청포구 지적재산권 사건
편집 | 진방
996 은 아마도 인터넷 회사의 기준이 아닐 것이다.
65438+ 10 월 7 일 끓는점 영상에 따르면 2020 급 신입생 강인은' 996' 거부로 신통택배에 의해 해고됐다. 강씨는 2020 년 7 월 2 일 신통에 가입해 정상적인 상황에서 오후 6 시에 퇴근하며 오후 9 시 이후에 떠날 예정이라고 밝혔다. 그는 기본 요구에 따르지 않고 다음날 지도자에게' 업무 태도에 문제가 있다' 는 비판을 받았다. 9 월 9 일, 그는 수습기간 불합격으로 해고되었다고 들었다.
영상에서 신통택배의 한 부주임은 직원들에게 일을 중시할 것을 권고했다. "9 시에 퇴근하면, 분명히 말하는 것은 너의 미래에 대한 책임이다. 너는 지금 겨우 22 살이다. 졸업하기 5 년 전에 연애를 걱정하지 마세요. 너는 그것이 너와 평생을 다 걷는 사람이라고 생각한다면, 너는 틀렸다. "
샤오강은 상해시 청포구 중재위원회에 노동중재를 제기했을 때 회사 HR 에 의해 "네가 어떤 부대에 가든지 해고당하고 중재할 것이다" 고 약속했다. 넌 졸업하자마자 평생 중재를 업고 있을 거야? 클릭합니다
결국 중재위는 신통택배가 위법으로 노동계약을 해지하고 법에 따라 배상금을 지급하기로 결정했다고 판결했다. 신통택배는 중원에 상소하여 이 판결 철회를 신청했다.
신통은 996: 해고는 업무 미달로 인한 것이라고 부인했다.
일의 진상이 무엇입니까? 신통택배는 또 다른 반응을 보였다.
신통은 에이재경에게 회사의 근무시간은 9 박 6 일로 주말 임시야근의 근무일을 조정할 수 있다고 말했다. 강제 996 은 없습니다. 신통은 강씨가 해고된 진짜 원인은 수습기간 결과가 미달됐기 때문이라고 지적했다. 정식으로 해고되기 전에 주관과 HR 증소강이 함께 수습기간 목표를 정해 보름 동안 줬지만 나아지지 않아 9 월 28 일 노동계약을 해지했다.
신통은 소강의 출석 일정도 제공한다. 소강은 보초 88 일, 평균 퇴근시간은 오후 6 시 40 분, 평일 평균 근무시간은 9.97 시간 (1.5 시간 점심시간 포함) 으로 나타났다. 그에 더해, 신통은 주관이 성급하게 연애를 하지 말 것을 권하는 것은 순전히 개인적인 경험이며, 공개적으로 제창하는 것은 적절하지 않다고 솔직하게 말했다.
베이징 자운 로펌 변호사, 중국정법대 지적재산권 연구센터 특약 연구원 조점령이 아이재경에 대해 노동쟁의사건은 중재 단계에 이르렀고, 기타 관련 기록은 발견되지 않았다고 밝혔다. 그러나 한쪽이 소송에 불복하면 법원 판결은 인터넷에 공개해야 한다. "공개가 직원 구직에 영향을 미칠지 여부가 반드시 필요한 것은 아니다. 현재 근로자의 자기보호의식이 높아져 많은 직원들이 이직 후 원래 직장과 노동 논란을 겪고 있기 때문이다. 이는 정상적인 현상으로, 일반 회사는 개의치 않지만, 어떤 사람이 우려를 가지고 있다는 것을 배제하지 않는다. "
실제로 많은 사람들이 시간이 많이 걸린다는 이유로 회사와의 중재나 소송을 포기한다. 조점령은 "노동계약법은 노동자들에게 큰 보호를 받고 있다" 고 주장했다. 현재 노동 쟁의 사건에서 고용주가 패소할 확률이 매우 높다. 물론, 작업 과정에서 근로자의 권리 보호는 변호사를 찾는 것과 같은 시간과 경제적 비용이 필요하다. 방법이 없다. " 그는' 996' 현상은 기업이 노동력을 최대한 활용하고자 하는 데서 비롯된 것이라고 덧붙였다. 이는 정상이지만 초과근무 수당과 같은 법적 규범을 준수해야 한다.
택배원의 70% 가 하루 근무 시간이 10 시간을 초과합니다.
이 사건은 신속하게 웨이보 열수색에 올랐다. 기자의 원고 발간 시점까지 이미 4 억 6000 만 회의 독서와 2 만 9000 여 차례의 토론이 있었다. 많은 네티즌들은 "권리는 모두 쟁취한 것이다. 996 이 사회 보편적인 현상이 되면 누구도 독선할 수 없다. "
996' 이라는 주제는 유래가 깊다. 최근 품행이 많은 심야 야근 여직원이 급사해 폭발했다. 스펠링을 많이 하는 일련의 조작 행위도 네티즌들의 격렬한 반발을 불러일으켰다.
이상하게도 인터넷 업계 996 특유의 현상으로 택배업계에서도 흔히 볼 수 있다.
이것은 택배 산업의 급속한 발전과 밀접한 관련이 있다. 국가우체국 65438 년 10 월 4 일 한 조의 데이터를 발표했다. 초보적인 추산에 따르면 2020 년 전국 우편업계 택배 업무량은 830 억 건에 이를 것으로 예상되며 전년 대비 30.8% 증가할 것으로 예상된다. 택배 업무 수입은 8750 억원에 달하며 전년 대비 16.7% 증가했다.
택배업계의 강도 높은 업무에 복선이 묻혔고, 많은 일자리 중 일선 택배원이 더욱 힘들었다. 20 19 년 2 월 국가우체국 당위 등이 공동으로 발표한' 청년택배원 직업발전과 사회통합 촉진' 조사보고서에 따르면 택배원 거의 절반이 매일 10- 12 시간, 30. 48.9% 는 일주일에 하루 쉬겠다고 답했고, 44.5% 는 휴식 시간이 불확실하다고 답했다.
근무 시간이 길다는 것 외에 노동 강도도 작지 않다. 관련 자료에 따르면 택배원 일일 배달량 50- 100 건, 38.4%, 100- 150 건,/Kloc-0 이중 1 1 은 모든 택배들이 가장 바쁠 때이다. 이중 1 1 기간 동안 택배원은 하루 4 시간도 안 쉬고 하루에 최소 500 건 이상 배달한다는 보도가 나왔다.
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