중국 고속철도의 4 종 차종은 모두 도입된 그 나라의 기술이에요
CRH1 은 캐나다 폼바디, CRH2 는 일본 가와사키, CRH3 은 독일 지멘스, CRH5 는 프랑스 알스톤이다.
1, 하모니호 CRH1 형 소개 < P > 와 조화호 CRH1 형 전동차는 중국이 개조한 여객열차 유형 중 하나로 주로 지역간 철도와 시외 철도 서비스를 위해 국가간선 철도에서 장거리 침대열차로 건설속도가 2km/h 에서 25km/h 사이다.
2, 하모니호 CRH2 형 소개 < P > 와 조화호 CRH2 형 전동차는 중국이 개조한 여객열차 종류 중 하나로 주로 국가간선철도, 지역간간선철도, 시외 교외 철도 등 각종 신설 고급철도 서비스를 위해 건설속도가 2km/h 에서 35km/h 사이다. < P > 일본 가와사키 중공업 및 중국 남차그룹 사중주차량주식유한공사가 주문한 고속열차 이후 자율적으로 개발한 차량입니다.
3, 조화호 CRH3 형 소개 < P > 와 조화호 CRH3 형 전동차는 중국이 개조한 여객열차 종류 중 하나로 주로 국간철도와 지역간 철도 서비스를 위해 건설속도가 16km/h 에서 35km/h 사이다. < P > 독일 지멘스와 중국 북차그룹 당산궤도버스 유한책임회사에 주문한 CRH 시리즈 고속동차. 중국 철도부는 외국 기술, 공동 설계 생산을 도입한 중국 철도 고속 (CRH) 차량을 모두' 조화호' 라고 명명할 예정이다.
4, 조화호 CRH5 형 소개 < P > 와 조화호 CRH5 형 전동차는 중국이 개조한 여객열차 종류 중 하나로 주로 북방 간선이나 지역간 철도 서비스를 위해 건설속도가 2km/h 에서 25km/h 사이다. < P > 와 조화호 CRH5 형 전동차팀은 중국 철도부가 중국 철도의 여섯 번째 속속 및 건설중인 고속철도를 실시하기 위해 프랑스 알스톤과 중국 중차그룹 장춘궤도버스 주식유한회사에 주문한 CRH 시리즈 전동차 모델로, 전체 시리즈가 비교적 고한에 내성이 있으며, 그중 CRH5G 형이 가장 좋다.