운송 물류 계약 모델
갑측 (위탁자):
을측 (운송회사):
법인 대표명:
주민등록번호:
갑을 쌍방이 국내 도로운송업무를 잘 하기 위해' 중화인민공화국' 에 따라 조항은 다음과 같습니다. < P > 제 1 조: 운송선, 제품 및 운임
1, 운송선 및 단가:
2, 운송제품: < P > 제 2 조: 차량 요구 사항
1, 을측은 독립법인이거나 차량 수속, 차량 보험 수속은 반드시 완전하고 유효해야 하며, 필요한 경우 차량은 세관 감독 운송 자격을 갖추어야 하며, 조건이 충족되지 않은 사람은 화물 운송 계약을 체결하지 않아야 합니다. 예를 들어 을측이 사칭이나 사기 행위를 하면 발생하는 책임은 모두 을측이 부담합니다.
2, 을측 운전자는 반드시 핸드폰을 갖추어야 하며, 운송 과정에서 부팅 상태를 유지해야 갑측이 언제든지 운송 동향을 알 수 있다.
3, 차량 설치 GPS 위성 위치 확인 시스템.
4, 객차는 깨끗하고 깔끔하며, 후면판은 평평하며, 객차는 반드시 누출이 없음을 보장해야 한다.
5, 차량은 엄격한 도난 방지, 손상 방지 시설을 갖추고 있습니다. < P > 제 3 조: 서비스 요구 사항
1, 을측이 갑의 위탁 운송 지시를 받은 후, 차량은 반드시 갑측의 요구에 따라 제때에 지정된 장소에 도착하여 화물을 적재해야 한다. 예를 들어 차량이 적재 요구 사항을 충족하지 못해 반송하는 경우 발생하는 모든 비용은 을측이 부담해야 한다.
2, 차량이 갑의 지정된 장소에 도착하여 화물을 적재할 때 을측은 반드시 운송화물에 대해 수량을 점검하고 품질을 확인하며 인수인계 수속을 마친 후 운송해야 한다. 그렇지 않으면 운송 도중에 발생한 화물손실, 화물차 등은 을측이 모두 부담해야 한다. 배상화물가치는 갑이 고객측과 협의하여 정한 기준에 따라 배상금을 낸 재무영수증을 을측에 청구합니다.
3, 을측 운전사가 화물을 선적한 후, 쌍방은 출발시간을 확인하고, 을측은 반드시 갑이 지정한 시간, 장소, 하역지에 도착해야 하며, 중도에 교통통제, 국가행정기관이 차량 검품 및 기타 불가항력적인 요인으로 인한 배송 지연에 대해, 을측은 먼저 갑에게 자발적으로 통지하고, 관련 증명서류를 제공하여 상황을 설명해야 한다. 그렇지 않으면 갑은 운전기사 전화가 꺼지는 것을 발견하고 5 원/번의 기준에 따라 을을 처벌하고, 모든 처벌금은 갑이 재무영수증을 발행해 을측에 준다. 갑측 화물문제가 검품 검사로 인한 비용이 필요한 경우 을측 운전자가 관련 납부비용 서류를 가지고 갑측에 상환하는 근거로 삼는다.
4, 세관감독화물에 속하며 을측 운전자는 운송 전, 주행 중 세관납봉 (공장 소유 납봉) 상황을 정기적으로 점검해 납봉이 손상되지 않도록 해야 하며, 파손과 이유 없이 떨어지면 모든 책임은 을측이 책임져야 한다. 손해는 을측이 전액 배상하고, 배상화물가치는 갑과 고객측이 협의한 기준에 따라 배상을 청구하며, 갑이 배상금의 재무영수증을 을측에 지급한다.
5, 을측 운전자는 갑이 지정한 시간, 장소, 수취인에 따라 하역할 때 반드시 갑측 운송장이나 갑측 고객운송장 등 관련 서류를 소지하고 갑측 또는 갑측 고객의 하역에 적극 협조해야 하며, 을측 운전자는 수취인이 화물을 정확히 점검하고 완납한 후 떠나야 한다. 동시에 을측 운전자는 여러 가지 이유로 수취인의 확인을 받지 못한 후 스스로 하역해서는 안 된다. 그렇지 않으면 발생하는 화물손실차, 시간지연 등의 손실은 모두 을측이 전적인 책임을 지고, 을측은 이유 없이 시간을 미루어 고객이 불평하게 하는 것을 초래하고, 갑측은 3~8 원/회의 기준에 따라 을측에 대해 위법행위를 처벌할 권리가 있으며, 갑측이 재무영수증을 발행해 을측에 줄 권리가 있다.
6, 운송 성수기든 비수기이든 을측은 무조건 갑의 운송 수요를 제때 완수하고, 수시로 차량을 운송해야 한다. 그렇지 않으면 갑은 별도로 차를 운송할 권리가 있다. 그 결과 운송차액 (별도로 차값과 갑을 쌍방이 합의한 운임 차이 참조) 은 을측이 부담한다. 갑은 을측의 개설운임에서 갑의 다른 배자에게 직접 양도할 수 있다. 을측은 어떠한 이의도 있어서는 안 된다.
제 4 조: 화물보험 및 배상 책임
1, 갑측이 을측에 위탁한 화물은 갑이 화물보험을 보증하고, 을측은 운송도중에 교통사고로 인한 화물손상을 당한 경우, 반드시 갑측 관계자에게 즉시 통지하고, 갑측이 보험신고를 하고 갑측 고객에게 통지해야 한다. 그렇지 않으면 갑측은 을측에 대해 3 원/회를 처벌할 권리가 있으며, 갑측이 처벌한 재정을 발행할 권리가 있다 화물손실은 갑향보험회사가 배상하고, 을측도 화물보험을 취급하는 경우, 보험후 배상금은 갑을 쌍방의 보험회사 * * * 가 부담한다. 보험회사가 배상이 부족하면 배상 부족 부분은 을측이 부담한다.
2, 화물이 보험에 가입한 후 을측은 보험회사 배상에 필요한 관련 자료를 갑측에 제때 제공하고 갑향보험회사가 배상을 처리해야 한다. 을측이 제공한 배상 자료가 미비하고 시기 적절하지 않아 갑이 보험회사에 배상을 청구할 수 없는 경우 발생하는 경제적 손실은 을측이 전액 부담하고 갑측이 배상금의 재무영수증을 을측에 지급해야 한다.
3, 을측이 운송과정에서 발생한 화물이 도난, 분실, 납품이 불분명하고, 화물이 짧고, 더러움, 화물손상, 화물포장파손 등으로 인한 경제적 손실은 을측이 전액 부담하고, 배상은 갑측과 갑측 고객이 가격을 협상하는 것을 기준으로 갑측이 배상금으로 낸 재무영수증을 을측에 준다. < P > 제 5 조: 운임 결산
1, 결산 방법 을측 수속이 일정하지 않은 경우 (예: 화물표가 일정하지 않은 등), 수속이 고르지 않은 달부터 지불이 모두 연기되고, 수속이 완비된 후 정상 지불 시한에 따라 집행된다.
2, 지불 시한: 갑측 재무확인은 을측이 운송한 서명서와 관련 어음을 수령한 후 _ _ 일 이내에 지급한다.
3, 결제 방법: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _, 계좌 개설: _ _ _ _ _ _
4, 특수한 경우, 사인은 출발일로부터 9 일이 넘도록 회수할 수 없는 것으로, 을측의 신청을 거쳐 갑측 총지배인에게 보고하여 승인을 받으면, 먼저 그 화물표의 화물가치 금액을 잠시 남겨둔 후, 남은 이번 달 운임을 먼저 지불하고, 서명서를 갑측에 반납한 후, 예비금을 을측에 지불할 수 있습니다. 동시에 을측이 제때에 돌려주지 못하거나 서명서를 반납하지 못해 발생하는 각종 손실은 을측이 전적으로 책임진다. < P > 제 6 조: 기타
1, 을측은 어떤 이유로든 갑의 화물을 압수해서는 안 되며, 이로 인한 피해는 을측이 전액 부담한다.
2, 을측은 어떤 이유로든 갑의 모든 인원에게 뇌물을 주어서는 안 된다. 일단 적발되면 갑은 무조건 일방적으로 계약을 해지하고 을측에 1 만원의 벌금을 부과하고 을측의 모든 미결 운송비를 동결하여 뇌물 사건 처리가 끝날 때까지 동결할 수 있다. 동시에 초래된 손실은 을측이 전책임을 지고, 갑은 재무영수증을 발행하여 을측에 준다.
3. 을측이 이유 없이 계약내 운송을 중단하면 갑측은 을측의 미결 운임을 압류할 권리가 있다. 초래된 손실은 을측이 전권 책임지고 배상 기준은 쌍방의 협의에 의해 결정된다.
제 7 조: 계약 첨부 및 유효 기간
1, 본 계약은 _ _ _ 년 _ _ _ _ 월 _ _ 일부터 _ _ _ _ _ _ 년 _ _ _ 월까지 유효합니다
2, 본 계약은 한 양식에 두 부씩, 갑, 을 쌍방은 각각 한 부씩 고집하며 동등한 효력을 가지고 있다. < P > 제 8 조: 분쟁 해결 < P > 본 계약으로 인해 발생하거나 본 계약과 관련된 어떠한 분쟁도 당사자 쌍방은 우호적인 협상을 통해 해결해야 하며, 협상이 실패하면 당사자 A 가 관할하는 인민법원에 소송을 제기할 수 있다.
파티 a (도장): 파티 b (도장):
대표: 대표:
주소: 주소:
날짜: 날짜: