새로운 교부규정에서 감점 기준에 대해 변경된 것은 무엇입니까

신규 교칙은 주로 점수 점수를 최적화하는 것입니다. 주로 음주운전, 교통사고로 인한 사상자 탈출, 위조변조카드 사용 등 교통안전을 심각하게 방해하는 교통위법 행위 관리를 유지하기 위한 전제 하에 ......

2022 년 4 월 1 일 새 교칙에 대한 감점 기준 수정

신교규에서 주로 점수 점수 조정을 최적화했다. 주로 음주운전, 교통사고로 인한 인명피해 탈출, 위조변조카드 사용 등 교통안전을 심각하게 방해하는 교통위법 행위 관리를 전제로 일부 교통위법 점수의 점수를 낮췄고, 운전차가 요구에 따라 검사 합격표, 보험표지 등 교통위법 행위에 대한 점수를 지우지 못한 점수도 삭제했다.

새로운 교칙의 개정 세칙에서는 이전에 자주 발생한 불합리한 문제나 불완전한 문제에 대해 더욱 엄격하게 수정하였다. 또 가장 중요한 것은 감점 요구 사항을 낮추고, 감점 규칙도 원래 12 점, 6 점, 3 점, 2 점, 1 점에서 12 점, 9 점, 6 점, 3 점, 1 점으로 조정되고, 새 교칙에서 9 점을 늘리고 2 점을 삭감한다는 점이다. 원래 교통법규와 비교해 보면 2022 년 스코어 교통위반 * * * 50 개 중 12 점을 공제한 것은 7 개, 9 점 7 개, 6 점 11 개, 3 점 15 개, 1 점 10 개.

12 점:

① 음주 후 자동차 운전

④ 스쿨버스, 도로여객차, 관광여객차가 20 이상 과부하되거나, 다른 여객차를 운전하여 100 이상 과부하된 것을 운전한다.

⑦ 실제 자동차 운전자 대신 위법행위 처벌과 점수를 받아 폭리를 취하고 있다.

9 점:

① 7 대 이상의 승용차를 운전하면 50 대 이상 과부하된 승용차가 100 대 미만이다.

② 스쿨버스, 중형 이상 여객 트럭, 위험물 운송 차량이 고속, 도시 고속도로 이외의 도로에서 50 이상 과속을 하고 있습니다.

⑥ 스쿨 버스 운전 자격을 취득하지 않고 스쿨버스를 운전하는 사람

⑦ 중형이상 여객 자동차, 위험물 운송 차량이 4 시간 이상 정차하지 않고 휴식을 취하거나 20 분 미만의 휴식을 취한다.

6 점:

① 스쿨버스, 도로버스, 관광버스 과부하 20 점 미만. 또는 7 대 이상의 승용차를 20 대 이상 운전하면 50 에 이르지 못하거나. 다른 승용차를 운전하여 50 대 이상 과부하한 것은 100 에 미치지 못했다.

③ 스쿨버스, 중형 이상 여객 트럭, 위험물 운송 차량이 고속, 도시고속도로 이외의 도로에서 20 이상 과속을 하고 50 도 채 안 된다.

또는 고속도로, 도시 고속도로 이외의 도로에서 50 개 이상의 과속을 할 수 있습니다.

⑵ 경미한 부상이나 재산 손실을 초래한 교통사고 후 도주한 것은 아직 범죄를 구성하지 않았다.

? 자동차를 운전하는 조속고속도로, 도시 고속 도로에서 불법으로 비상 차선을 점거하여 주행하다.

3 점:

① 스쿨버스, 도로버스, 관광버스, 7 대 이상 여객차 이외의 다른 여객차 과부하는 20 대 이상 50 대 미만이다.

② 스쿨버스, 중형 이상 여객 트럭, 위험물 운송 차량 이외의 자동차가 고속도로, 도시 고속도로 이외의 도로에서 과속 20 이상 50 미만

⑨ 최대 허용 총 품질 30 미만 50 이하 또는 규정 위반 승객

? 도로에서 차량 고장, 사고 주차 후 규정에 따라 조명을 사용하거나 경고 표시를 설정하지 않습니다.

? 규정에 따라 정기적으로 안전 기술 검사를 실시하지 않은 도로 여객 버스, 관광버스, 위험물 운송 차량의 도로 주행을 합니다.

? 안전위험이 있는 스쿨버스나 운전 전 스쿨버스의 상태가 안전기술에 부합하는지 여부를 점검하지 않고 도로 주행을 한다.

? 연속 화물차를 4 시간 이상 운전하면 쉬지 않거나 주차휴식 시간이 20 분 미만이다.

? 자동차를 운전하여 고속도로에서 주행하는 것은 규정된 최저 시속보다 낮다.

1 점:

① 스쿨버스, 중형 이상 여객 트럭, 위험물 운송 차량이 고속도로, 도시 고속도로 이외의 도로에서 과속 10 이상 20 미만

③ 자동차 운전은 규정에 따라 조명을 사용하지 않는다.

⑤ 자동차 적재 길이, 폭, 높이 초과 규정

⑧ 등록 된 구조, 구조 또는 특성을 무단으로 변경하는 트럭 운전

⑩오토바이를 운전하면 안전헬멧을 쓰지 않는다.

2022 년 4 월 1 일 교통신규에 어떤 변화가 있었는지

시대가 바뀌면서 교통이 발달하면서 자동차 사용량이 계속 증가하면서 각 도로가 더욱 복잡해지고 혼란스러워졌다. 현재의 교통여행 환경을 적극 촉진하기 위해 관련 부서도 기존 교통규칙에 큰 변화를 가져왔다. 2022 년 4 월 1 일부터 교통은' 6 대 변경' 을 맞이할 예정이니, 도대체 어떤 변화가 일어났는지 빨리 알아보자!

첫째, 고속도로에서 20 을 넘으면 과태료 없이

보통 과속 10 이하는 과태료를 받지 않으며, 차속도가 규정된 10 이상을 초과하면 20 이하는 3 점 과태료 200 원 공제를 받게 됩니다. 2022 년 4 월 1 일 신교규에 따르면 고속도로에서 20 을 넘으면 과태료를 공제하지 않고 이번 변화도 많은 차주 사용자들에게 큰 혜택을 가져다 주었다.

둘째, 9 점 공제

를 늘리는 교통법규에서 한 번에 12 점을 공제하는 위반은 흔히 볼 수 있는 것으로, 차주들의 운전 압력을 줄이기 위해 관련 부서도 공제 항목을 조정했다. 원래 12 점을 공제해야 했던 위반행위는 9 점으로 바뀌었는데, 여기에는 운전차량이 준운전형과 일치하지 않고 고속도로와 도시고속도로 이외의 도로에서 과속 50, 피로운전, 차번호판 차단 등이 포함된다.

셋째, 자동차 모기지 절차가

정보화 시대의 발전을 간소화하는 동시에 많은 업무도 서서히 개선되고 있다. 이전에는 업무를 처리하기 위해 각종 종이 증명서와 서류가 필요했다. 2022 년 4 월 1 일부터 차를 사고 싶은 차주는 대출 절차를 밟을 때 관련 전자증명서와 증명서만 제공하면 돼 많은 자동차 구입 수속을 단순화할 수 있다.

넷째, 임시 번호판을 신청하는 것이 더 편리하다.

5 위, A 급, B 급 운전면허증은 오프사이트에서 시험

4 월 1 일 이후, 새 교칙에 따라 A 급, B 급 운전면허증은 오프사이트에서 시험할 수 있다고 규정하고 있다. 그동안 운전시험기지는 전국 인터넷이 없었기 때문에 많은 도시들 간의 운전시험시스템이 연결되지 않았고, A 급, B 급 운전면허증은 오프사이트에서 신청할 수 없어 A 급 운전면허증과 B 급 운전면허증을 신청하고자 하는 차주에게 매우 불편한 방식을 가져왔다. 새로운 교칙의 변화는 수험생에게 큰 이득을 가져다 주었고, 동시에 많은 시간과 정력을 절약했다.

여섯째, 오토바이는 6 년 동안 면제

가' 금모령' 시행 이후 일부 중요한 도시에서 오토바이를 볼 기회가 점점 줄어들고 있다. 최근 2 년 동안 일부 도시에서는 오토바이가 도시 도로에서 주행할 수 있도록 오토바이 금지령을 해제했지만, 제약을 받는 규칙도 적지 않아 전반적으로 전기차만큼 자유롭지 못했다. 새로운 규정이 시행되면 지원자는 전국 어느 도시에서든 직접 검사하고, 6 년 이내의 오토바이를 등록하고, 6 년 동안 면제 혜택을 받을 수 있다. 2022 년 4 월 1 일 새 교칙에 대한 감점 기준 개정 2022 년 4 월 1 일 교통신규 규정 변경 사항 @2019

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