선저우 정보
중국어 이름: 선저우 우주선.
Mbth: 선저우 우주선
국가: 중화인민공화국
발사 기지: Jiuquan 위성 발사 센터
자연: 유인 우주선
로켓 발사: 장정 2 호 f 발사체.
선진성: 세계 상위 3 위
역사: 중국 최초의 유인 우주선.
우주선 구조는 궤도선, 왕복선, 추진선, 추가석의 네 부분으로 나뉜다.
궤도선은 양동이 모양으로 우주비행사가 일하고 생활하고 쉬는 곳이다. 궤도석은 응용 시스템 장비와 우주비행사의 음식과 식수 장치를 설치하도록 레이아웃 설계를 조정했다. 궤도선 뒤쪽 바닥에 선실 문이 하나 있는데, 우주비행사는 이 선실을 통해 돌아오는 선실로 들어갈 수 있다. 선로석 바깥쪽에는 새 날개와 같은 태양전지날개가 두 개 설치되어 있는데, 선로석에 필요한 전기는 이 두 태양전지날개에서 공급된다.
돌아오는 선실은 유인 우주선이 지구로 돌아오는 유일한 객실이다. 우주선이 이륙하고, 상승하여 궤도에 진입하고, 착륙으로 돌아가고, 우주비행사들은 모두 선실로 돌아가고 있다. 선저우 6 일 돌아오는 선실의 모양은 시계처럼 생겼고, 그 선실의 입구는 궤도석과 연결되어 있다. 우주비행사는 이 선실을 통해 궤도선에 들어갈 수 있다. 돌아오는 선실은 우주선의 지휘통제센터이며, 우주비행사 좌석은 선내에 설치되어 있다. 우주선이 이륙하고, 상승하고, 지면으로 돌아왔을 때 우주비행사들은 모두 자리에 누워 있었다. 귀환실에는 우주비행사들이 비행 중에 감시와 조작이 필요한 기기도 설치되어 있다. 우주비행사들은 이 기구들을 통해 언제든지 우주선의 작동 상황을 판단하고 이해할 수 있으며, 필요한 경우 우주선의 시스템과 장비의 작업에 수동으로 개입할 수 있다.
추진석은 계기실 또는 장비실이라고도 합니다. 추진석의 길이는 3.05 미터, 지름은 2.50 미터, 밑지름은 2.80 미터이다. 추진 시스템, 전원 공급 장치, 궤도 제동을 설치하고 우주비행사에게 산소와 물을 제공한다.
추진 시스템을 실은 엔진과 추진제를 원통형으로, 우주선의 자세와 궤도 조정, 제동 감속에 필요한 동력, 전원, 고리 제어 및 통신 시스템의 일부 설비를 제공한다. 양쪽에 각각 태양 날개 한 쌍이 있는데, 태양 날개의 면적은 삼각형 부분을 제외하고 2.0×7.5 미터이다. 전면 트랙 선실의 배터리 날개를 더하면 연맹 번호의 3 배, 평균 1.5 kW 를 넘는 전력이 생성됩니다. 부강 AX 신파 자동차의 전원 공급 장치에 거의 맞먹는 전력입니다. 이 배터리 날개들은 대량의 전력을 공급하는 것 외에도 연결점을 중심으로 회전할 수 있어 우주선이 어떻게 움직이든 항상 최적의 방향을 유지하여 최대의 전기를 얻을 수 있으며, 대량의' 태양을 향해 기울어지는' 기동동작을 절약해 우주선이 태양 전지진이 태양을 향해 있다는 것을 보증하면서 지구를 계속 관찰할 수 있게 한다.
장비 선실의 뒷부분은 우주선의 추진 시스템이다. 주 추진 시스템은 4 개의 대형 주 엔진으로 구성되어 있으며 추진석의 하단 중앙에 위치해 있습니다. 자세 보정을 위한 네 쌍의 작은 추진기가 각각 추진실 옆치마 주위에 배치되어 주 추진기보다 작고 다른 보조 추진기보다 훨씬 크다고 합니다. 또한 추진 선치마 밖에는 작은 보조 프로펠러가 있습니다.
추가 세그먼트는 변환이라고도 합니다.
선저우 1 일 발사 시간: 10 월 20 일1999165438+6: 30: 7.
선저우 2 호 발사 시간: 200 1 년 1 일 1 일 1 시간 3 초.
선저우 3 일 발사 시간: 2002 년 3 월 25 일 22 시 15 초.
선저우 4 일 발사 시간: 2002 년 2 월 30 일 00:40+65438.
선저우 5 일 발사 시간: 65438 년 6 월 9 시 +2003 년 10 월 우주비행사: 양리위.
선저우 6 일 발사 시간: 6 월 65438+ 10 월 65438+2 월 9: 00: 00: 00: 00: 00 우주 비행사: 네해승, 비용.
선저우 7 일은 2008 년 9 월 25 일 2 1: 10: 04 에 성공적으로 발사됐다. 우주 비행사: Zhai zhigang, jingboming 우주 유영!
선저우 1 일은 10 월 20 일 6 시 30 분에 주천위성발사센터 1999 165438 에서 발사되고, 우주선 복귀석은 다음날 3 시 4 1 에 있습니다 이번 발사는 처음으로 기술작업장 수직조립 테스트 우주선과 로켓 콤비네이션을 채용해 전체 수직운송장, 장거리 테스트 및 발사 제어의 새로운 모델을 도입했다. 기존 공간인 TT&C 네트워크를 바탕으로 중국이 신설한 국제표준체계에 부합하는 육기공간인 TT&C 네트워크도 이번 발사실험에서 처음으로 가동됐다. 우주선이 궤도에서 운행하는 동안 지상 측정 시스템과 공해에 분포하는 4 척의' 왕웬' 호 측정선이 이를 추적하고 모니터링해 일련의 과학 실험을 성공적으로 진행했다. 선저우 우주선의 성공적인 발사와 회수는 중국 우주사의 이정표로, 유인 우주기술의 새로운 중대한 돌파구를 상징한다.
선저우 2 호 우주선은 200 1 1 1 주천위성발사센터에서 발사했고, 우주선 복귀석은 궤도비행 7 일 만에 지상으로 복귀했다. 선저우 2 호 우주선은 중국 최초의 풀 사이즈 무인우주선으로 궤도선, 왕복선, 추진선 세 부분으로 구성되어 있다. 선저우 1 호 실험우주선과 비교했을 때 선저우 2 호 우주선의 시스템 구조가 확장되었고, 기술 성능이 향상되었으며, 기술 상태는 유인우주선과 거의 같다. "선저우 2 호" 는 반도체 광전재료, 산화물 결정체, 금속 합금 등 우주 생명과학, 우주 재료, 우주 천문학, 물리학 등의 분야에서 처음으로 우주선에서 미중력 환경 실험을 실시했다. 단백질 및 기타 생물학적 거대 분자는 우주 결정에서 자랍니다. 식물, 동물, 수생생물, 미생물, 분리된 세포와 조직의 공간 환경 효과를 실험하다. 우주선이 궤도에서 운행하는 동안, 각종 기기 설비는 성능이 안정되고, 정상적으로 작동하며, 대량의 귀중한 데이터를 얻었다. 선저우 1 호 실험우주선과 비교했을 때 선저우 2 호 우주선의 시스템 구조가 확장되었고, 기술 성능이 향상되었으며, 기술 상태는 유인우주선과 거의 같다.
선저우 3 호 우주선은 2002 년 3 월 25 일 중국 간쑤성 주천위성 발사센터에서' 장정 2 호 F' 묶음식 대추력 운반로켓에 의해 성공적으로 발사됐다. 4 월 1 일, 선저우 3 호 우주선 귀환석은 계획대로 우주와 궤도선에서 정상적으로 분리되었다. 7 일간의 비행 실험을 거쳐 과학기술실험기기 설비를 가득 실은 돌아오는 선실은 4 월 1 일 지상으로 돌아왔다. 궤도선은 우주에서 궤도 체류 시간이 180 일을 넘고, * * * 지구를 돌며 282 1 원을 비행하며 공간 환경 모니터링, 대기 성분 모니터링, 적외선 탐사 등 일련의 과학 실험을 성공적으로 완료하여 많은 가치 있는 과학 연구 데이터를 얻었다. 선저우 3 호' 는 무인우주선의 원형으로, 기술상태는 유인우주선과 똑같지만 위에 우주비행사가 없다. 선저우 3 일에는 인체대사 시뮬레이터, 의인생리신호 장비, 모조인을 탑재하여 우주비행사 호흡과 혈액순환계의 심장 박동, 혈압, 산소 소비, 산열 등 여러 가지 중요한 우주생명 생리 활동 매개변수를 정량적으로 시뮬레이션할 수 있다. 우주선은 탈출 시스템을 갖추고 있어 로켓 발사 중 의외의 고장이 발생하면 우주비행사의 생명을 안전하게 보장할 수 있다.
선저우 4 호 우주선이 우주에 진입할 때의 자세는 2002 년 2 월 30 일 우리나라가 개발한 선저우 4 호 우주선이 주천위성 발사센터에서 발사되어 예정된 궤도에 성공적으로 진입했다. 2003 년 6 월 5438+ 10 월 5 일, 선저우 4 일 예정대로 우주에서 6 일 18 시간, 지구 108 바퀴, 예정된 우주과학 실험 임무를 완수한 후 정확하게 착륙했다 이 우주선의 기술 상태는 유인 우주선과 완전히 일치하지만, 유인 우주선은 없다. 비행 기간 동안 지구 관측, 재료과학, 생명과학 실험, 우주 천문, 우주 환경 탐사가 잇따랐다. 정식 유인비행의 요구에 따라 이번 실험은 육지와 해상의 여러 응급 구조구역을 설치해 구조대원들이 자리를 잡고 관련 훈련을 진행했다.
선저우 5 호 우주선이 2003 년 6 월 65438+ 10 월 9 일, 우리나라가 자체 개발한 선저우 5 호 유인우주선이 우리나라 주천위성 발사센터에서 발사되었다. 9 시 9 분 50 초, 선저우 5 일이 예정된 궤도에 정확하게 진입했다. 중국이 유인 우주 비행을 한 것은 이번이 처음이다. 선저우 5 호 유인우주선에서 임무를 수행하는 38 세 우주비행사는 양리웨이다. 그는 우리나라에서 배양한 1 세대 우주비행사이다. 그는 우주에서 지구를 돌며 14 바퀴를 돌았다. 2 1 시간 23 분 60 만 킬로미터의 안전비행을 거쳐 16 일 6 시 23 분에 내몽골 주 착륙장에 성공적으로 착륙했다.
선저우 6 호 우주선 65438 년 6 월+10 월 65438+2005 년 2 월, 선저우 6 호 우주선이 중국 주천위성발사센터에서 발사됐다. 신육우주선 시스템 총디자이너 장백남에 따르면 신육의 구성은 신오와 동일하며 귀환실, 궤도선, 추진선 3 개 모듈로 구성되어 있다. 이번 비행에는 랑데부 도킹 임무가 없어 우주선이 추가 세그먼트를 취소했다. 선저우 6 호 우주선이 우주에서 비행하는 상태에 따르면, 세 개의 모듈은 선로석, 왕복선, 추진선이다.
2008 년 9 월 25 일 2 1: 00, 중국 우주비행사 3 명, 유지강, 유버밍, 경해붕을 태운 선저우 7 호 유인우주선이 주천위성발사센터에서 발사됐다. 9 월 27 일,16: 41:
선저우 7 호 우주선은 궤도선, 왕복선, 추진석으로 구성되어 있다. 우주선 선로석은 새로 개발된 것으로, 처음으로 선저우 우주선 선로석에' 에어락' 기능을 추가했다. 여기에는 선내 감압 회수 시스템, 선외 활동 유선 및 무선 통신 시스템, 선외 활동 디스플레이 인터페이스, 조명 및 카메라 장치, 선외 우주복 인터페이스 지원 시스템 등이 포함된다. 천련 1 호 데이터 중계위성 터미널을 설치하고 이미지와 사운드 다운로드 기능을 갖추고 있습니다. 인간적인 디자인 이념은 설계, 개발, 생산의 전 과정을 관통한다. 선저우 7 일 곳곳에 인체공학 속 인간과 우주선의 완벽한 결합이 반영되어 있다. 선저우 7 일 우주비행사는 역사상 가장 아름답고 편안한 우주선이라고 보고했다.