태행 엔진은 어느 회사에서 생산합니까?
태행 엔진, 터보 팬 10 시리즈 엔진이라고도 합니다. 중국항공연구원 606 이 개발한 제 3 세대 국산 대형 군용 항공 소용돌이 엔진입니다. 세계 용마루' 로 불리는 태행은 중국 최초의 태행이라는 대추력 소용돌이 엔진으로, 그 의미는 말할 것도 없다.
태행엔진은 우리나라 최초의 자주지적재산권을 지닌 고성능, 대추력, 가력소용돌이 엔진으로 국내 선진 소용돌이 엔진의 공백을 종식시켰다.
대추함비, 디지털 전자제어 시스템, 추력이12000 KGF-14000 KGF (KG 힘 9.8N/Kg) 에 달한다.
현재 주로 중국의 3 세대 고성능 섬멸-1 1B 전투기를 장착하는 데 사용되고 있습니다. 현재 대량의 국산 J- 1 1B 전투기와 국산 J- 16 전투기가 설치되어 있다.
조립 개체에 따라 터보팬 10 시리즈에는 터보팬 10, 터보팬 10A, 터보팬 10B, 터보팬/ 이 가운데 소용돌이 팬 10A 는 중국이 세계 선진 수준을 따라잡기 위해 특별히 설계된 새로운 모델이다.
중국항공연구원은 중국항공공업그룹이 소속된 예견성, 종합성, 기초성 항공고기술 R&D 센터이며, 국가급 과학연구기구로, 국가가 정부간 과학기술협력의 틀 아래 항공과학기술국제협력에 종사할 수 있도록 허가한 과학연구기관이다.
중국항공연구원은 1960 에 설립되어 정부간 과학기술협력의 틀 아래 항공과학기술국제협력에 종사할 수 있는 국가급 과학연구기관으로 베이징에 본사를 두고 있다.
50 년 동안 30 여 개 연구소로 구성된 항공 과학 연구 체계를 성공적으로 건립했다. 중국항공연구원도 국가가 허가한 최초의 대학원생 양성과 학위 수여 기관이다.
중국항공연구원은 주로' 전략, 무결성, 예견성, 기초성, 실용성' 항공과학기술연구를 전개하고 국방과학기술공업항공기술혁신센터를 건설하며 최첨단 신흥 기술, 선진기술, 복잡한 시스템공학 등 3 대 연구분야에 초점을 맞추고 협력혁신플랫폼, 자원공유플랫폼, 과학기술서비스플랫폼, 인재교육교류플랫폼,