Hunan CSR Times Electric Vehicle Co., Ltd.의 회사 프로필
Hunan CSR Times Electric Vehicle Co., Ltd.는 완전 전기 자동차 및 핵심 부품의 연구, 개발, 테스트 및 제조를 전문으로 하는 첨단 기술 기업으로 등록 자본금은 1억 6천만 위안입니다. 현재 순자산은 16,335.38만 위안입니다. 회사는 2007년 7월 CSR Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute Co., Ltd., Hunan High-tech Venture Capital Co., Ltd., Sany Group, Hunan High-tech Venture Capital Development Co., Ltd.를 포함한 5개 회사에 의해 설립되었습니다. , Tsinghua Kewei International Technology Transfer Co., Ltd. 모든 단위 *** 공동으로 자본금을 출자했습니다.
이 회사는 주저우 국가첨단기술개발구 리유 산업단지에 위치하고 있으며 면적은 288에이커에 달하며 전기 자동차 변속기 시스템 및 핵심 부품의 기술 엔지니어링을 진입점으로 삼고 있습니다. 자동차 산업은 전기 자동차 전기 변속기 시스템과 핵심 부품의 모듈화, 직렬 개발, 설계 및 대량 생산을 통해 전기 변속기 시스템에 대한 포괄적인 솔루션을 제공하고 있으며, 자동차 산업의 핵심 부품 공급업체로 선호되고 있습니다. 전기 자동차 산업의 전기 변속기 시스템. 기술 전략과 시장 차별화 전략을 통해 전기자동차의 특성과 전기자동차의 구체적인 용도에 맞는 전기자동차를 개발, 설계하여 중국 일류 전기자동차 전문 제조업체로 거듭나겠습니다.
CSR 주저우 전기 기관차 연구소(CSR Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute)는 회사의 주요 창립자 중 하나로서 우리나라 철도 운송용 전기 전송 분야의 기술 및 제품 분야에서 인정받는 선두주자입니다. 2002년 초에는 철도교통분야에서 오랜 기간 축적된 핵심기술(모터 및 그 제어기술, 컨버터 기술, 네트워크 제어기술 등)을 전기자동차 분야로 잇달아 추진해 왔다. 10개 이상의 주요 국가 863 전기 자동차 프로젝트를 통해 과학적 연구 결과를 시장용 제품으로 전환함으로써 점차적으로 강력한 전기 자동차 연구 개발, 엔지니어링 및 산업화 역량을 형성합니다. 이 회사는 국내 최초로 승인된 신에너지 차량 제조업체 중 하나이며, 여러 주요 국가 전기 자동차 프로젝트인 국가 토치 계획(National Torch Plan) 산업화를 수행하는 단위인 국가 하이테크 연구 프로그램(National High-tech Research Program) 결과의 산업화 기반이기도 합니다. 국가자동차표준화위원회 전기 후난성 '11차 5개년 계획' 주요 전기 자동차 프로젝트의 주도 단위이자 후난성 전기 자동차 전기 변속기 엔지니어링 센터의 지원 단위인 차량 소위원회의 회원입니다.
2007년 8월 총 투자금 7억2천만 위안, 면적 288에이커 규모의 전기차 산업화 기지 건설에 착수했다. 2008년 5월 25,000m2의 차량 합동 작업장, 7,000m2의 종합 실험실 및 부품 작업장을 포함하여 건축 면적 32,000m2의 새로운 기지의 1단계가 완료되어 연간 생산 능력을 형성했습니다. 하이브리드 버스 3,000대, 전기 변속기 시스템 및 핵심 부품의 생산 능력은 10,000대(세트)입니다. 2010년 3월, 회사의 지배 주주인 CSR Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute Co., Ltd.와 Liaoning Shuguang Automobile Group Co., Ltd.는 에너지 절약 및 신에너지 자동차 프로젝트에 대한 합작 투자 협력 기본 계약을 체결했습니다. 협력 후 회사는 프로젝트 2단계 개발을 가속화하고, 2년 내에 연간 10,000대 이상의 신에너지 버스와 모터 구동 시스템 등 핵심 부품 20,000세트를 생산하는 산업 규모를 형성할 계획이다. .
현재 회사의 직원은 325명이며, 그 중 26.76%가 대학 학위를 가지고 있고, 37.85%가 학사 학위를 가지고 있으며, 6.15%가 대학원 학위를 가지고 있으며, 77.85%가 35세 이하이고 20.61%가 있습니다. 36~45세, 45~50세가 1.54%를 차지했다. 회사에는 현재 임원급 이상의 구성원이 7명 있는데, 그 중 박사 1명, 석사 2명, 학사 3명, 대학 학위 1명이 있습니다.
회사는 완전한 테스트 및 테스트 방법을 갖추고 있습니다. 이 회사는 모든 핵심 장비를 해외에서 수입하여 중국에 일류 전기 자동차 테스트 및 테스트 센터를 구축했으며 전기 자동차 전력 시스템 및 부품에 대한 완전한 지상 테스트를 수행할 수 있습니다. 또한 이 회사는 일류 국내 차량 성능 테스트도 보유하고 있습니다. 공장 차량이 국가 표준 및 사용자 요구 사항을 충족하는지 확인하는 방법이 필요합니다. 회사와 CSR Times는 변환기 기술 응용 연구실, 제어 기술 및 컴퓨터 제어 시스템 개발 연구실, 전자파 적합성 연구실 등 첨단 장비와 시설을 갖춘 국제적으로 선도적인 국내 일류 제품 테스트 및 테스트 센터를 공유하고 있습니다.
회사가 관리하는 Zhuzhou Electric Vehicle Demonstration Operation Company는 2004년 Zhuzhou에 두 번째 국내 전기 자동차 실증 운영 버스 노선을 개설하여 완성차, 시스템 통합 및 핵심 부품을 최적화하고 업그레이드합니다. 모바일 테스트 플랫폼 및 운영 모델 연구 플랫폼으로 두 개의 국가 863 계획 전기 자동차 실증 운영 연구 프로젝트를 성공적으로 수행 및 완료했으며 과학 기술부 장관 Wan Gang으로부터 "주저우 모델"로 칭찬받았습니다. . 이 회사는 국가 863 계획의 주요 에너지 절약 및 신에너지 차량 프로젝트인 "창주탄 국가 양대 사회 실험 구역에서 전기 자동차의 대규모 시범 운영에 관한 연구" 프로젝트를 담당하는 단위입니다.
전기차 종합 솔루션 제공업체로서 전기자동차의 기술 수준 향상을 위해 항상 최적의 솔루션과 제품 제공에 주력해 왔습니다. 회사는 구동 모터 시스템, 하이브리드 시스템과 같은 전기 시스템, 차량 통합과 같은 핵심 구성 요소를 포함하여 전기 자동차의 세 가지 핵심 R&D 수준에서 강력한 독립적인 개발, 지속적인 혁신 및 전문 제조 역량을 보유하고 있습니다. 전기 자동차에 대한 회사의 8가지 핵심 기술은 다음과 같습니다. 전기 버스 차량 통합 기술, 대형 및 중형 차량용 하이브리드 전기 시스템 통합 기술, 차량 에너지 리튬 배터리, 니켈수소 배터리, 슈퍼커패시터 등) 전기자동차 네트워크 제어 기술, 전기자동차 탑재 및 지상 충전기 기술(조향 시스템, 제동 시스템, 고저압 변환 전원 공급 장치) 등) ) 통합 기술. 국내 유일의 하이브리드버스 완성차 자원과 핵심부품 핵심기술, 전력계통 기술플랫폼을 보유하고 있는 회사입니다.
이 회사의 버스 전기 시스템 제품은 직렬/병렬 하이브리드 시내 버스, 무궤도 전차, 순수 전기 버스, PLUG-IN 전기 버스 등 4가지 범주를 포괄합니다. 영구 자석 모터, 비동기 견인 모터, 모터 컨트롤러, 스마트 충전기, 감속기어박스, DC/DC 컨버터, 차량 컨트롤러, 배터리 관리 시스템 등은 모두 9~16미터 길이의 다양한 유형의 도시형 전기버스에 성공적으로 적용되었으며, 경버스에도 확장되었습니다. , 승용차 분야로의 확장. 완성차 제품에는 10~12m 시리즈 및 병렬 하이브리드 시내 버스, 9~12m 디젤 구동 시내 버스, 10~12m 고속도로, 관광 및 단체 버스가 포함됩니다.
이 회사는 베이징 올림픽에 전기 자동차 시스템 및 부품을 공급하는 최대 공급 업체입니다. 이 회사는 올림픽선수촌 중앙지역에 순수전기버스, 순수전기 럭셔리 비즈니스카, 연료전지버스 등 전기시스템 58세트, 배터리관리시스템 50세트를 제공하고 있으며, 아시아 최대 규모의 충전기 240대를 제공하고 있다. 지상 충전소. 또한 올림픽 기간 동안 회사는 베이징 트롤리버스용 모터 구동 시스템 420세트도 제공했습니다. 회사는 "불만 제로"와 "사고 제로"라는 뛰어난 성과로 "베이징 올림픽 게임 교통 지원 단위"라는 명예 타이틀을 획득했습니다.
2008년 6월 주저우시 대중교통회사와 하이브리드 버스 140대 구매 계약을 체결했다. 2008년 7월과 12월에 첫 번째 10 시리즈 하이브리드 버스와 10개의 병렬 하이브리드 버스가 인도되었습니다. 2009년 4월, 회사는 ***500 하이브리드 도시 버스에 대해 Changsha, Zhuzhou 및 Xiangtan의 버스 회사와 2009 조달 기본 계약을 체결했습니다. 380대의 하이브리드 버스가 3개 도시의 버스 회사에 인도되었습니다.
이 회사는 중국 국가 전력망 공사의 전기 자동차 홍보 및 적용 실행 계획의 중요한 전략적 파트너입니다. 후난, 천진, 쓰촨, 산시, 닝샤 및 기타 지역의 전력망 회사 조달 프로젝트에서 연속적으로 입찰을 받았습니다.
베이징, 상하이, 광저우 등 도시의 대중교통 시스템과 포괄적인 사업 협력 관계를 구축했으며, 2009년 10월에는 베이징 올림픽 외에도 상하이 월드 엑스포 시장에 성공적으로 진출했다. 연속적으로 월드 엑스포에서 순수 수익의 50%를 획득했습니다. 전기 전기 시스템 시장 주문, 지상 충전기 주문 50%, 슈퍼커패시터 전기 시스템 시장 주문 100%, 엑스포 퍼레이드 플로트 시스템 주문 100% 납품이 완료되었습니다. 엑스포 주문 상품 전체가 완료되었습니다. 이 회사는 Yutong, Zhongtong, Ankai, Youth Bus 및 Yangzhou Yaxing과 같은 주류 버스 제조업체에 전기 자동차 전기 시스템 및 핵심 부품을 공급하는 중요한 공급업체입니다.
2010년에는 매출 5억 8천만 위안, 이익 5,800만 위안, 2011년에는 매출 7억 6천만 위안, 이익 8천만 위안을 달성할 것으로 예상된다. 2012년에는 매출 9억 2천만 위안, 이익 1억 위안을 달성할 것으로 예상된다.
연평균 매출 성장률은 46%에 이른다.