포드는 북미에서 문제를 리콜할 예정인데 총 차량 수가 56 만 대를 넘는다.
재경망 자동차 뉴스? 포드 자동차는 북미 시장에서 제동 시스템 문제로 차량을 다시 소환했다. < P > 현지시간 8 월 12 일 포드 자동차는 북미에서 56 만 대 이상의 차량을 포함한 세 가지 리콜 계획을 발표했다고 발표했다. < P > 이 가운데 포드는 일부 215-218 포드 예계와 216-218 링컨 MKX, * * * 55861 대를 리콜할 예정이다. 리콜 원인은 관련 차량의 전면 브레이크 호스가 파열되어 제동액이 계속 누출될 수 있기 때문이다. < P > 사진출처: 포드 공식 홈페이지 < P > 제동액이 일정 수준으로 소모되면 제동액 경고등이 켜집니다. 운전자는 차량 제동 거리가 길어지고 감속률이 떨어지는 문제에 직면해 충돌 위험을 증가시킬 수 있다. < P > 또한 22 링컨 모험가 3597 대도 소환된다. 관련 리콜 차량의 후면 나선형 스프링과 연결 브래킷 사이에 충분한 간격이 없을 수 있으며, 이로 인해 둘 다 접촉할 때 스프링 표면의 보호 코팅이 마모될 수 있습니다. 후속 운전 과정에서 코팅을 잃은 스프링은 부식으로 인해 서비스 수명을 단축시켜 결국 부러질 수 있습니다. 후방 코일 스프링이 끊어지면 차량과 분리되고 다른 차량과의 충돌 위험이 증가합니다.
22 포드 F-15*** 431 대가 리콜된다. 영향을 받는 차량에서는 배터리 양극 케이블을 시동기에 고정하는 연결 너트에 비준수 문제가 있을 수 있습니다. < P > 위 세 가지 리콜 프로그램에 대해 포드는 현재 관련 사고 또는 상해 보고서를 받지 못했다고 밝혔다. 리콜 후 리셀러는 관련 차량에 대한 새 부품을 교체할 것이다. < P > 포드는 제동 시스템 문제로 대규모 차량 리콜을 여러 차례 발표했다.
22 년 4 월 장안포드는 22 년 4 월 7 일부터 중국 시장에서 황소자리 자동차 48933 대를 리콜한다고 발표했다. 그 이유는 차량 브레이크 호스 재료가 포드의 내구성 실험 사양을 충족시키지 못하기 때문이다. 장기간 사용 시 브레이크 호스 내부의 직조층의 피로 손상을 초래할 수 있으며, 극단적인 경우 브레이크 호스 드럼, 균열, 기름 유출, 제동 효율 감쇄, 제동 거리 증가, 안전 위험 등이 발생할 수 있습니다.
22 년 6 월 포드는 북미지역에서 거의 34 만 4 천 대의 214-217 F-15 피카를 리콜한다고 발표했다. 리콜 원인은 관련 차량의 제동액이 브레이크 부스터로 새어 자동차의 제동 효율을 떨어뜨릴 수 있기 때문이다. 게다가, 이런 고장은 이미 현지에서 7 건의 교통사고를 일으켰고, 두 명이 다쳤다. < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.