몇 가지 연료보조차 추천 (3 천 원 정도)! ! !
본인은 임해 경향이 있어 가격 대비 성능이 뛰어나며, 계속 타고 있어 걱정하지 않는다.
50cc 의 소림해, 이 차는 연료 보조차에 속하며 오토바이에 속하지 않는다.
세대, 임해 낡은 표지판, 앞뒤 허브 브레이크. 이미 팔 수 없다.
2 세대 06, 앞뒤 허브 브레이크, 새 마크 사용 시작. 세후 3200 정도 됩니다.
3 세대 06, 전면 디스크 브레이크 후면 허브 브레이크. 세후 3500 정도 됩니다.
4 세대 격자, 전면 디스크 브레이크 후면 허브 브레이크. 세후 3600 정도 됩니다.
3 세대는 1 세대, 2 세대의 외관을 그대로 따르고, 4 세대의 외관은 약간 개선되었으며, 검은 스크럽, 뒷미등 모서리가 뚜렷하고, 공손잡이 아래 좌우에 각각 방향등을 추가했다. 다른 것은 큰 차이가 없다.
구성은 거의 동일합니다.
< P > < P > LZ 는 대보용으로만 사용하면 개조할 필요가 없고, 100km 는 10 위안을 소비하고, 기름을 절약할 수 있다. 변경 후 기름 소비가 어느 정도 높아지고 부상차를 개조할 수 있기 때문에, 차를 가지고 놀지 않는 한, 대보만 하면 고칠 필요가 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언) 외관을 바꿔도 괜찮습니다. 그냥 예뻐요.임해는 이전에 태주로 생산됐으며, 이 공장은 야마하 FX 조의 엔진도 생산한다. 최근 몇 년 동안 남경도 임해를 생산했다고 한다.
LZ 를 도와주시길 바랍니다!
이 질문을 한 사람은 그 보험 55 와 같은 분인가요? 하하 ~ ~~~