코치가 교통사고로 2 명이 사망했다
2020 년 7 월 23 일 현재 유림교통경찰 3 대대는 사고 책임 확인을 하지 않고 시신 차량 기술 상태 등 사법검사, 감정 절차를 진행 중이며 조사 검증이 완료될 때까지 기다려야 도로 교통사고 책임 인정서를 발급할 수 있다. 네티즌들의 뜨거운 책임 귀속 문제도 교통경찰대대의 사고 책임 인정서가 나올 때까지 기다려야 하나요? 관을 덮고 정론을 정하는가? 。 언론 보도는 편파적일 수도 있고, 웨이보 폭로도 완전히 채신할 수 없고, 모든 것은 교통경찰대대 인정서를 기준으로 해야 한다.
사실 많은 매체들은 사건을 보도할 때 객관적이고 정확하며 공정하며 정보의 정확성조차 보장할 수 없다. 예를 들어, 일부 자언론 보도에서 코치가 사고 당시 운전한 자가용이 코치차가 되는 등등이 있다. (윌리엄 셰익스피어, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용) 그리고 교통사고로 사망한 학생이 웨이보에 올라가 폭로한 언니는 웨이보를 발표할 때 비교적 감정적인 언어로 사건을 객관적이고 공정하게 묘사할 수 없었다. 예를 들면 경찰에 의문을 제기하는 것? 관료 작풍이 심하여 수사가 비효율적인가? 등등.
두 명이 다사다상을 입은 교통사고에 대해 어떻게 엄밀한 조사를 해도 과언이 아니라고 생각한다. 결국 관련된 사람이 많고, 책임 묘사도 1 차 및 2 차 구분이 있고, 사고 원인도 책임 인정에 매우 중요한 영향을 미치기 때문에, 이 모든 것은 현장 도보가 아니라 조사 검증을 필요로 한다
< P > 물론, 막 졸업한 대학생들은 학차에 이런 교통사고가 발생했기 때문에 정말 아쉬웠지만, 좋은 세월은 뚝 그쳤고, 확실히 누군가는 그녀의 목숨을 잃은 것에 대해 책임을 져야 한다. 그러나 교통사고 책임이 인정될 때, 그녀의 신분 때문에 바뀌거나 경향적인 변화가 생기지 않는다.
사고 당시 도대체 무엇이 두 차의 충돌을 일으켰는지, 코치가 규정 준수를 했는지, 승객이 규정에 따라 안전벨트를 착용했는지, 충돌한 도요타차에 음주운전, 음주운전 등이 있는지, 차량 통제불능 문제가 있는지 등. 이것이야말로 사고 책임 인정의 근거이다. 자기 아이가 차를 배워서 사람이 없어졌다고 해서 운전학교에 가서 당사자를 혼미하게 해서는 안 되며, 사건의 수사 증거에도 영향을 미칠 수 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 공부명언)
교통사고 이후 즉사하는 사람도 있고 중상을 입은 사람도 있다. 고인의 언니 중 한 명이 웨이보를 보냈을 때 중상자도 깨어나지 않았다. 교통사고에서 당사자의 자백은 매우 중요하다. 주행 기록기, 주변 카메라 감시를 통해 사고 발생 경위를 대략적으로 확인할 수 있지만 당사자의 증언이 있으면 사고 인정이 더욱 정확하고 믿을 수 있게 된다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
따라서 법의학에서 교통경찰은 차량의 고장 여부, 사고 발생 시 정상인지 여부, 사고 현장 사람의 혈액에 알코올이 있는지 여부를 감지하는 등 데이터를 검색하는 데 시간이 걸리며 논증 추론도 필요하기 때문에 책임 인정서가 그렇게 쉽게 나오지 않는다.
< P > 어쨌든, 우리는 교통경찰대대가 반드시 사고에 대한 책임 인정을 할 것이라고 믿어야 한다. 책임져야 할 것은 하나도 도망갈 수 없다.