퉁링 장강 대교는 수백년의 역사를 가지고 있습니다
퉁링 장강대교는 완공된 지 불과 21년만의 역사를 갖고 있다.
퉁링장강대교는 1991년 12월 착공해 1995년 12월 26일 완공됐다.
교량은 주교량 1,152m, 진입교량 1,440m를 포함해 총 길이 2,592m로 트윈타워 및 이중케이블 프리스트레스트 콘크리트 사장교다. 주요 경간이 432m인 교량 타워는 H자형 타워입니다. 퉁링 장강 대교(Tongling Yangtze River Bridge)는 안후이성 퉁링시에 위치하고 있으며 총 투자액은 4억 5천만 위안에 달하는 안후이성 장강 400km의 최초의 강을 가로지르는 고속도로 다리입니다.
교량은 통링시 양산지 하류 600m에 위치하며, 교량형은 총 길이 2592m, 주교 길이 1152m의 철근콘크리트 쌍탑 사장교이다. , 이는 80 90 190 432 190 90 80m의 7개의 홀이 연속적으로 배열되어 있습니다. 최대 경간은 432m, 교량 상판 폭은 23m, 그 중 4개 차선은 15m, 보도는 5m, 명확한 항해 높이는 24m입니다. 해협 양쪽의 접근 교량은 각각 Hetong 및 Tongtun 보조 자동차 차선과 연결됩니다. 대만 해협 양측의 진입 도로 길이는 2,169m로 일류 고속도로입니다.
퉁링 장강 대교의 완공은 화이베이, 장화이, 안후이 남부 사이의 교통 연결을 연결하고 강 북쪽과 남쪽의 긴장된 교통 상황을 완화하는 데 헤아릴 수 없는 역할을 했습니다. 교량의 완공으로 퉁링시의 경제 발전이 가속화되어 퉁링시가 안후이 배후의 중심 도시로 자리매김하는 기반이 마련되었습니다. 다리를 지탱하는 고속도로는 북쪽의 허페이(Hefei)를 거쳐 쉬저우(Xuzhou)와 남쪽의 황산(Huangshan)을 거쳐 장시(Jiangxi)까지 연결됩니다. 또한 중국 동부 배후 지역의 주요 교통 동맥이기도 합니다.