지금부터 자동차 보험료 변경이 시행되며, 의무 교통 보험 보장액이 20만 위안으로 인상됩니다.
이오토뉴스 9월 19일, 의무교통보험과 상업보험 모두에 영향을 미치는 자동차보험 종합개편이 공식적으로 시행됐다. 사망 및 장애 한도는 11,000명에서 200,000명으로 늘어났습니다. 의료비 보상금은 10,000명에서 18,000명으로 늘었고, 재산 손실 보상금은 2,000명으로 그대로 유지되었습니다. 상업 제3차 책임보험의 책임 한도는 RMB 50,000에서 RMB 500만 RMB, RMB 100,000에서 RMB 1,000만 RMB로 인상되었습니다.
자동차보험종합개혁 실시지침 중 소비자 관련 조항은 다음과 같다.
교통의무보험 책임한도 상향
의무 교통 보험의 보호 기능을 더 잘 발휘하기 위해 "자동차 교통 사고 책임에 대한 강제 보험 규정"에 따라 중국 은행 보험 규제 위원회는 공안부, 위생 위원회와 함께 농업농촌부는 강제 교통보험 책임 한도를 늘리기 위해 연구했으며, 강제 교통 보험 총 책임 한도를 사망 및 부상을 포함하여 122,000위안에서 200,000위안으로 늘렸습니다. 장애 보상 한도는 110,000위안에서 증가했습니다. 의료비 보상 한도는 10,000위안에서 18,000위안으로 인상되고, 재산 손실 보상 한도는 2,000위안으로 그대로 유지됩니다. 무책임 보상 한도도 같은 비율로 조정되는데, 사망 및 장애 보상 한도는 11,000위안에서 18,000위안으로 인상되고, 의료비 보상 한도는 1,000위안에서 1,800위안으로 인상되며, 재산 손실 보상 한도는 현행과 동일합니다. 100위안.
의무 교통 보험 도로 교통 사고율의 부동 계수 최적화
의무 교통 보험의 책임 한도 증가와 의무 교통 보험의 종합 보상률 수준을 결합하여 다양한 지역에서 교통사고율 조정계수에 지역변동계수를 도입하여 유동비율 상한을 30%로 유지하고, 하향 유동비율을 기존 최저 -30%에서 -50%로 확대 , 보상을 받지 못한 소비자에 대한 요금할인을 확대합니다. 경미한 교통사고의 경우 빠른 처리를 위해 '상호충돌 및 자가보상' 등의 방법과 온라인 처리 등의 방법을 채택하도록 독려하고, 요금 인상 시 변동요인을 포함하지 않는 방안도 연구할 예정이다.
상업용 자동차 보험의 주보험과 추가 보험 책임을 연계
기본적으로 소비자 보험료 지출을 늘리지 않는다는 원칙에 따라 업계가 상업용 자동차 보험 보장 범위를 확대하도록 지원합니다. 기존 보험책임에 자동차 전체도난, 깨진 유리 단독, 자연발화, 엔진물 흘림, 면책금 제외, 발견 불능 등 자동차 실증상품에 대한 차량손해보험 주요 보험 조항을 추가하도록 업계를 지도한다. 제3자 특별 계약 및 기타 보험 책임을 통해 소비자에게 보다 포괄적이고 완벽한 자동차 보험 보호 서비스를 제공합니다. 휠 독립손해보험, 의료보험 외부약물배상책임보험 등 추가 보험 상품 개발을 위해 업계를 지원합니다.
상용 자동차 보험 보호 서비스 최적화
실제로 청구 분쟁을 일으킬 가능성이 있는 면제 조항을 합리적으로 삭제하고, 사고 책임 면제 비율을 합리적으로 삭제하고, 이를 이행하지 않을 수 있도록 업계에 안내합니다. 제3자 면제율 찾기 공제액 합의를 기다리세요.
상업용 차량 보험 책임 한도 인상
경제적, 사회적 발전 수준에 따라 업계가 시연 상품에 대한 상업용 3배상 책임 보험의 책임 한도를 늘릴 수 있도록 지원합니다. 50,000~500만 위안에서 100,000~1,000위안 10,000위안 수준은 소비자의 위험 보호 요구를 충족하는 데 더 도움이 되며 경제적 보상 및 갈등과 분쟁 해결의 역할을 더 잘 수행할 수 있습니다.
상업용 자동차 보험 상품 강화
업계가 신에너지 자동차 보험, 운전자 및 승객 상해 보험, 자동차 연장 보증 보험에 대한 모델 조항을 제정하고 활용 방안을 모색하도록 지원합니다. 신에너지 차량과 자격을 갖춘 전통 차량을 개발합니다. 자동차 마일리지 보험(UBI)과 같은 혁신적인 상품을 개발합니다. 업계를 지도하여 부가가치 서비스를 표준화하고 검사 제공, 길가 지원, 운전 서비스, 안전 검사 및 기타 부가가치 서비스를 포함한 부가가치 서비스에 대한 모델 조항을 제정하여 소비자에게 더욱 표준화되고 풍부한 자동차 보험 보호를 제공합니다. 서비스.
업계의 순수 위험 프리미엄 계산 메커니즘을 개선합니다.
실제 시장 위험 조건을 기반으로 상업용 자동차 보험 업계의 순수 위험 프리미엄을 다시 계산하도록 업계를 지원합니다. 1~3년마다 조정되는 상업용 자동차 보험 업계의 순수 위험 보험료 계산을 위한 표준화된 메커니즘을 구축합니다.
할증율을 합리적으로 인하
상업용 자동차 보험 상품의 할증율 상한선을 35%에서 25%로 낮추고, 예상 손해율을 65%에서 인상하도록 업계를 지도한다. % ~ 75%. 손해 보험 회사가 온라인, 텔레마케팅 및 기타 채널을 통해 판매되는 상업용 자동차 보험 상품에 대한 승인을 적시에 신청할 수 있도록 지원하고 할증료 상한선은 25% 미만입니다.
독립 가격 계수의 변동 범위를 점진적으로 자유화
업계가 '자율 채널 계수'와 '자율 인수 계수'를 '자율 가격 계수'에 통합하도록 안내합니다.
첫 번째 단계는 독립가격계수의 범위를 [0.65~1.35]로 결정하는 것이고, 두 번째 단계는 적절한 시기에 독립가격계수의 범위를 완전히 완화하는 것이다. 소비자의 권익을 보다 잘 보호하기 위해 전면적인 개혁 시행 초기에 신차의 '독립 가격 계수' 상한에 대해 한시적으로 더 엄격한 제한이 시행됩니다.
무보상 우대 계수 최적화
무보상 우대 계수를 책정할 때 보상 기록 고려 범위를 이전 1년에서 최소 이전 3년으로 확대하도록 업계에 안내합니다. - 상업용 자동차 보험에 대한 보상 우대 계수를 적용하고, 비정기적 청구가 있는 소비자에 대한 요율 인상을 줄입니다.
취급수수료 비율의 상한선을 과학적으로 설정
상업용 자동차의 할증료율 상한을 기준으로 취급수수료 비율의 상한을 합리적으로 설정할 수 있도록 업계를 안내 보험 상품, 실제 시장 운영 및 시장 주체의 차이를 방지하고 판매 영역에서 일부 과도한 수수료 수준을 줄입니다. 다양한 지역에서 상업용 자동차 보험 처리 수수료 비율에 대한 상한선을 과학적으로 설정할 때 모든 은행 및 보험 규제 기관이 적극적으로 지도 역할을 해야 합니다.
새로운 통합 의무 교통 보험 상품 출시
개정된 의무 교통 보험 책임 한도 및 도로교통사고율 부동계수 교통사고와 연계된 비율, 부동율입니다.
새로운 상업용 자동차 보험 시연 상품 출시
개정된 보험 약관, 벤치마킹 순수 위험 보험료 및 무손실 우대 계수에 따라 새로운 상업용 자동차 보험 시연 상품을 출시하도록 업계를 지원합니다. . 현재 다양한 지역의 상업용 자동차 보험 상품에 사용되는 교통위반 계수 요소는 포괄적인 개혁이 시행된 후에도 계속 사용할 수 있습니다.
상업용 자동차보험 시범상품의 접근 방식이 승인제에서 신고제로 변경됐다.
재물보험사가 상업용 자동차보험업 모델조항 요율을 사용하는 경우, 중국 은행보험감독관리위원회에 신고해야 합니다. 손해보험 회사가 자동차 보험에 대한 혁신적인 조건과 요율을 개발하는 경우 중국 은행보험감독관리위원회에 제출하여 승인을 받아야 합니다. 손해 보험 회사가 각 지역의 상업용 자동차 보험 상품에 대해 독립적인 가격 계수 범위를 설정할 때 모든 은행 및 보험 규제 기관이 적극적으로 안내 역할을 해야 합니다.
중소손해보험사가 차별화된 혁신상품 개발을 우선적으로 지원하도록 지원
중소손해보험사 육성을 위한 지원정책 도입 차별화되고 전문적이며 특색 있는 상업용 자동차보험 상품 개발에 우선순위를 두고 온라인 판매, 전자판매 등을 통한 상업용 자동차보험 상품 개발을 우선적으로 추진하여 중소기업의 건전한 발전을 도모하겠습니다. 재산 보험 회사를 개선하고 다단계 재산 보험 시장 시스템을 개선합니다.
자동차보험 실명결제제 전면 실시
손해보험사는 보험계약자 신원확인 강화, 보험계약서 서명, 약관 설명, 면제 등을 잘 해야 한다. 명세서 작성, 실명결제 촉진, 정보 투명성 제고, 오해의 소지가 있는 판매 방지, 보험료 선납, 서명 등을 통해 소비자의 정당한 권익을 보호합니다.
전자보험제도를 적극 추진
소비자의 알권리와 선택권 보호를 바탕으로 손해보험회사가 전자보험을 통해 소비자에게 보다 편리한 자동차보험 인수를 제공하도록 독려한다. 정책, 청구 및 기타 서비스.
신기술 연구 및 적용 강화
업계가 생명공학, 이미지 인식, 인공지능, 빅데이터 및 기타 기술 수단을 활용하여 자동차 보험의 정보화 및 디지털화를 강화하도록 지원 제품, 보호, 서비스 등 온라인 수준. 차량인터넷, 신에너지, 자율주행 등 신기술 및 신응용 연구 강화, 자동차보험 운영 효율성 제고, 자동차보험 서비스 기반 강화, 자동차보험 개발 환경 최적화, 혁신 추진 자동차 보험의 발전.
요율 검토 및 상품 수정 메커니즘을 개선합니다.
실제 운영 결과를 활용하여 자동차 보험료 결정 가정에 대한 검토 분석을 강화합니다. 승인을 위해 제출한 상품의 이익 평가가 실제 가치와 크게 벗어나거나 이를 이용해 불공정한 경쟁을 벌이는 경우, 중국 은행보험감독관리위원회 및 그 파견 기관은 손해보험회사에 상업용 자동차 보험료 조정을 명령할 수 있습니다. 법에 따라. 승인을 위해 보고한 수준을 크게 벗어나는 비율을 실제로 실행하거나 승인 및 보고의 상한을 초과하는 처리 수수료 비율 등의 행위에 대해 중국 은행보험감독관리위원회 및 그 파견 기관은 재산보험회사에 다음과 같은 명령을 내릴 수 있습니다. 법에 따라 상업용 자동차 보험 조항 요율 사용을 중지합니다.
중개자 감독 강화
자동차보험 분야 보험기관 및 중개자를 동시 조사·처벌하는 체계를 구축·완비하고, 허위중개자 등 위법행위를 엄중 단속한다. 수수료 징수, 허위 청구서, 묶음 판매 위반 행위. 보험기관 및 중개업체를 홍보하여 정보시스템 도킹 등 구축을 개선하고, 취급수수료 정산 및 지급을 표준화하며, 영업사원의 선지급을 금지합니다. 중개인이 불법적으로 현장 밖에서 자동차 보험 사업을 수행하는 것은 금지되어 있습니다.
독점적 행위와 불공정 경쟁을 방지합니다.
공정한 경쟁을 장려하고 보호하며 자동차 보험 소비자와 운영자의 정당한 권익을 보호합니다.
거래기회나 경쟁우위를 추구하기 위해 뇌물수수, 허위선전, 소비자를 호도하는 행위, 오해의 소지가 있는 정보를 조작하는 행위, 기타 자동차 보험 시장의 질서를 교란하는 행위를 금지합니다. 자동차 판매채널, 온라인 정보 플랫폼 등에서 시장지배력을 남용하여 공정한 경쟁을 저해하고 자동차보험 소비자의 권익을 훼손하는 행위에 대해서는 관련 부서와 합동으로 법에 따라 엄중하게 조사하고 처리해야 합니다.