제인 국제 자동차 디자인 (베이징) 유한 회사 기업 특성
상용차 차량 및 부품 연구 개발 시장이 두드러졌다. 1990 년대 초 이후 회사 핵심 팀이 개발한 자동차 제품은 국내 시장에서 누적 판매량이 300 여만 대, 2008 년 연간 판매량이 50 여만 대에 달했다. 제품은 메인스트림급 상용차 주도 제품 (예: 오만중카드, 동풍 신경카드, 북기경카드 및 SUV, 강회트럭 등) 을 포괄한다.
2. 시장과 제품 기술 및 조형 예술 간의 원활한 연결.
20 년 이상 축적된 제품 개발 경험과 국내 목표 시장에 대한 추적 연구를 통해 목표 시장의 양과 구조의 변화 추세를 적시에 정확하게 파악하고, 서로 다른 고객 시장 수요에 따라 고객에게 정확한 제품 포지셔닝과 구체적인 제품 개발 서비스를 제공하고, 합리적이고 정확한 포트폴리오 계획을 제시하며, 기본 개발에 성공하였다.
국내 자동차 시장에 대한 이해를 바탕으로 글로벌 자동차 모델링의 발전 추세에 따라 대상 시장 사용자의 심미 재미를 결합하여 제품 스타일링을 정확하게 포지셔닝합니다. 효과도에서 풀 사이즈 모델까지 전 과정 모델링 타당성 연구가 세밀하고 정확하여 모델링과 제품 구조 엔지니어링 설계의 유기적 융합을 보장하고 업계에서 흔히 볼 수 있는 모델링 오차와' 아름답고 쓸모없는' 신상품 출시를 효과적으로 피할 수 있다.
Dell 은 자체 개발 능력을 갖춘 설계 팀을 보유하고 있으며, 모델링 추세 분석, 내부 및 외부 모델링 설계, 모델링 모델 제작, 샘플 제작, 색상 및 직물 개발 등 컴퓨터 지원 모델링 (CAS), 공기역학 시뮬레이션 등을 포함한 다양한 차량 설계 서비스를 제공합니다. 곡률 빗과 하이라이트가 결합된 A 급 표면 평가 방법에 따르면 이 표면은 유럽, 미국, 일본 자동차 회사의 A 급 표면 기준에 부합합니다. 이 밖에도 중앙미원과 간단한 양매자동차 크리에이티브 디자인 센터를 설립했는데, 이는 국내 최고의 스타일링 크리에이티브 플랫폼으로 고객에게 더 높은 품질의 크리에이티브 디자인 방안을 제공하고 있습니다. (윌리엄 셰익스피어, 크리에이티브 디자인, 크리에이티브 디자인, 크리에이티브 디자인, 크리에이티브 디자인, 크리에이티브 디자인, 크리에이티브 디자인)
3, 신제품 품질 사전 계획 (APQP) 능력
회사의 주요 지도자는 과학기술부와 국가발전개혁위 직속 중대 프로젝트 평가기관이 특별히 초빙한 자동차 기술 전문가로 신상품 품질 사전 기획회의를 직접 주재하고 있다. 프로젝트 계획 단계에서 신제품 개발에 대한 지침 원칙, 중점 난점 내용, 핵심 기술, 구현 경로 및 위험 회피 조치, 검토 승인 후 후속 개발을 위한 지침 문서로, 모델링 설계, 제품 구조 설계, 시험 제작 및 실험 검증을 위한 입력 조건으로 사용됩니다.
유럽, 일본 자동차 기술의 발전 동향을 연구하고, 유럽, 일본 자동차 회사와의 광범위한 연락과 교류를 유지하고, 유럽, 일본 연례 자동차 전시회에 참가하여 국제 최신 자동차 기술 데이터와 정보를 얻을 수 있습니다. 이를 바탕으로 국내 시장 수요 특성과 기술 자원의 가용성을 결합하여 제품 계획 및 개발은 더욱 예견적이고 차별화됩니다.
4, 대체 차량 개발 프로젝트 관리 능력
회사의 핵심 팀 구성원은 여러 주요 차종 개발 프로젝트의 실천을 통해 효율적이고 실용적인 프로젝트 관리 프로세스를 요약했다. 차량 개발 프로젝트에서는 매트릭스 조직 관리 구조를 사용하여 지식, 기술, 도구 및 기술을 최대한 활용하여 자원을 계획, 구성, 안내 및 통제하고 설계 프로세스의 동기화, 병렬화 및 시스템, 관련 기능 부서 간의 조정 및 통합을 강조합니다. 결국, 교체 항목의 품질과 수량을 확보하여 제때에 순조롭게 생산에 들어갔다.
5, 설계 프로세스 및 설계 표준 시스템.
20 여 년 동안 강도 높은 신제품 설계 개발의 실천과 축적을 거쳐 오늘날 단순하고 실용적이며 과학적이며 세밀한 개발 프로세스를 형성하여 신제품 개발의 효율성, 속도, 품질을 보장합니다.
국제 표준, 국가 표준, 산업 표준, 유럽, 미국, 일본 자동차 회사 표준, 연구 및 설계에서 제조 및 수리에 이르는 단순화된 회사별 표준 및 규범 체계를 갖추고 있습니다. 강력한 단순화된 표준 데이터베이스는 새로 개발된 제품의 성능과 품질을 보장하는 중요한 보증입니다.
6. 방대한 디자인 데이터베이스
국내외 상용차, 승용차 기준 데이터베이스 수백 개 (3 차원 디지털 모형, 2D 도면, 외형 구조 사진, 엔지니어링 분석 보고서, 실험 보고서, 스캔 점 구름, 인체 공학 데이터 등). , 신제품 기획 단계에서 제품 대 기본 데이터로 신제품의 구조 설계 및 개발에 중요한 참고 자료를 제공하고 신제품 성능 설계의 기본 토대이기도 합니다.
엔진 응용 엔지니어링 전문가 시스템, 상용차 컴퓨터 지원 설계 소프트웨어 시스템, 승용차 컴퓨터 지원 설계 소프트웨어 시스템, 상용차 데이터베이스 애플리케이션 시스템, 자동차 동력총 장착 시스템 컴퓨터 지원 설계 시스템, simple PDM 제품 데이터 관리 시스템 등 국가 지적 재산권 부서에서 수여하는 SIMPLE 자율 지적 재산권을 보유한 많은 컴퓨터 지원 설계 및 컴퓨팅 분석가 소프트웨어 시스템. 개발 품질을 높이고 개발 주기를 단축하는 데 중요한 역할을 합니다.
7, 설계 품질 관리 및 개선
간소화된 설계 표준과 프로세스를 엄격히 준수하고, 신제품 개발 전 과정에서 품질 검사와 노드 검토를 수행하고, 제품 설계 과정에서 DFMEA 분석 기술을 채택하고, 제품을 구성하는 하위 시스템과 부품을 분석하고, 프로세스를 구성하는 각 프로세스를 하나씩 분석하고, 모든 잠재적 실패 패턴을 찾아내며, 발생할 수 있는 좋지 않은 결과를 분석하고, 필요한 조치를 미리 취한다. 또한 정확한 인벤토리 제어 프로세스를 사용하여 제품의 설계 품질과 효율성을 향상시킵니다.
현대 차체 설계 기술을 사용하여 차체 개발의 전 과정은 주 단면 제어법과 3D 구조 설계 기술, 인체 공학 기술, CAE 분석 검증, DMU 및 모듈식 설계를 사용합니다. GD &；; T 방법을 사용하여 부품 위치 참조 전략, DTS 정의, 화이트 바디 품질 관리 계획, 부품 및 어셈블리 형상 치수 검사, R&R 평가, 나선형 차량 제조 및 조립, 바디 형상 문제 해결 및 화이트 바디 품질 종합 평가를 포함한 2D 도면을 설계합니다. 화이트 바디 제조 공차의 합리적인 분배를 보장하여 부품 및 차량의 제조 품질을 제어합니다.
대상 시장과 고객의 요구 사항, 조건에 대한 정확한 파악을 바탕으로 합리적인 포트폴리오 계획 및 섀시 플랫폼 계획을 제시할 수 있습니다. 새로운 섀시 플랫폼의 통합 최적화 설계 및 주요 구성 요소의 새로운 개발에 능숙합니다. 차량의 전반적인 설계 성능 목표, 섀시 플랫폼 계획 및 제품 포지셔닝에 따라 전용 차량 설계 계산 분석 소프트웨어 및 CAE 분석을 활용하여 사회적 성숙한 부품 자원을 최적화하고 섀시를 새로 개발하여 차량의 성능, 신뢰성 및 비용 관리 목표를 보장합니다.
"4 대 프로세스" 의 기본 분석 능력을 갖추고 있다. (1) 을 통해 공장 설계원과의 긴밀한 협력 ⑵ 툴링 시스템 공급 업체와의 협력 ⑶ 일본과 대만성 공복 기술 전문가 등 협력 방식을 채용해 스탬핑 용접 코팅 최종 조립 등의 공예 문제를 제품 설계 단계에서 해결함으로써 제품 개발 주기를 크게 단축해 제조 지향 설계 이념을 충분히 반영하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 동시에 RPS & amp；; PLP 기술은 펀치 및 용접물의 크기 특성 등급 및 제품 제조 프로세스의 오류 전달에 따라 부품, 어셈블리, 하위 어셈블리 및 흰색 본체 구조의 도면에 참조 시스템 또는 제품 오류의 주요 제어점을 단계적으로 설계하여 제품 품질을 효과적으로 제어하고 비용을 절감합니다.
유럽, 일본의 최신 모델을 기준으로 제품 포지셔닝과 함께 제품 품질 기준을 제정하다. 품질 설계 표준의 요구 사항에 따라 새로 설계된 부품 또는 수정된 부품에 대한 품질 참고서 및 2d 도면을 설계합니다. 공급자가 제출한 부품 품질은 공급자의 품질 관리 프로세스, 각 단계의 샘플 제출 프로세스, 부품 기능 평가, 다중 라운드 샘플 테스트 조립품 검증 및 테스트를 통해 설계 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
8. 강력한 설계 검증 능력
기준차와 경품차를 충분히 연구하고, 차량 설계 성능 지표를 결정하고, 목표를 분해하다. CAE 분석 수단은 개념 설계에서 제품 개발의 모든 단계에 이르기까지 매개변수 및 유한 요소 구조 최적화, 유동장 분석 및 동적 시뮬레이션을 통해 차량 및 주요 시스템의 일치 설계 및 성능 최적화를 실현할 수 있습니다. 각 단계의 제품 성능을 제어 목표 내에 개발할 수 있습니다.
⑴CAE 시뮬레이션 계산 분석 능력: CAE 분석 사양에 따라 외관 모델링, 차량, 차체 및 각 시스템 어셈블리를 분석하여 개발 단계에서 제품의 성능을 예측하고 해당 최적화 방안을 제시할 수 있습니다.
⑵ 견본 차 디자인 검증의 모든 수단: 5000 평방 미터 이상의 견본 차량 시험 생산 공장과 완벽한 측정 및 시험 장비를 갖추고 있으며, 동시에 여러 견본 차량의 시험 생산, 측정 및 설계 검증을 수행 할 수 있습니다.
설계 검증 프로젝트에는 유출 필드, 본체 모드, 내부 유동장 및 온도 필드, 충돌 안전, RP 구조 검증, 나사 시험 검증, BIW 시험 용접 검증, OTS 원형 검증, T 1 ~ T3 원형 시험 조립 등이 포함됩니다.
5 축 CNC 밀링 장비, 다중 좌표 측정 장치 및 다중 몰딩 플랫폼을 포함한 완벽한 몰딩 도구 및 장비가 있습니다. 대형 트럭, 경트럭 또는 중형 버스의 6 개의 풀 사이즈 슬러지 또는 수지 모델을 동시에 만들 수 있습니다. RP 램프, 새 페인트 등의 장식을 시뮬레이션하여 모델을 더욱 사실적으로 만들어 고객 주도의 시장 개척 및 의사 결정에 좋은 조건을 제공합니다.
9. 풍부한 공급업체 자원 및 동시 개발 경험
이 회사는 수년 동안 풍부한 국내외 공급업체 시스템 자원을 축적하여 고객에게 특정 제품 품질 및 가격 포지셔닝을 위한 공급업체 시스템 최적화 솔루션을 제공하고 있습니다. 동시에 제조 기술 등 상하 부문과 병행한 경험이 있다.
우리는 유럽과 일본의 많은 자동차 주요 부품 금형 제조업체와 좋은 협력 관계를 유지하고 있으며, 자동차 작업복 개발 분야에서 광범위한 학습과 교류 채널을 가지고 있다. 동시에, 이 회사는 국내의 많은 유력한 금형, 용접선, 검구 생산업체, 내외 장식, 전기, 섀시 부품의 시스템 공급업체와 좋은 작업복 체계를 형성하여 간단한 특징을 가지고 있다.
10, 목표 비용의 세밀한 설정, 분할 및 제어
이 회사는 풍부한 기본 모델 목표 비용 데이터베이스를 보유하고 있으며, 프로젝트 제품 계획에 따라 결정된 신제품의 전체 목표 비용을 단계적으로 분해하고, 각 특정 부품 및 어셈블리의 목표 비용을 최종 결정하고, 설계 개발의 모든 단계에서 비용 관리를 구현하고, 호스트 공장에서 목표 비용의 전체 프로세스 관리를 수행하고, 전체 목표 비용 관리 목표의 최종 달성을 보장합니다.
1 1, 친환경 디자인 컨셉
친환경 설계, 제품 설계 단계에서 사용되는 소재 고려, 재활용 가능한 소재 선택, 환경에 미치는 영향이 적은 제조 기술 채택. 친환경 디자인의 이념은 제품의 전체 수명 주기를 관통한다.
12, 클라이언트 개발 시스템 구축 및 인력 교육 지원
프로젝트 개발 및 홍보 과정에서 장기적인 전략적 협력 고객에게 2 차 R&D 시스템 구축에 대한 컨설팅 및 관련 기술자의 교육 지원을 제공합니다.