자동차에 광택을 내려면 무엇을 주의해야 합니까? 프라이머를 버릴 수 있을까요?
1. 차량 전체를 청소하다. 오염 제거력이 강한 페인트 세척제로 차량 전체를 청소하다. 세제를 사용할 때는 연마 시 입자먼지로 인한 새로운 긁힘을 피해야 한다.
2, 샌드페이퍼 연마. 거친 입자, 가는 사포 자국, 유흔 등의 결함에 대해. 코팅 표면에서는 연마하기 전에 600#~ 1000# 물사포를 물에 찍어 쿠션을 감싸고 부드럽게 평평하게 갈아줍니다 (페인트층을 갈아서는 안 됩니다).
3. 거친 맷돌과 섬세한 맷돌. 기계 연삭기 (전기 또는 공압식) 와 거친 연마제로 물사포의 흔적을 연마하다. 그런 다음 연마 크림으로 연마하고 미세 연마합니다.
4. 광택. 칠막 거울 마감 효과는 기계 연마기와 거울 처리제를 이용하여 거친 연마제가 남긴 윤전을 제거하여 달성한 것이다.
5. 손으로 유약을 바르다. 광택을 연마한 후 광택을 닦아내고, 즉시 면사에 광택을 묻혀 광택을 낸 부위를 닦고, 마른 면사로 여분의 왁스를 닦아서 페인트를 거울처럼 빛나게 한다.
자동차 표면이 스프레이된 후 페인트 표면에 거친 입자, 사포 자국, 흐르는 자국, 강조 표시, 오렌지 껍질 등 작은 결함이 나타날 수 있습니다. 이러한 결함을 보완하기 위해 스프레이 후에는 일반적으로 광택과 자동차 마감을 수행하여 페인트막의 거울 효과를 높여 밝고 매끄럽고 화려한 요구 사항을 충족합니다.
확장 데이터:
자동차 마감은 자동차 미용 과정에서 왁스, 봉인 또는 페인트를 칠할 때 먼저 자동차를 연마하는 것이다. 유약 코팅은 먼저 광택을 내야 하고, 섬세하게 광택을 낸 차로 거울을 만들어야 하기 때문이다.
이것은 유약을 봉하는 데 필요한 조작이다. 광택을 내지 않고, 자동차 페인트가 균일하지 않고, 폐쇄시간이 짧아 오래 부착하는 효과가 전혀 없고, 왁스를 칠하는 것과 별반 다르지 않다. 물론, 자동차 페인트의 상황에 따르면, 연마는 반드시 세 걸음으로 갈 필요는 없으며, 새 차는 왕왕 한 걸음씩 수리한다. 그러나 굵은 왁스의 차는 반드시 중간 왁스로 광택을 내야 하고, 중간 왁스의 차는 반드시 가는 왁스로 줄여야 한다.
현재 자동차 마감 시장의 수요는 매우 크지만, 공급은 약간 부족하다. 특히 핵심 지적재산권을 보유하고 있고, 제품 품질이 우수한 기업은 많지 않아 업계 전반의 브랜드 효과가 부족하다. 수요가 왕성한 단계에서 업계의 수요가 크며 발전 전망이 좋다는 것은 의심할 여지가 없다.
그러나 어떻게 산업의 건강, 안정, 지속 가능한 발전을 유지할 수 있을까, 업계 내 기업들이 한마음 한뜻으로 협력해야 한다. 특히 R&D 정신을 비판하고, 생산 기술을 더욱 향상시키고, 비용을 절감하고, 고객의 실제 어려움을 진정으로 해결하고, 품질을 엄격하게 관관하고, 가장 믿을 만한 제품을 제공해야 한다.