치하고, 화물을 선실에 반입하기 위해 사용하는 문서이기도 합니다.
DELIVERYORDER(DELIVERYORDER)
선하증권은 운송업체 또는 그 대리인의 수하인에 의해 선하증권 원본 또는 선하증권 사본과 함께 교환됩니다. 유효한 보증은 상품 픽업을 위해 항구 선적 및 하역 부서에서 받을 수 있습니다.
첨부: 선하 증권 유형
선하 증권 지시 사항
ORDER B/L에는 일반적으로 목록에 없는 지침(ORDER만 작성), 나열된 지침(ORDER)이 있습니다. 발송인 또는 수취인**회사 명령;**은행 명령). 이 유형의 선하증권은 지시자의 배서를 받은 후 양도할 수 있습니다.
무기명 선하증권
BLANK B/L 또는 OPEN B/L 선하증권에는 수취인이나 주문이 없습니다. 이는 선하증권 보유자가 상품을 배송받을 권리.
CLEAN B/L 상품 인도 시 표면 상태가 양호하며 운송업체에서 선하증권 발행 시 상품 손상, 포장 불량 등을 나타내는 어떠한 문구도 추가하지 않습니다. 교환결제를 방해하는 발언
Dirty Bill of Lading
FOUL B/L 상품 인도 시 포장 및 표면 상태가 견고하고 완전하지 않은 경우 선박에서 주석을 달 수 있습니다. 불결한 선하증권이다.
Shipped Bill of Lading
SHIPPED 또는 BOARD B/L은 상품이 배송되었음을 운송업체가 화주에게 발행한 선하증권을 의미합니다.
RECEIVED FOR SHIPPING B/L은 운송인이 물품을 수령했지만 아직 본선에 선적하지 않은 상태에서 발행된 선하증권을 말합니다.
직접 선하증권
DIRECT B/L은 물품이 선적항에서 선적된 후 환승 없이 바로 하역항으로 항해하여 하역한 후 발행되는 선하증권을 말합니다. 선박.
복합 선하 증권 또는 환적 선하 증권
THROUGH B/L은 선적항에서 운송인이 발행한 선하 증권으로서 환적을 통해 목적지까지 운송할 수 있는 선하 증권을 말합니다. 포트.
복합운송선하증권
MT B/L은 해상, 내륙수로, 철도 등 두 가지 이상의 운송수단을 이용하여 물품을 복합운송하기 위해 체결한 선하증권을 말합니다. , 도로, 항공 등 전체 운송에 대한 선하 증권.
Liner Bill of Lading LINER B/L 정기선은 공시된 시간표에 따라 특정 항로와 특정 항구 사이에서 지속적으로 화물 운송에 종사하는 선박입니다. 정기선은 정기노선과 비정기노선으로 나눌 수 있습니다.
용선 계약 선하 증권
CHARTER PARTY B/L은 일반적으로 용선 계약자가 모든 물품을 운송하기 위해 용선 선박을 사용하는 것을 말하며 선주가 서명한 선하 증권입니다. 용선자에게 또는 모든 선적물이 아님 용선자의 화물에 대해 선주 또는 용선자가 발행한 선하증권.
등록된 선하증권
STRAIGHT B/L 선하증권에 명시된 수취인만이 물품을 인도받을 수 있으며 일반적으로 협상이 불가능한 선하증권입니다. ;