자동차 미용에는 어떤 종목이 포함됩니까
1, 세차
자동차 미용업계가 양단으로 나뉘어져 있다면 세차는 프런트 엔드, 미용과 장식 등이 백 엔드다. 세차 과정은 준비, 픽업, 세차, 거품, 청소차 외부, 청소차 내부, 검사 등 7 개 부분으로 나뉜다. 세차 수건은 분류해서 처리해야지 걸레 한 조각으로는 끝까지 쓸 수 없다. 차체 밑부분을 닦은 수건에는 씻을 수 없는 미세한 모래가 많이 들어 있어 이런 수건은 자동차 페인트를 쉽게 긁힐 수 있기 때문이다.
2, 왁스 < P > 왁스는 도자기를 위조하는 수법 중 하나이며 자동차 미용의 한 과정이다. 왁스를 칠하기 전에 두 가지 문제를 주의해야 한다. 하나는 왁스를 고르는 것이고, 다른 하나는 조작이다. 왁스를 고르는 것은 자동차 페인트 보호의 필요에 따라 진행되어야 하며, 가능한 한 왁스의 효능에 따라 자동차 페인트 특징을 결합해 신중하게 선택하면 효과가 더욱 두드러진다. 왁스 칠 작업은 일반적으로 차체를 깨끗이 씻은 후에 진행된다.
3, 마감 < P > 마감은 페인트 표면의 산화층, 얕은 층의 스크래치, 산화로 인한 페인트 손실 등 페인트 모양에 영향을 미치는 문제를 제거합니다. 자동차 연마는 자동차 미용 과정에서 왁스, 유약, 코팅을 할 때 먼저 자동차에 광택을 주는 것이다. 유약 코팅은 먼저 광택을 내야 하고, 정교하게 광택을 낸 차여야 거울을 만들 수 있기 때문이다. 이것은 유약을 봉하기 위해 반드시 거쳐야 하는 조작이다.
4, 유약 < P > 유약은 부드러운 양모나 스펀지로 진동기의 고속 진동과 마찰을 통해 유약 특유의 침투성과 접착성을 이용하여 유약 분자를 자동차 표면, 페인트의 틈새에 강하게 스며드는 것을 말한다. 유약을 봉한 후의 차체 페인트는 원차 페인트 효과를 달성하거나 능가할 수 있으며, 낡은 차의 쇄신, 신차를 더욱 빛나게 하며, 고온, 밀봉, 항산화, 빛, 내수 세척, 부식 방지 등의 특징을 동시에 갖추고 있다.
5, 코팅 < P > 코팅 미용은 페인트 보호를 위한 가장 높은 조치로 산화를 방지하고 페인트를 밝게 하고 산-염기, 항산화, 자외선 차단 등 여러 가지 효능을 달성한다. 일반적으로 차를 도금할 때, 차체가 노화로 변색되어 바삭한 에나멜과 다년간의 부식으로 형성된 산화층이 함께 제거된다. 페인트 경도를 증가시켜 작은 스크래치와 조리개를 방지합니다.
6, 타이어 보양 < P > 타이어 보양은 타이어와 허브의 보양을 포함하고 있으며, 전문 처리 후 노화도를 줄이고 서비스 수명을 늘려 불필요한 안전위험을 크게 줄일 수 있다.
7, 엔진 청소 < P > 자동차 엔진 청소는 기장 사용 후 엔진 외부에 남아 있는 먼지, 기름, 나뭇잎 등의 잡동사니를 청소하는 것을 말한다. 동시에 광택제를 사용하여 엔진 외관의 원래 광택을 회복하고, 동시에 외부 얼룩의 침식으로부터 보호합니다. 확장 자료
자동차 미용주의사항
1 그렇지 않으면 뜨거운 태양 아래서 세차할 때 물방울이 형성하는 볼록렌즈 효과로 인해 차 페인트의 최상층에 국부적인 고온현상이 발생하는데, 시간이 지나면 차 페인트는 광택을 잃게 된다. 이때 왁스를 칠하면 차체의 빛깔이 균일하지 않게 되기 쉽다. < P > 따라서 세차 왁스는 차폐된 조건에서 하는 것이 가장 좋으며, 장담할 수 없다면 흐린 날이나 맑은 날 아침, 저녁 시간에 하는 것이 좋다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언)
2. 세차는 목욕손상에어컨
과 같이 날씨기온이 높아져 먼지가 커지고 차체가 더러워지기 쉬우며, 차주 세차 빈도도 높아지기 시작했고, 많은 차주들도 세차할 때 자신을 목욕시키는 것처럼 철저히 하고 싶어 했다. 하지만 여기서 주목해야 할 것은 자동차 에어컨 외관을 건조하게 유지해야 한다는 점이다. 자동차 에어컨이 실수로 젖으면 수명에 영향을 미칠 수 있다는 점이다.
3. 너무 자주 세탁해도 페인트는 신중한 마감과 미용
정상 맑은 날, 보통 더럽지 않은 경우 5 ~ 8 일에 한 번 세탁할 수 있고, 1 ~ 2 일에 한 번 세탁하면 자동차 페인트의 수명은 5% 에 불과하다. 비가 오고 눈이 오면 제때에 세차를 하여 부식을 방지한다. 광택 자체는 페인트칠을 하고, 미용은 정규적인 곳을 골라서 하고, 가게 미용은 외관을 파괴한다.
4. 볼트가 너무 꽉 조여 영구 변형 < P > 자동차에는 볼트와 너트로 연결된 조임쇠가 많기 때문에 충분한 예압력이 있지만 너무 꽉 조여서는 안 됩니다. 너무 꽉 조이면 커넥터가 외부 힘에 의해 영구적으로 변형됩니다. 반면에 볼트는 영구적인 스트레칭 변형을 일으키며 슬라이딩 버클이나 부러짐까지 발생할 수 있습니다.
5. 팬 벨트가 너무 타이트하고 베어링 하중이 크다
기온이 너무 높을 때 일부 운전자들은 팬 벨트 조임도를 높이면 엔진 냉각 효과를 높일 수 있다고 판단해 팬 벨트 조임도를 꾸준히 높이고 있다. 팬 벨트는 팽팽하게 조여야 한다. 너무 세게 조이면 베어링 부하가 너무 커지고 전력 소비가 늘어나며 펌프 샤프트가 구부러지고 벨트가 길어져 수명이 짧아지기 때문이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 팬명언)
참고 자료: 바이두 백과-자동차 미용