Leapao Auto, 자율주행 칩 출시: 컴퓨팅 파워 4.2TOPS, L3 레벨 자율주행 지원
Chedongxi
Text?|?James
Chedongxi는 10월 27일 오늘 오후 Leapmotor가 자동차 등급의 첫 국내 생산 모델을 공식 출시했다고 보도했습니다. 완전히 독립적인 지적 재산권을 갖춘 AI 지능형 구동 칩 - Lingxin 01 칩.
Lingxin 01 칩은 Zhejiang Xinsheng Electronics(구 Zhejiang Dahua Technology Chip Department)와 Leapmotor ***가 공동 개발한 것으로, 다음 달 열리는 광저우 모터쇼에서 Leapmoor의 세 번째 모델이 출시될 예정입니다. 생산 모델 C11에는 Lingxin 01을 기반으로 한 LeapPilot 3.0 지능형 주행 시스템이 탑재됩니다.
Leapmotor 창업자 겸 회장 Zhu Jiangming
Leapmotor 창업자 겸 회장 Zhu Jiangming은 현장에서 Leapmotor C11이 탑재된 지능형 주행 시스템은 가장 진보된 하드웨어 컴퓨팅을 갖추고 있다고 말했다. 5밀리파 레이더, 외부 카메라 10개, 초음파 레이더 12개, 내부 카메라 1개가 인식 시스템을 구성하고, 자체 개발한 3전동 시스템을 탑재해 보조를 동시에 완료한다. 운전.
1. Lingxin 01 자율주행 칩 출시?완전히 독립적인 지적재산권으로
Zhu Jiangming은 지능형 주행이 미래 전기 자동차의 정점이라고 믿습니다. 현재 자동차 '신4대 현대화'의 물결이 다가오고 있으며 지능형 네트워크 연결과 지능형 운전 시스템이 미래 자동차 개발의 추세로 자리 잡았습니다.
그 중 지능형 네트워크의 많은 기능을 쉽게 업그레이드할 수 있고 소프트웨어 기능을 빠르게 배포할 수 있습니다. 하지만 지능형 운전에는 하드웨어, 소프트웨어, 알고리즘 등 여러 가지 테스트가 수반되며 이는 자동차 회사와 칩 회사 모두에게 큰 과제입니다.
Leapao Auto, Lingxin 01 칩 출시
이에 Leapao Auto는 3년 전부터 지능형 구동 칩 개발에 착수했고, 이제 첫 양산 제품인 Lingxin 01 칩이 공식 공개됐다.
Lingxin 01 SoC는 최대 주파수 1GHz의 Pingtouge Xuantie C860 듀얼 코어 32비트 CPU를 사용하고 부동 소수점 실행 장치를 지원하며 VDSP 벡터 연산을 지원합니다. 이 칩은 독립 칩에 대한 고려 사항인 일반적인 ARM 프로세서를 사용하지 않습니다.
신경망 프로세서는 자율주행에 매우 중요하며, 자동차가 주변 환경을 인식하는 중요한 요소이다. Lingxin 01은 8코어 신경망 프로세서를 사용하며 최대 컴퓨팅 성능은 4.2TOPS에 달할 수 있으며 스케일링, 정규화 및 평균 감소와 같은 하드웨어 가속 모듈을 통합합니다.
도메인 컨트롤러로 조립한 후에는 PCIex2 채널, USB3.0 및 최대 1000Mbps의 GAMC 컨트롤러도 있습니다.
이러한 강력한 하드웨어 지원을 통해 Lingxin 01은 12채널 H.265?1080P@25fps 또는 6채널 H.264?1080P@25fps 비디오 디코딩을 달성할 수 있습니다.
올해 11월 20일 열리는 광저우 모터쇼에서 Leapmotor는 처음으로 Lingxin 01 칩을 탑재한 첫 번째 SUV 모델인 Leapmo C11을 공식 출시할 것으로 알려졌습니다.
LeapPilot C11에는 서로 중복되어 L3 자율 주행을 위한 컴퓨팅 하드웨어 기반을 마련하는 두 개의 Lingxin 01 칩이 장착된 LeapPilot? 3.0 운전 보조 시스템이 탑재됩니다.
외부 감지 하드웨어 측면에서 Leapmoo C11에는 전방 쌍안경 카메라, 링 카메라 4개, 전후방 사각지대 카메라 4개 등 10개의 외부 카메라가 탑재되어 있습니다. 운전자의 운전 상태를 모니터링할 수 있는 카메라도 차량에 탑재됐다. 이 밖에도 전방 밀리미터파 레이더 1개, 밀리미터파 각도 레이더 4개, 초음파 레이더 12개도 탑재해 제로런 C11의 인지 시스템을 이룬다.
ADAS 시스템에서 AI 처리 칩이든, 카메라 칩이든, 레이더 칩이든 Leapao C11은 모두 Zhejiang Xinsheng Electronics에서 나온 독립적인 지적 재산권을 가진 공급업체를 사용하며, 카메라도 마찬가지입니다. 칩은 Proud Wei Group에서 생산되고, 레이더 칩은 Catland Microelectronics에서 생산되어 지능형 운전의 핵심 칩에 대해 완전히 독립적인 지적 재산권을 획득합니다.
LEAPMOTOR는 ADAS 시스템 외에도 전기자동차의 3대 주요 구성요소인 전기 구동, 배터리, 전자 제어 시스템에 대한 자체 연구도 고집하고 있다. 플랫폼 모두 이미 자체 개발한 3전기 시스템을 갖추고 있습니다.
발표 세션 말미에 Zhu Jiangming은 지능형 운전 분야에서 Leapmotor의 목표를 제안했습니다. 향후 소프트웨어 알고리즘에 대한 투자를 늘리고 지능형 운전 분야에서 Tesla를 능가할 것입니다.
그렇다면 어떻게 달성할 수 있을까요?
Zhu Jiangming은 Lingxin 01 칩을 설계하고 제조하는 Zhejiang Xinsheng Electronics가 Zhejiang Dahua Technology의 칩 부서이기도 하며 2008년부터 번호판 인식 시스템을 만들어 왔으며 이미 사업에 종사하고 있다고 말했습니다. 수년간의 지능형 운송 분야. 동시에 Dahua Technology는 안면 AI 인식 분야에서도 많은 기술 축적을 보유하고 있으며 일부 분야에서는 이미 글로벌 리더입니다.
Leapmotor가 Zhejiang Xinsheng Electronics와 협력하여 지능형 운전 분야에 R&D 자원을 투자하고 이를 중국 도로 특성에 맞게 적용하는 것은 시간 문제라고 말했습니다. 지능형 운전 분야.
2. 두 부처와 위원회는 자율주행 시스템에 대한 자체 연구를 장려하는가? 핵심 기술을 확실하게 파악해야 하는가?
공개 세션 후 왕빙강 기술국장은 과학기술부 전기승용차기술혁신연합위원회는 연설에서 현재 자동차 산업이 지능형 운전을 빠르게 발전시키고 있지만 좀 더 실용화할 필요가 있다고 말했다.
왕빙강 과학기술부 전기승용차기술혁신연맹 기술위원회 위원장
고수준 자율주행 테스트가 시작됨과 동시에 이제는 운전 안전과 직접적인 관련이 있기 때문에 낮은 수준의 보조 운전에 집중해야 합니다. 업계는 안전에 가장 큰 영향을 미치는 문제를 먼저 해결해야 한다.
동시에 왕빙강은 독립 브랜드들이 자체 지능형 운전 시스템을 개발하도록 독려했다. 그는 중국의 자동차 산업이 매우 빠르게 발전하고 있지만 그 이유 중 하나는 부품업체가 완전한 차량 솔루션을 제공하는 것이 아니라 핵심 기술이 확고히 자체적으로 이루어져야 한다는 점이라고 말했습니다.
오늘 행사에는 국가발전개혁위원회 산업발전부 기계장비국장 우웨이(Wu Wei)도 참석해 올해 초 11개 부처와 위원회가 공동으로 발행했다고 밝혔다. 최근 국무원 상무회의에서 통과된 '신에너지 자동차 산업 발전 계획'은 우리나라의 자동차 산업이 지능화와 전동화 분야에서 발전하겠다는 의지를 더욱 확고히 하고 있음을 보여줍니다. 수년 동안 이 분야에 축적된 것은 폭발하기를 기다리고 있습니다.
우 웨이(Wu Wei) 국가발전개혁위원회 산업발전부 기계장비과장
미래에 중국에서 만든 자동차는 새로운 기능을 가장 많이 통합하게 될 것이다. 세계 속의 기술과 혁신을 선도하며, 세계 자동차 산업을 선도하겠습니다.
동시에 자동차 칩 분야에서도 경쟁이 극도로 치열하다. 가전제품용 칩에 비해 자동차용 칩은 보안과 안정성에 대한 요구 사항이 더 높으며 이는 칩 업계가 직면한 일반적인 문제이기도 합니다. 이는 중국 칩 회사에게도 기회입니다.
결론: 자체 개발 기술로 레오파오의 경쟁력이 높아졌다
Leapao Auto는 중국 신차 제조사 중 최초로 자동차용 자율주행 칩인 Leapmoo C11을 독자적으로 개발했습니다. 이 칩을 탑재한 양산차는 다음 달 출시될 예정이다. 자율주행 분야에서 Leapmotor의 급속한 발전은 사용자들에게도 인정받았습니다.
통계에 따르면 올해 7월부터 립모터의 양산형 2개 모델 판매량이 점차 증가해 9월에는 판매량이 1,000대를 넘어섰고, 10월에는 판매량이 1,600대를 넘어설 것으로 예상된다. 수많은 자체 개발 기술이 리파오모터스(Leapao Motors)를 만들었습니다. 이 새로운 자동차를 만드는 힘은 더욱 강력해졌습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.