하이난 원형 교차로 철도 소개
해남원형 철도는 해남동환 철도와 해남서환 철도로 구성되어 해구에서 싼야, 동환 308km, 서환 345km 를 잇는다. 주로 d 자 헤드 열차를 운행하며, 일반 속도 열차를 고려하다. 인터넷에서는 원형 교차로 고속철도, 하이난 고속철도라고 널리 알려져 있지만, 중국 고속철도는 시속이 가장 낮은 250km 의 여객선, 해남로터리 철도는 여객화물 * * * 선, 버스는 시속 200km 로 고속철도가 아닌 고속철이라고 규정하고 있다. 원형 교차로가 고속철도를 개발하려면 더 발달한 도시 여객류 인구가 필요하며, 다른 철도는 화물 운송 임무를 만족시킬 수 있다. 화물운송은 결국 경제의 큰 기초인 중국 대륙이 고속철도를 운영하는 지역이기 때문이다. 이 두 가지 조건을 모두 갖추고 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이 단계에서 해당 조건을 갖추지 못한 지대에는 여객화물 * * * 선만 건설된 고속철도 (중속철도) 만 건설된다. 예를 들면 동부 연해철도 대통로에 있는 하심철도, 심모철도, 무참 철도 등 이른바 고속철도는 사실 여객화물 겸용의 고속철이다. 조건이 갖추어지면 고속철도를 발전시킬 것이다. 2015 년 12 월 30 일, 하이난 서환 철도가 정식으로 개통되었다.