왜 업계 인사들은 중석화의 유품 품질이 중석유보다 높다고 말합니까?
원유원 방면에서 중석화 유전은 적고, 주로 수입 원유에 의존하고 있으며, 원유 수요는 대외의존도가 55% 이상 지속되고 있으며, 최근 몇 년 동안 이 비율이 상승했다. 중석유 유전이 많아 생산 채굴된 원유는 기본적으로 자급하고 수입 원유는 적다. 외국 원유의 황 함량이 국내 원유보다 높기 때문에 정유 기술, 공예 과정, 방법에 차이가 있을 수 있다.
현재 국제적으로 유행하는 원유 정제 방법에는 촉매 분해와 수소 기술의 두 가지가 있다. 중석화와 중석유 제련의 원유 공급원이 다르기 때문에 두 회사의 제련방식도 다르다. 중석유는 국내에서 널리 사용되는 촉매화 기술을 채택하고 있으며, 중석화는 촉매화 기술 외에도 해외에서 더욱 진보된 수소화 촉매 기술을 채택하고 있어 생산된 유품이 품질 성능, 내폭성, 연소 성능 등에 대한 국가 V 표준에 더 부합하고 환경 보호와 생태 개선에 더욱 유리하며 지속 가능한 발전을 촉진할 수 있도록 하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 과학명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
국내 규모 이상의 54 개 정유 공장 중 중석화가 그 중 37 곳을 차지해 중석화가 국내 정유판에서 우세한 지위가 뚜렷하다는 것을 알 수 있다. 전반적으로 실력은 모든 것을 대표하고, 실력은 미래와 희망을 대표한다. 바로 정제 기술과 방법, 정제 첨가제의 차이로 인해 중석화 정제 유품은 연소 효율 (내연성), 내폭성 (편안함), 품질 성능 (품질), 킬로미터 당 기름 소비 등에서 더 우세해 보이지만, 이런 우세는 뚜렷하지 않고 취약 받을 수 없다.
업계 인사들이 중석화의 석유 품질이 중석유보다 높다고 말한다면, 당연히 인지자가 인현자를 보고 지혜로움을 보게 될 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 정말 그래요? 많은 소비자들만이 실제로 느낄 수 있을 것 같다.
안녕하세요! 나는 중석화의 주유소에서 10 년을 일했다!
사실, 그것은 내부자가 누구와 이야기하는지에 달려 있습니다. 문외한과 이야기할 때, 반드시 중석화의 석유가 중석보다 낫다고 말해야 한다. 나를 포함해서 고객 앞에서도 당연히 너의 회사를 위해 말해야 한다. (조지 버나드 쇼, 자기관리명언)
그러나, 사람들이 내부 인사와 이야기할 때, 그들은 이렇게 말하지 않을 것이다. 기름의 품질은 주로 정유 공장의 품질에 달려 있다. 같은 원유, 항주의 정유 공장은 상해의 정유 공장보다 못하다. 이것이 바로 기술 격차이고, 중석유와 중석화도 마찬가지다. 너는 네가 있는 지역에서 사용하는 기름이 어느 정유 공장인지, 누가 좋고 누가 나쁜지 말할 수 밖에 없다.
우리 중 많은 사람들은 유품에 대해 많은 견해를 가지고 있으며, 심지어 일부 문외한들도 감히 인터넷에서 문장 한 편을 베껴서 대답한다. 이것은 무책임하다. 사실 우리는 이 두 공기업의 유품 품질에 너무 신경 쓸 필요가 없다. 지금 엄격한 관리 제도와 공장 기준이 있으니, 우리는 이 두 기업의 유품 품질에 대해 거의 걱정할 필요가 없습니다.
저는 내부자입니다. 나는 이전에 중석화시급 지사의 안전품질부에서 일했다. 객관적으로, 공식적인 중석화 유품은 문제가 없고, 차이점은 관리에 있다.
중석화의 가맹소는 매우 적고, 중석유가 주유소 자원을 빼앗고 있는 그 몇 년, 방금 분할한 그 몇 년이다. 석유를 사기만 하면 중유의 브랜드 로고를 걸 수 있다. 동시에 자영역의 관리는 매우 느슨하여 일찍 일어난 역장은 구매권을 가지고 있다. 일부 주유소는 석유 제품 한 대를 가득 채웠고, 정유 세 대를 배합했고, 심지어 한 달 동안 정규유를 구입하지 않아 중석유 브랜드가 완전히 파괴되었다. (윌리엄 셰익스피어, 석유, 석유, 석유, 석유, 석유, 석유, 석유, 석유) 이와 함께 관리 부실과 지적재산권 의식이 나빠 가짜 주유소가 대거 등장했다.
20 10 이 올해부터 중석유는 점차 관리를 강화하고, 점차 이러한 상황을 변화시키고 호전되었다.
따라서, 만약 당신이 중유의 브랜드를 보았지만 중석유 주유카드를 사용할 수 없다면, 모두 가짜 주유소입니다. 이것도 가장 믿을 수 있는 감별방법입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 믿음명언)
이 문제에 대해 다른 의견이 있다. 중석화의 유품 품질이 중석유보다 높다고 말하는 사람도 있고, 반대의 견해를 가지고 있는 사람도 있다.
본인은 광둥에 있는데, 차 사용 과정에서 기름을 사용하는 것에 대한 자신의 주관적인 느낌을 이야기하고 싶습니다. 먼저 확인할 수 있는 것은 회사마다 유품이 다르다는 것이다. 차이가 얼마나 클 수 있는지에 관해서는, 전문 기기를 자세히 분별해야 하는데, 나는 단지 개인적인 감정에서 한 번 말할 뿐이다. (존 F. 케네디, 공부명언) 첫 번째 차는 국산차로, 줄곧 중석화 주유였다. 고향에 가는 길에 민영주유소가 발견되자 할인뿐만 아니라 세차도 무료로 해 95 번 휘발유를 첨가했다. 처음으로 중석화와 무슨 차이가 있다고 생각하지 못했는데, 두 번째는 또 추가되었다. 이번에 나는 분명히 다른 것을 느꼈다. 차가 60 속도에 있을 때, 차가 순식간에 기름을 먹을 수 없다고 느꼈고, 시간이 짧았지만, 나는 운전하고 있었다.
나중에 아들을 멀리 보내야 했기 때문에 중학교 가는 길에 중유의 주유소를 많이 찾았고, 시도해 보는 태도로 들어갔다. 중석유 주유소는 내가 그들의 주유 카드가 없는 것을 보고 주유 카드를 만들어 처음으로 20 원짜리 주유권을 충전하는 것을 추천했다. 앞으로 나는 응원할 때마다 0.2 위안을 할인한다. 정말 좋아 보여요. 중석유도 국유이므로 품질이 좋아야 한다. 그래서 중유의 주유 카드 한 장을 신청했다. 0.2 위안은 모든 휘발유를 할인해 주고, 뒤에는 거의 모두 중석유의 휘발유를 사용하며, 중석화와 무슨 차이가 있는지 느끼지 못한다.
작년 말에 국산 SUV 를 한 대 바꿨는데, 줄곧 첨가한 것은 모두 중유의 기름이다. 이 SUV 무게 1.7 톤으로 매우 비싸다고 느낍니다. 공식 설법은 100 킬로미터 7.5 리터이다. 실제 연료 소비량은 약 100 킬로미터 65,438+00 리터이다. 차의 기름시계는 9 리터 정도여서 400km 를 달리거나 400km 미만일 때마다 주유해야 한다. 추가할 때마다 230 원 정도 됩니다.
올해 친구와 광서자가운전에 갔는데 고속으로 중석화주유소에 95 번 휘발유를 가득 채워 182 원을 썼어요. 그런 다음 황요 고읍과 고모산을 구경하고 광시에 중석화 95 호 휘발유를 가득 채운 다음 우주에 가서 기마루를 보고 집에 가서 240 원짜리 중석화 95 호 휘발유를 가득 채워 왔다 갔다 한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
광서 여행에서 돌아온 이래로 줄곧 중석화를 가해왔는데, 가는 것은 여전히 이전의 길이다. 분명한 느낌은 기름시계가 8 리터도 안 되고 실제 기름 소비는 8.5 리터라는 것이다. 나는 이것이야말로 이 차의 진정한 기름 소비 표현이라고 생각한다. 이런 기름 소비의 변화는 엔진오일이나 자동차의 런인 기간과 관련이 있을 수 있다.
어머니는 중석화입니다. 그녀는 유품에 차이가 없다고 말했다. 모두 똑같다.
이것은 우리가 이틀 전에도 얘기했다. 그녀는 유품에 대해 아무런 건의가 없지만, 단지 연료보를 사지 말고 너에게 팔자고 건의했을 뿐이다. 주유공은 인출을 받고, 한 병은 내리고, 주유소는 인출을 받고, 주유공은 인출을 받는다. 액수가 작지 않아서 이 물건은 얼마 안 된다.
중석화주유소는 개인 도급이 많지만 유품은 정규 채널이다. 예전에는 매우 혼란스러웠고, 각종 엉망진창인 유품이 모두 나타날 수 있었다. 지금 관리가 엄격해서 개인이 너무 많이 할 엄두가 나지 않는다. 결국 주유소인가, 돈줄이냐.
이귀신의 중석화와 중석유를 구분하는 가장 좋은 방법은 유카드를 사용하는 것이다. 기름카드는 정식으로 발송되고, 개인 유류카드는 완전히 부적절하여, 그들은 이 물건을 받지 않을 것이다.
이에 대해 "같은 모델 신차, 각각 95 번 중석화와 중석유의 휘발유, 가산 수치가 같다. 그런 다음 같은 사람이 같은 길에서 같은 거리를 달리고, 도로 주행은 비슷하다" 는 실험을 한 적이 있다. (약간의 차이는 있지만 격차는 크지 않다.) (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 최종 결과는 중석화의 휘발유가 중석유보다 30 킬로미터 정도 더 많다는 것이다. "
결과가 맞습니까? 그럼 왜 그럴까요? 여러분께 소개해 드리겠습니다.
우선 두 기업이 모두 공기업이고 기업 배경에는 차이가 없다는 점을 설명해야 한다. 양자의 가장 큰 차이점은 중석유와 중석화의 원천유와 원천 정유에 첨가된 첨가물이 다르다는 것이다.
중유의 원천유는 국산이고, 중석화는 수입한다는 것을 모두 알고 있다.
정제 방법에 관해서는 자동차 휘발유 국가 표준을 참고할 수 있다.
우리 백성들과 밀접한 관련이 있는 휘발유 품질 문제는 어떤 휘발유가 더 연소에 내성이 있다는 것이다. 즉, 어떤 휘발유가 차에 영향을 주지 않고 더 멀리 가는가?
내연성 문제는 사실 휘발유의 밀도와 관련이 있다. 우리나라의 규정에 따르면 휘발유 밀도의 품질 지표는 반드시 720-775 사이여야 한다. 이 기준에 따르면, 양자의 최대 밀도 차이는 50 을 초과하지 않기 때문에 차이가 크지 않다.
전문가들에 따르면 중석화와 중석유 휘발유의 진정한 품질 격차는 현지 원유 정제 방식과 주유소와 큰 관련이 있다고 한다.
따라서 구체적인 품질은 각 기름 배치에 따라 결정되어야 하며 남북 차이, 온도차와는 무관하다.
하지만 요 이틀 동안 나는 각각 중석화의 95 와 중석유의 95 를 추가했다. 전자는 5.8 정도이고 후자는 6.0 정도이다.
나는 남가중석화에 문제가 없다고 제안한다. 나는 북쪽에 가 본 적이 없다.
이 문제는 비과학적이다.
중석유와 중석화는 모두 대형 국유에너지 기업이다. 유품 품질은 국가 품질 검사 부서가 제정한 통일 기준을 집행한다.
중국의 대부분의 유전은 중석유에 속하기 때문에 중석유는 국내 원유 채굴의 주력이며, 몇몇 정유 공장도 채굴된 원유를 정제하여 정제된 기름으로 만들 수 있다.
국내의 많은 대형 정유 공장은 모두 중석화에 속하기 때문에 중석화는 정제유 생산의 주력군이다. 중석화의 유전은 매우 적고, 중석유는 매년 중석화로 대량의 원유를 운반한다.
중석유 중석화도 외국 원유를 수입해 정제유 생산을 할 것이며, 유품의 품질은 여러 요인에 의해 결정된다.
원유의 정제 과정은 석유 제품의 품질을 결정하는 주요 요인이다.
두 부서에서 정제유를 가공하는데, 각 라벨은 모두 국가가 규정한 통일기준에 의거한다. 엄격한 품질과 수량 검사 절차가 있기 때문에 정제유의 품질은 차이가 없어야 한다.
개인 주유로서 우선 중석인지 중석화 주유소인지 확인해야 한다. 개별 주유소도 그들과 비슷하게 포장되어 있어서 자세히 보지 않으면 볼 수 없다. 일부 개별 주유소는 이윤을 늘리기 위해 작은 정유 공장에 들어가는 완제품 기름으로, 품질은 확실히 큰 정유 공장과 다르다.
국유 주유소는 상급 품질 및 계량 감독 부서의 검사를 자주 받아야 하며, 유품의 품질과 수량이 모두 보장되므로 안심하고 추가할 수 있습니다.
이런 견해는 비교적 오도된 것 같은데, 나는 이런 주장의 원인이 원유의 근원에서 나온 것이라고 추측한다.
아시다시피 중국은 이미 최대 원유 수입국으로 2 억 톤 미만의 국산 원유를 제외하고는 절반 이상이 수입하고 있으며 주로 중동에서 왔다. 각종 수치로 볼 때 수입 원유의 질이 더 좋고 국산 원유 황 등 불순물이 좀 더 많다는 것이 차이점이다. 중국에서, 두 통의 기름 전기 기간은 주로 국내 원유 정제제, 즉 중국 석유이다. 반면 Sinopec 은 수입 원유를 사용하는 경향이 있다. (사실 중국 해양석유회사가 있는데, 주로 외국에 가서 석유를 채굴하는데, 초기 정유는 많지 않다. ) 시장 진술은 여기에서 나온 것이어야합니다!
그러나 우리는이 진술에 두 가지 오류가 있음을 발견했습니다.
한두 통의 기름, 심지어 중해유도 설립 초기에는 확실히 명확한 분업이 있었지만, 사회가 발전함에 따라 국가는 점차 각 업무를 개방하였다. 현재 기름 세 통 모두 정유 업무를 발전시킬 수 있으며 국산 원유 외에 원유도 수입할 수 있다. 이런 관점에서 볼 때, 수입 원유가 어디에 쓰이는지, 정말 지역에 따라 달라진다는 것을 알 수 있다. 중국의 원유 생산은 주로 북방과 서북지역에 있으며, 장강 이남에는 기본적으로 유전이 없다. 광둥이라면 어느 회사든 정제소는 수입 원유를 사용하는 경향이 있다는 얘기다. 결국 해운의 비용은 서북과 동북에서 운송하는 것보다 저렴하지만, 하물며 북방과 서북원유는 아직 현지에서 쓰기에 부족할 수 있다. 왜 운송할 필요가 있습니까?
둘째, 휘발유를 정제하면 원료는 종종 관건이 아니며, 더욱 중요한 것은 공예와 품질 관리이다. 그래서 두 통의 기름 품질은 모두 표준에 달하고, 차이는 그다지 뚜렷하지 않을 것이다. 그러나 각지의 정유 공장에는 약간의 차이가 있을 수 있는데, 이것은 휘발유 품질에 영향을 미치는 관건이지만, 영향은 크지 않다. 공장의 기술, 검사 수준 등. , 소비자로서 어떻게 테스트합니까, 차이점은 무엇입니까? 국가 표준에 부합되는 것이 좋다.
전반적으로, 두 통의 기름은 모두 대형 공기업이고, 유품의 품질은 보증과 신뢰를 받을 수 있으며, 큰 차이가 있어서는 안 된다. 안심해, 국가는 매년 연간 검진을 하고, 기름 소비에 관심을 갖고, 자신의 자동차 정비에 더 신경을 쓴다!
중유의 기름은 투명하고, 기본적으로 무색이며, 중석화의 기름은 노랑색이다. TV 에서 외국의 휘발유를 보면 기본적으로 무색투명하기 때문에 중유에서 주유하고 있으며 신용카드, 충전, 할인도 가능합니다. 2006 년, 빈티지차는 중유를 첨가했고, 5 년이 넘었고, 연차 점검은 일회용이었기 때문에 중유를 신뢰했다. 。
저는 중석유의 기층 직원으로 중석유에서 20 년 동안 일했습니다. 중석유와 중석화는 시장에서 가장 큰 두 곳의 정제 석유 판매기업이다. 비록 그들은 시장에서 경쟁력이 있지만, 그들 각자의 유품의 품질은 절대적으로 믿을 만하다. 둘 다 국유 정유 공장에서 구매하여 품질이 절대적으로 보장된다.