물류창고 인턴십 보고서의 내용과 경험에 대해
1. 연구 동기: 한 학기 동안 물류를 공부한 후, 인턴십을 통해 물류의 정의, 기본 기능 및 다양한 운영 프로세스에 대한 일정한 이론적 기초를 갖추게 됩니다. .지식을 실무에 적용하는 능력을 향상시킵니다.
2. 연구 목적: 물류의 특성, 주요 장비 및 운영 프로세스를 이해하고 이를 분석하고, 학습한 이론을 바탕으로 자신의 의견을 제시합니다.< /p >
3. 회사 개요:
1. 기본 정보: Shulan Crane Parts Co., Ltd.는 길림성 북동부 Shulan시 중심에 위치하고 있습니다. 성급 일급 고속도로 우화선은 지린-창저우 고속도로와 지훈 고속도로를 교차하며, 철도는 하얼빈시와 길림시를 연결하며 도로와 철도가 사방으로 뻗어 있어 지리적 위치가 우월하다.
회사는 1954년에 창립되어 50여년의 가공역사를 가지고 있으며 1998년에 유한책임회사로 재편되었으며 길림성의 주요 중견기업입니다. 및 트럭용 하프 샤프트.
회사 면적은 83,000m2이며 현재 순 고정 자산 가치는 2,992만 위안에 달하며 다양한 자동차를 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 자체 물류, 유통, 창고 사업을 운영하고 있으며, 1㎡당 20,000여 개의 다양한 종류의 창고를 보유하고 있으며, 유통을 위한 기타 운송 장비도 보유하고 있습니다. /p>
2. (물류) 주요 시설:
공작기계, 공장에는 1.5~3톤의 가솔린 및 디젤 지게차가 있으며 건식 배터리 지게차와 특수 건식 지게차가 많이 있습니다. 리치형 고층 선반 창고용 배터리 지게차.
우리는 여러 대의 수동식 평판 트럭, 6대의 수동식 유압 트럭 및 공중 차량, 국제 표준 1M*1.2M 바닥판을 보유하고 있습니다.
운송 차량으로는 10톤 완전 밀폐형 밴 여러 대, 8톤 완전 밀폐형 밴, 5톤 완전 밀폐형 밴, 100톤 미만 밴 2대도 보유하고 있으며, 이는 또한 2개의 동맹 차량을 보유하고 있습니다.
철도 특수선의 총 길이는 1,654m로 현재 길림성 상업 체계에서 철도 전용선을 갖춘 유일한 비물류 기업이다. .100,000톤의 철도 운송 및 운송 능력을 갖추고 있어 고객에게 다양한 제품 운송 옵션을 제공합니다.
4. 창고 유형:
하이 플랫폼 컬러 강판 구조 창고 높은 플랫폼의 컬러 강판 구조 창고는 4,621 평방 미터의 공간을 차지하며 1,700 평방 미터의 창고에는 높은 선반이 설치되어 있습니다. 건물 구조, 높은 면적 활용도, 홍수 방지, 방습 및 우수한 단열 성능. 모두 캐노피와 외부 플랫폼을 갖추고 있으며 창고 외부 회전율이 넓어 물품의 적재 및 하역 및 출입이 편리합니다.
하이 플랫폼 알루미늄 합금 구조 창고는 총 면적이 16,800m2이고 사용 가능한 공간 높이가 6.5m인 하이 플랫폼 알루미늄 합금 구조 창고입니다. 창고는 홍수 방지, 우수한 방습 성능 및 창고 외부의 넓은 회전율로 인해 대량 상품을 자주 출입하는 데 특히 적합합니다.
바닥 항온 창고입니다. 8,100제곱미터의 바닥 항온 창고와 5미터의 사용 가능한 공간 높이를 갖춘 이 유형의 창고는 특정 제품의 온도 제어 요구 사항을 충족해야 합니다.
알루미늄 합금 구조 방갈로 창고는 4,700 평방 미터의 알루미늄 합금 판 방갈로 창고를 보유하고 있으며 사용 가능한 공간 높이가 6 미터입니다. 이 유형의 창고의 장점은 특히 창고 외부에 넓은 회전 공간이 있다는 것입니다. 자주 입출고되는 대량 물품 보관에 적합합니다.
인화성 창고. 인화성 물품을 보관할 수 있는 1,000㎡ 규모의 창고로 특수 물품 보관이 가능한 창고입니다.
기타 창고는 3,000제곱미터 규모로 대부분 벽돌과 목재 구조로 되어 있으며, 단일 창고의 면적은 위에서 언급한 창고보다 작습니다. 유형이며, 겨울에는 따뜻하고 여름에는 시원한 자연스러운 조절 기능을 가지고 있습니다.
5. 창고 시스템 서비스:
도시 내/국내 유통, 단일 제품/종합 유통, 상온/냉장 유통 등 다양한 모델이 가능하며, 운송물품은 백화점, 냉장보냉, 특수물품 등이 있습니다.
귀중품 배송을 보장하는 Door to Door 서비스를 제공합니다. 사용자에게 도달하는 상품의 안전성.
익일 LTL 배송. LTL 배송의 경우 회사에서는 상품이 트럭에 실려 다음날 배송될 것이라고 약속합니다.
시내 주요 쇼핑몰, 각종 슈퍼마켓, 체인점으로의 배송 서비스를 위해,
회사는 또한 고객이 제품을 선반에 올려놓는 데 도움을 주는 서비스도 제공합니다.
6. 창고 시스템 서비스:
상온/항온 창고 보관, 고층/적층 선반 보관 .
재고를 실시간으로 관리하는 효율적인 화물 카드 등록 시스템을 통해 언제든지 상품의 재고 수량을 확인할 수 있으며, 언제든지 상품의 품질을 확인하고, 품질 문제를 보고할 수 있습니다. 신속하게 조치하고 정기적으로 창고 상태를 관찰하여 창고 내 온도와 습도가 기준을 초과하지 않도록 하세요.
가공 및 마무리 작업을 종합적으로 제공하는 물류센터입니다. 또한 언제든지 다양한 고객 요구 사항을 충족할 수 있는 전용 포장 및 처리 장치를 보유하고 있습니다.
주문 처리 요구 사항은 시기적절하고 정확하며 효율적이어야 하며, 수령 후 15분 이내에 처리할 것을 약속합니다. 문서가 있으면 운영자가 현장에 도착하여 수령 및 배송을 시작합니다.
반품 처리. 화물 소유자 회사의 물품 수령을 전적으로 지원하고 영수증 메모와 창고 영수증을 작성합니다. 화주회사가 조속히 반품 결정을 내릴 수 있도록 화주회사에 시기적절하게 피드백을 제공합니다. 물품을 반품할 때 원래 봉인된 제품에 대해 화주회사의 특별한 지시가 없는 경우, 원래 밀봉되지 않은 반품은 창고에 보관되기 전에 소유자 회사의 지침에 따라 계산, 분류 및 분류되어야 합니다.
7. 시스템 서비스:
물류 정보 시스템 설계. 고객의 물류 프로세스를 분석하고 물류 시스템 설계 및 시스템 컨설팅을 제공합니다.
창고 관리 시스템 설계를 수행합니다. 고객의 입고조건 및 보관물품의 특성에 맞춰 시스템을 설계합니다.
대기업의 물류시스템을 위한 물류주문관리시스템을 특별히 설계하였습니다. 다양한 고객의 유통 요구사항에 맞춰 문서 처리의 보편성을 지향합니다.
판매 및 공급 분석 고객의 관심 사항을 기반으로 정기적인 공급, 출하, 유통, 안전 재고에 대한 정량 분석을 수행하고 계산합니다. 고객을 위한 가장 경제적인 창고 임대 공간입니다.
기타 정보 관리 요구 사항을 고객 중심의 서비스 개념으로 유지하면서 WMS, TMS 시스템 및 판매자 컴퓨터를 통해 광범위한 정보 서비스를 제공합니다. 회사 내부 LAN 구축으로 각 창고의 재고정보에 대한 적시 피드백 및 관리가 가능합니다. 고객사는 전화접속을 통해 당사 근거리통신망에 접속하여 고객이 실시간으로 제품 재고정보를 확인할 수 있습니다.
8. 운영 프로세스(중국 물류 회사를 예로 들어):
창고 입고: B측은 확인을 위해 하루 전에 A측에 "창고 통지"를 팩스로 보냅니다. A측은 상품을 수령한 후 "창고 통지서"의 내용에 따라 항목별로 확인됩니다(예: 화물 손상, 화물 차이 및 일치하지 않는 화물 주문은 "창고 통지서"에 기록됩니다). 2시간 이내에 "창고 영수증"을 B측에 팩스로 보내 제출하고 월말에 보고서를 준비합니다.
창고 퇴장: B측은 "배송 통지서"를 당사자에게 팩스로 보냅니다. 배송일 1일 전, 배송 시간, 차량 이름, 당일 픽업되는 상품 수 및 수량을 명시하여 차량이 원본 "선하 증권"을 가져옵니다. 해당 창고 A는 B의 서명 샘플을 기반으로 원본 "선하 증권"으로 "출발 통지"를 확인하고 배송 당사자는 "선하 증권"과 "창고"에 서명해야 합니다. 릴리스 영수증"; 완료 후 당사자 A는 즉시 서명된 "선하 증권"을 당사자 B에게 다시 팩스로 보내고 "선하 증권" 및 "창고 릴리스 영수증" 아카이브를 보냅니다.
V. 연구 결론 및 제안 사항:
1. SWOT 분석
장점: 자체 생산 및 운영을 기반으로 오랫동안 물류 서비스 사업에 종사해 온 전문 인력을 보유하고 있습니다. 고객에게 다양한 물류 서비스를 제공할 수 있는 풍부한 물류 관리 및 실무 경험을 갖춘 팀, 넓은 작업 공간.
단점: 불합리한 직원 배치 및 너무 많은 직원 수로 인해 기업 효율성에 영향을 미칩니다. ; 정보 시스템이 충분히 활용되지 않았습니다. 창고 임대 형태가 너무 단일하고 경직되어 있으며 임대료가 높습니다.
기회: 중국 북동부의 오래된 산업 기반을 활성화하는 것은 중앙 정부의 노력입니다. 길림성 물류 산업에 확실히 이익을 가져다 줄 것입니다. 미래에 전례 없는 발전 기회가 있기 때문에 많은 다국적 제조업체는 제품 매출을 현지 물류 회사에 의존해야 합니다.
도전 과제: 물류 회사 간의 경쟁은 점점 더 치열해지고 있습니다. 자체 운영 프로세스를 최적화하고 기존 물류 회사의 장비 및 시설을 최대한 활용하여 비용을 절감합니다.
2. 기업은 여전히 기존 창고 임대 모델에 따라 임대료를 청구하여 창고의 활용도를 낭비합니다. 창고의 실제 상황에 따라 공간 활용도를 높일 수 있으며, 요금은 창고의 실제 활용도를 기준으로 부과되므로 창고의 활용도가 높아질 뿐만 아니라 간접적으로도 가능합니다. 임대료를 낮추고 더 많은 고객을 확보합니다.
3.
전용 도로 노선의 이용 효율성은 높지 않으며, 소수의 고객만이 이 운송 방식을 선택합니다. 실제로 철도 운송은 우리나라의 현재 장거리 및 고밀도 운송, 특히 이러한 종류의 문에서 여전히 대체할 수 없는 역할을 하고 있습니다. 운송은 회사의 물류 비용을 절감하고 상품의 유통 속도를 높일 수도 있습니다. 회사는 이 특별한 서비스를 홍보하기 위해 적극적으로 적합한 고객을 찾아야 합니다.
4. 비교적 완전한 정보 세트 시스템은 일련의 제품 정보, 창고 상태, 운영 절차, 유지 관리 조건 및 비즈니스 계약을 기록할 수 있습니다. 그러나 실제 운영에서는 이 시스템이 완전히 활용되지 않았으며 기업은 여전히 전통적인 수동 방법에 의존하고 있습니다. 운영 및 정보 전달을 수행합니다. 모든 직원이 정보 시스템을 운영 및 관리할 수 있도록 기업에서는 가능한 한 빨리 정보 기반 운영 방식을 장려해야 합니다.
5. 서비스, 유통처리도 물류이다. 순수 전문이 아닌 제3자 물류회사는 물류의 중요한 기능으로서 유통과 처리에 주의를 기울여야 하며, 이를 다른 서비스와 함께 중요한 수익원으로 간주하고, 물류의 등급과 수준을 향상시켜야 한다. 서비스를 제공하고 부가가치가 높은 상품에 집중합니다.
6. 제안:
1. 회사를 발전시키려면 중요하므로 모든 회사는 기업 이미지에 큰 관심을 기울이고 있습니다. 오래되고 낡은 창고를 임대하는 것보다 비싸고 아름다운 현대 창고를 임대하는 것이 더 낫습니다. 따라서 오래된 창고를 개조하는 데 돈을 쓸 수 있습니다. 회사 이미지를 개선하여 고객이 더 많이 찾아오도록 창고를 임대합니다.